Квест "Шило на деньги" или как я психанул и прокатился в Усмань
#741805 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 21:19
#3 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 21:23
Умеют же люди! поздравляю
#4 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 21:32
космический аппарат! поздравуха! Теперь прислушивайся ко Вселенной
#5 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 21:41
Ничо не понял.
Я тебя, конечно поздравляю с обновкой.
А тема размещена в верном разделе?
Или, всё таки в "советах по ремонту мотоцикла".
Типа, если у вас паламался Сузуки, зажимаем в кулаке немножко денех и идём, покупаем Хонду! )))
А по серьёзу:
Пусть новый мот несёт новые радости !
#6 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 22:02
Не БМВ конечно , но тоже сойдет .
#7 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 22:17
Сенсация этой осени! Очень мне нравится этот мот. Надеюсь, что Хонда делает говно и комок отступит назад... хотя кого я обманываю..)))
От души! Поздравляю!)
#8 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 22:30
Я думал, ты никогда не поменяешь мотоцикл. И вот оно, чудо свершилось! )))
#9 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 22:57
#10 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:00
Вот как раз этот ваш "замечательный" кардан - самое проблемное место на этом мотоцикле...
#11 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:01
Расскажи поподробней .
#12 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:01
И чем это место проблемное? Это же не БНВЭ
#13 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:16
"мот,это же любимая игрушка..." да еще и Honda!)) круто!
#14 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:19
Нормально так,цепь поменял
#15 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:22
Ребята, я вижу, что вы не в курсе. Всемирная отзывная Хонды по карданам. Перегревается крестовина, давит смазку, потом люфт, потом труп. При бодрой езде кардан живет 20ткм. Я цепь реже меняю на сузуке. Nik911 уже три кардана сменил по гарантии. Самый смак в том, что по сути по отзывной Хонда меняет плохой кардан на... такой же кардан! Но если ездить со скоростью 150, то кардан вечный, да. Но зачем тогда покупать vfr1200? 150 можно ездить на однокотловой турэндуре с карбюратором и спрингером... В общем, что-то там у Хонды неладно в королевстве. Пока идея такая, за год ушатывать кардан и менять в конце сезона по гарантии)))))
#16 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:24
а я чо, я ничо
Серега, при всем моем неоднозначном отношении ко всей продукции концерна Хонда ПОСЛЕ кончины Великого Соичиро-Сан, этот мотоцикл весьма и весьма притягателен. Как внешним видом (да простят меня столь многочисленные в последнее время поклонники трехбуквенной непроизносимой всуе (и в высуе (С)) марки), так и теми самыми ОСНОВНЫМИ характеристиками, которыми должен обладать эталонный спорттурист-одиночка. Поздравляю от всей души, желаю длинных беспроблемных путешествий, и полагаю, что количество железных жоп в твоем исполнении будет расти экспоненциально как в количестве, так и в дальности)))
Нормально так,цепь поменял
хуле, у богатых свои причуды
#17 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:26
Я думал, ты никогда не поменяешь мотоцикл. И вот оно, чудо свершилось! )))
Если честно, то не хочу продавать Сузуке. Но блин, зачем два похожих мота? И где время брать на оба...
#18 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:28
Еще одна загадка, ответ на которую НИКТО не может найти. Причем, даже нет более менее вменяемых версий этого технического решения: почему такой маленький бак? Причем, под пластиком есть место , чтобы его расширить на 3-4 литра. Но нет! 18 литров и 250км пробега
Возможно, проблемы с карданом и маленький бак сделаны специально, чтобы у конкурентов был шанс продавать свои унылые поделия в секторе спорт-туристов... Эдакий корпоративный сговор...
#19 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:31
#20 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2018 - 23:35
Причем, даже нет более менее вменяемых версий этого технического решения: почему такой маленький бак?
кажется я знаю, кто лучше всех будет знать сайты, продающие тюненх на выф1200 (расширенный бак))))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных