Сообщений в теме: 49

[Vovka]

Привет!

Планирую заказывать в Штатах или покупать тут новый байк...
Сезон откатал на Shadow1100, полтора - на CBR954 Fireblade. На последнем ездил в Абхазию, на Украину, в Новоросс. Не очень комфортно... Да и кофры как ни пытался - повесить не смог (даже матерчатые), труба мешает.
Несмотря на долгое катание на Фаере - его мощности мне за глаза хватало, хочется чего-то более спокойного.
Хочется чего-то более комфортного для трассы, и более вместительное.

Привозил для Andy-sol Выфера800, он отзывался о нем очень хорошо.
Катался на Бандите1200 13th-го, не понравилось.
ZZR1200 пугает тем, что это Зизер
СBR1100XX найти в приличном состоянии уже нельзя, как мне кажется, поэтому я отметаю. Мотоциклы других марок я вообще не знаю, так же как и их болячки.

Хочу в этом году на дальняк в Европу, чоппер не хочу, остается спорт-туризм?
Подскажите куда обратить свой взор еще?

В.

[chicaXX]

FJR1300, ST1300?

[Vovka]

FJR смотрел (фотки на мото.авто.ру), внешне очень нравится... А не большеват ли он после CBR954?

[Igor218]

FJR смотрел (фотки на мото.авто.ру), внешне очень нравится... А не большеват ли он после CBR954?

А ты думаешь дрозд меньше? Заедь в Панавту и примерь. Хотя на твоем месте, я бы и выфер со счетов не сбрасывал.

[Vovka]

Ужасно не люблю выносить мозг менеджерам, ведь покупать-то у них я точно не буду. Но постараюсь заехать, спасибо.
После VT1100 размеры не особо пугают, вопрос в комфортной езде при вынесенном руле (на CBR954 расстояние от руля до сидушки - небольшое, короткая база - можно лежать, можно сидеть)...
Тест-драйва-то в Панавто все равно не будет

Насчет FJR - очень понравился, в как он в плане ликвидности и надежности? Помню, XJR тут madmax года три продавал, правда и ценик на него негуманный был, но все-таки...

Я за прошлый сезон отъездил около 25 тыс км, из поломок только проблемы в электрике (кто-то лазил туда до этого), да поломался Экзап - покупал новый. Масло-Свечи-Резину в расчет не беру. Не хочется увеличения проблем

[toshamoto]

FJR смотрел (фотки на мото.авто.ру), внешне очень нравится... А не большеват ли он после CBR954?

Можно на бусу посмотреть, хороший спорт-турист!!!

[Igor218]

Продаваемость мотоцикла, зависит только от цены.

[chicaXX]

После VT1100 размеры не особо пугают, вопрос в комфортной езде при вынесенном руле (на CBR954 расстояние от руля до сидушки - небольшое, короткая база - можно лежать, можно сидеть)...

Насчет FJR - очень понравился, в как он в плане ликвидности и надежности? Помню, XJR тут madmax года три продавал, правда и ценик на него негуманный был, но все-таки...

В инете по нему инфы куча, включая сайт владельцев..насколько я понял, оч достойный и надежный аппарат.
Про размер - всё индивидуально, но по мне так - чем больше - тем стабильнее на трассе, что собственно и ценится на дальняке..а по высоте седла - на обычном уровне, мож даж чуть ниже дрозда.
А при вынесенном руле лежать тебе, я думаю, не захочется )).

[tsu]

Афтор, имхо, бери 800-й Выфер. Я сам разрывался между ним и SV. Но желание литротвина пересилило разумные аргументы

СBR1100XX найти в приличном состоянии уже нельзя, как мне кажется, поэтому я отметаю. Мотоциклы других марок я вообще не знаю, так же как и их болячки.

Объясните мне, я без стеба спрашиваю. Почему Дроздов живых нету? Что с ними хозяева делают? Специально ушатывают штоле?

А выфер 1200-й не рассматриваешь или по цене не потянешь?

Как найдешь 1200 Выфер за 250-300тыр - сразу звони мне!

Сообщение отредактировал tsu: 17 января 2011 - 13:42

[Old Turtle]

Ужасно не люблю выносить мозг менеджерам, ведь покупать-то у них я точно не буду. Но постараюсь заехать, спасибо.

К сожалению, сейчас ни одного FJR в наличии нет. Будут весной.

Тест-драйва-то в Панавто все равно не будет

И опять таки скорее всего весной будет. В том же формате, как в прошлом году. Только, какие мотоциклы там будут, еще не известно.

[Igor218]

Объясните мне, я без стеба спрашиваю. Почему Дроздов живых нету? Что с ними хозяева делают? Специально ушатывают штоле?

Вова так решил и баста!

[tsu]

Вова так решил и баста!

Проблема в том, что я эту мысль на данном форуме слышал и раньше. Поэтому решил таки уточнить

[Vovka]

Афтор, имхо, бери 800-й Выфер. Я сам разрывался между ним и SV. Но желание литротвина пересилило разумные аргументы
Объясните мне, я без стеба спрашиваю. Почему Дроздов живых нету? Что с ними хозяева делают? Специально ушатывают штоле?
Как найдешь 1200 Выфер за 250-300тыр - сразу звони мне!

На SV смотрел, но это ближе к бандосу1200, как мне кажется.

Я в Штатах VFR1200 не видел. Да и я не гонюсь за литрами, хотя 600 мне маловато

Вова так решил и баста!

Они закончились в 2001 году, для пластика это уже солидный возраст, страшновато брать Я видел 3 штуки всего, все три были не айс.

Можно на бусу посмотреть, хороший спорт-турист!!!

Страшно
Боюсь Бусу и В-Макса... у меня стаж еще небольшой, дом не построил, дерево не посадил.

[toshamoto]

Страшно
Боюсь Бусу и В-Макса... у меня стаж еще небольшой, дом не построил, дерево не посадил.

Ищи обновленную с режимами!!! И дрозд шел до 2007 года

Сообщение отредактировал toshamoto: 17 января 2011 - 14:39

[tsu]

На SV смотрел, но это ближе к бандосу1200, как мне кажется.

Я тебе SV и не предлагал к рассмотрению, если што. А к Бандосу он так же близок, как и Хонде Дио. Тоже двухколесный какбэ

Я в Штатах VFR1200 не видел. Да и я не гонюсь за литрами, хотя 600 мне маловато

Посмотри цены на VFR1200 и забудь о нем лет на 5.

Они (дрозды) закончились в 2001 году, для пластика это уже солидный возраст, страшновато брать Я видел 3 штуки всего, все три были не айс.

Где закончились?! А мужики то (в япониях) не знают! И продолжали выпускать до 2007г.
Ты эту траву больше не кури...

[Vovka]

Где закончились?! А мужики то (в япониях) не знают! И продолжали выпускать до 2007г.
Ты эту траву больше не кури...

Надо учить мат-часть
1. Дрозд и правда выпускался до 2007.. только я их в Ростове не видел
2. VRF1200 - они ж только новые... стоят негуманно

[tsu]

Надо учить мат-часть
1. Дрозд и правда выпускался до 2007.. только я их в Ростове не видел

Их, свежих, и на авто.ру пара штук всего...
Но зачем обязательно в Ростове. Ты же купишь спорт-туриста в хорошем состоянии - так одно удовольствие его пригнать самому!

2. VRF1200 - они ж только новые... стоят негуманно

Негуманно... Это ты очень мягко выразился!

[Tundravod]

Думаю, что лучший вариант FJR. VFR 800 удобный мот, но слабоват и через каждые 30 т.к. необходиа регулировка клапанов, а там VTEC оч. затратное занятие.
Еще я на твоем месте посмотрел бы на FZ-1S, оч нормально для туризма и двигло мощное и посадка удобная и мот красивый.

[KOSTYAN]

Как обладатель VFR-800 (2004г.) скажу свое мнение. Накатал на VFR за два сезона почти 50000 км. Из ремонта регулировка клапанов,подтяжка натяжителя цепи,остальное расходники. По мне мот просто сказка,быстрый турист ,на дальняк кофры целых три штуки(но хватает и одной). Я сам думал на что-то пересесть,но так и не нашел. Более того (мое мнение) VFR прощает многие ошибки пилота.Тормоза очень нравятся,ускорение хорошее. Можно кататься и со спортами и чеперами. .
На FJR знакомый катается проблем от него не слышал. Последний раз он мотался в Ташкент (10000 км.)

Прикрепленные файлы

•  IMG_2017__________.jpg   302,17К   119 Количество загрузок: