Сообщений в теме: 166

[tiger]

и все-таки неправильные мотоцыклисты те, кто с совкоциклов не начинал. не понять им всей прелести свежего запаха изоленты и танцев на кикстартере... эххх

у меня вот например никогда в жызни не встал бы выбор между триумфом бонневиллем в стоке и уралом ст в топе... я наверное не патриот

[ДЯДЬКО]

Даа, читал эту статью на оппозите. Конечно на первый взгляд ничего особенного не сделали на заводе...
Но вот чудо, почему же америкосы и европейцы с удовольствием покупают НАШИ УРАЛЫ?
Посмотрите что происходит в пиндостане целые клубы уже, а количество людей, которые ездиют на УРАЛАХ больше чем у нас на японцах....
Ну а цена и мне кажется несколько завышена. А так с удовольствием бы купил М-70, но по сходной цене...

[Alex "Bataysk"]

и все-таки неправильные мотоцыклисты те, кто с совкоциклов не начинал. не понять им всей прелести свежего запаха изоленты и танцев на кикстартере... эххх

Тигран, почти все с них наверное начинали, потому и есть с чем сравнить.

[tiger]

сцука живут же буржуи - бонька 7700 баксаф это же РАЙ земной какой-то!

ну я вот например сразу на японца сел. до этого даже на мапетке не ездил. и знаете что? я СЧАСТЛИВ. счастлив, что мне не нужно сравнивать. мне не нужно формировать собственное мнение по этому поводу - мне достаточно мнения пересевших с совкоциклов на японо- и американо-моты)))

каким бы он ни был винтажным, мне этого не понять. вот честно. да и собственно вся эта сборная солянка из вилок-шестерен-тормозов гордо именуемая продукцией некогда легендарного ИМЗ... ну не создаёт оно ощущения "настоящести" что ли... уж простите меня поклонники Уралов)))

конструктор это наверное хорошо, мне кажется западный потребитель тупо изголодался по тому, чтобы что-то делать руками. они же как живут - сразу же из коробки получают высококачественный продукт, соответствующий заявленным потребительским характеристикам. тут же не так - сразу после покупки будь добр, смени тросик газа, ну а потом еще что-нибудь...
это как "доработать напильником" в бородатом анекдоте про комбайн, который после сборки оказался истребителем

Сообщение отредактировал tiger: 02 декабря 2012 - 20:50

[ДЯДЬКО]

ТИГР
Мне тоже нравится японческая надежность и то что можно ездить без проблем НО...
1. УРАЛ для меня мотоцикол из моего детства...
2. Это эхо войны, прототип немецкого БМВ, и именно этим он мне и нравится. Да и пиндосы именно из-за этого его и покупают...

[Alex "Bataysk"]

ТИГР
Мне тоже нравится японческая надежность и то что можно ездить без проблем НО...
1. УРАЛ для меня мотоцикол из моего детства...
2. Это эхо войны, прототип немецкого БМВ, и именно этим он мне и нравится. Да и пиндосы именно из-за этого его и покупают...

Речь не о том, что он херовый мот, даже очень надежен и хорош в правильных руках, НО, совесть же нужно иметь когда ценник ставишь.

[tiger]

прототип немецкого БМВ, и именно этим он мне и нравится.

по первому пункту - ваще никаких возражений, каждый человек имеет право на ПАМЯТЬ!
а вот по второму... эх, если б он был ПРОТОТИПОМ... и бемеве с уралов слямзили б свои оппозитные движки... но увы, это советская поделка на мотивы БМВ(

[mr.win]

по первому пункту - ваще никаких возражений, каждый человек имеет право на ПАМЯТЬ!
а вот по второму... эх, если б он был ПРОТОТИПОМ... и бемеве с уралов слямзили б свои оппозитные движки... но увы, это советская поделка на мотивы БМВ(

горькая правда

[Shadow]

Проблема в том, что щас Урал оставляет горькое впечатление солянки
Раньше я брал Урал и ВСЁ
От пружины амморта до гайки номера было сделано у нас и качественно
Сейчас же они собрали хлам в кучу, что подешевле и гордятся этим
Ну не создаётся у меня впечатление легендарности когда я смотрю на нынешний не Урал
Я патрит
Ездил и на простом Урале
И на Вояже
И на Волках

Как мы надеялись 2000-ых с появлением Волка, что воспрянет отечественный Мотопром
И что?
А ничО
Прошло 10 лет, а мотопром наш, как был в жопе, так там и почивает

Сообщение отредактировал Shadow: 02 декабря 2012 - 21:22

[Alex "Bataysk"]

Проблема в том, что щас Урал оставляет горькое впечатление солянки
Раньше я брал Урал и ВСЁ
От пружины амморта до гайки номера было сделано у нас и качественно
Сейчас же они собрали хлам в кучу, что подешевле и гордятся этим
Ну не создаётся у меня впечатление легендарности когда я смотрю на нынешний не Урал
Я патрит
Ездил и на простом Урале
И на Вояже
И на Волках

Как мы надеялись 2000-ых с появлением Волка, что воспрянет отечественный Мотопром
И что?
А ничО
Прошло 10 лет, а мотопром наш, как был в жопе, так там и почивает

Шад дело говорит. +1.

[Shadow]

Мне неприятно, но когда идёт речь о 300 штуках я возьму не Урал, а Дайну или Спортстера
И это логично
Я ездить хочу, а не устранять косяки сборной солянки под некогда гордым именем Урал
Всё прошло, как с белых яблонь дым, мы живём на руинах некогда великой империи СССР...

Сообщение отредактировал Shadow: 02 декабря 2012 - 21:27

[Old_Hamster]

Ну сидуху то нажопнику в штатном варианте можно было поставить без допплаты?!

посмотри штатную комплектацию спортстера айрон(самая дешовая которая)

[Alex "Bataysk"]

посмотри штатную комплектацию спортстера айрон(самая дешовая которая)

Ну да. Ток сравнил ну истец просто, очко и палец. Хотя по цене близки.

[Old_Hamster]

Нет, нет оправдания, НЕ ХОТЯТ делать нормальные мотоциклы.

вот ты так и не ответил,почему он не стоит своих денег и что в нем ненормального?


ящитаю она охерительна

[Shadow]

Урал умер...
Увы но это факт
Сейчас металлический Мотоцикл с историей только ХД
От этого и танцуем

На фотке Ретро красавец
Но чОта мне тут подсказует шо ломучее гавно он в реале будет
И это хрусно

Хотя сукО красавец всё же

[Old_Hamster]

Ну да. Ток сравнил ну истец просто, очко и палец. Хотя по цене близки.

они и по характеристикам очень близки

На фотке Ретро красавец
Но чОта мне тут подсказует шо ломучее гавно он в реале будет
И это хрусно

Хотя сукО красавец всё же

это ты скажи людям,которые на новых юралах по пол мира объездили.В частности заезжавшего ко мне румату и василия из москвы. первый на волке сделал айрон бат и несколько раз катал владикавказ питер,второй на ретре с коляской катал россию,европу,крым. или французам,купившим 2 гирапа с салона и прям с салона ебанувшим с москвы через азию до китая

[Alex "Bataysk"]

вот ты так и не ответил,почему он не стоит своих денег и что в нем ненормального?

Отвечаю. Для набора для тюнинга дорого. Устаревший мотор. Внешний вид ниочем. Качество не вселяет надежды. И вообще что за класс у этого мотоцикла?

[Shadow]

Скока Ретра стоит?

Внешний вид ниочем.

А вот тут ты ГОНИШЬ!!!
Ретра шикарно выглядит!

[Alex "Bataysk"]

Скока Ретра стоит?


А вот тут ты ГОНИШЬ!!!
Ретра шикарно выглядит!

На вкус и цвет, как говориться...

[mr.win]

новое ездить бедет все! но как долго в этом вопрос, да и в ремонт грянеш_греха не оберешся! запы дорогущие,да и к томуже не качественные! одним словом без перспектив тут,как не крути