итак комикс.
имеем:
разобраный спидометр спорти
и спидометр урал\днепр
на оппозитном спидометре, рамка со стеклом фиксируется легко отжимаемыми усиками
разгибаем их, например отверткой и разбираем рамку со спидометра спорти и урала на составные части
слева от спорти,справа от оппозита. От спорти берем верхние три запчасти(стекло,внутреннюю рамку и плоское резиновое кольцо), от урала только металлическую рамку.
после чего,немного уменьшаем толщину буртика на спидометре спорти(можно аккуратно наждачным кругом) со стороны корпуса.
сдлеав это все, аккуратно, изнутри рамки от урала наносим герметик и собираем в нее все в последовательности рамка стальная-стекло-рамка внутренняя-резиновое кольцо-спидометр и зажимаем усики.если немного покоцалась краска,то можно например исправить дело парой нажатий на балончик с краскойю.На выходе имеем починеный спидометр со слегка винтажной рамкой.
по сути.мей способ подойдет для замены стекла,возврата на место стрелки в любом спидометре со сходным диаметром.
так же от комрада DMC был получен еще один способ
Как это сделал то? до момента разборки завальцованные края как то удалял оставляя "усики"?Он был не разборный, но я сделал ободок похожим на уральский
Да. Он был завальцован по кругу. Я бормашинкой проделал несколько поперечных прорезей на внутренней пов-сти ободка и разогнул эту завальцовку. А потом, той же бор машинкой поудалял сегменты через один.
http://harleyconv.ru...php?f=45&t=1806
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 25 марта 2013 - 18:22