для меня был критерий расход топлива
Кстати, какой получался расход в разных режимах (скорость/загрузка/ дорожные условия)? Какое топливо использовалось?
Доп. - насколько удобно/неудобно ездить с "двойкой"?
Отправлено 18 октября 2016 - 03:15
для меня был критерий расход топлива
Отправлено 18 октября 2016 - 09:04
Кстати, какой получался расход в разных режимах
Даю подсказку. Тема "Памир для двоих" или типа того - там уж очень много ты узнаешь про топливо
Отправлено 18 октября 2016 - 10:29
Даю подсказку. Тема "Памир для двоих"
Сергей, я читал тот отчёт. Там совсем немного про топливо и вовсе ничего про его расход. То, что бензин в средней азии часто-густо говённый и стоит дорого, уже ни для кого не секрет. Автины в узбекистане-туркмении в огромном количестве переоборудованы под ГБО.
Потому вопрос по топливу и его расходу (в разных режимах) по-прежнему считаю актуальным . Про масло вроде ясно всё ,
И, кстати, чтобы не искать мануалы, на этом моторе какой маслофильтр? Корпусной или вставка?
Отправлено 18 октября 2016 - 11:04
Сообщение отредактировал DooM: 18 октября 2016 - 11:04
Отправлено 18 октября 2016 - 11:29
Да ладно, очень удобно. Едешь в путешествии, 6тыс намотал, раскидал мот - проверил десмодром - поехал дальше.
вообще-то не 6, а 15-20 тыщ - регулировка десмодрома
Вижу, у тебя познания глубокие!!!))))
Топикстару удачи в продажи
Отправлено 18 октября 2016 - 11:36
Стром 650 достойный аппарат, если у вас в голове дальнобои по России
Но не питайте иллюзий насчёт грунтовок после дождей и песков
А так Стром пожалуй лучше чем Трансальпы, у Трансов двиг дохлей на верхах.
Отправлено 18 октября 2016 - 11:42
Отправлено 18 октября 2016 - 11:49
вообще-то не 6, а 15-20 тыщ - регулировка десмодрома Вижу, у тебя познания глубокие!!!))))
Он единичку может потерял.а тыего сразу в "еретики" записал.
Отправлено 18 октября 2016 - 11:50
Стром песок не любит. Но тут от резины многое зависит.
И от прокладки между рулем и сиденьем)))))
Серый мож разденешь его выйдет дешевле))))) Яб багажную систему забрал)))) Маячок, музон, мачете и что не будь еще открутил)))))))
Сообщение отредактировал Chef: 18 октября 2016 - 11:53
Отправлено 18 октября 2016 - 12:17
Отправлено 18 октября 2016 - 12:32
На новых моделях 10-12тыс контроль зазоров, иначе можно встрять. Контроль натяжения ремней рекомендуют каждые 5тыс.вообще-то не 6, а 15-20 тыщ - регулировка десмодрома
Вижу, у тебя познания глубокие!!!))))
Отправлено 21 октября 2016 - 13:13
Стром песок не любит. Но тут от резины многое зависит.
V-Storm, или DL 650 (А) является одним из самых любопытных мотоциклов из серии «универсал» (в классификации Suzuki — Sport Enduro Tourer). Надо сразу отметить, что DL — это дорожный турист с элементами эндуро.
Отправлено 21 октября 2016 - 13:16
Да заберите вы уже этот мотоцикл!
И Вальку с соседней темы тоже.
Отправлено 22 октября 2016 - 14:08
Да заберите вы уже этот мотоцикл!
Рано.
Нехай хозяин "зреет".
ну и ещё несколько страниц появится.
Занизить немножко можно этот мотоциклЬ?
Отправлено 23 октября 2016 - 08:42
Отправлено 24 октября 2016 - 09:17
Можно, занижающие линки стоят около 1500 рублей.
Отправлено 24 октября 2016 - 11:03
низкий и без занижения.
На Кубани любят "как чоткий Девятка"! ..Чтобы "лежачие полицейские "не переезжать ,а переносить.
Отправлено 24 октября 2016 - 11:31
он низкий и без занижения. Если конечно рост не ниже 170см.
На Кубани любят "как чоткий Девятка"!
Отправлено 24 октября 2016 - 11:36
граждане, я 168 см. И норм на таком же моте. Так еще и сиденье гелевое с литра стоит - оно изначально выше.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных