Сообщений в теме: 22

[RattleSnake]

проверь сколько идет тока на ламну, если меньше 12в, то проверяй прибором и чисть все фишки, которые за это отвечают, от гены до лампы!

Вот я бы не рекомендовал проверять напряжение на ксеноновой лампе, ибо там идет гораздо больше 12 в. Для импульса розжига требует свыше 15 киловольт, а потом напряжение падает. До блока разжига проверяй напряжение. А на генераторе до 100 вольт доходить может переменки

Сообщение отредактировал rattle_the_snake: 20 апреля 2013 - 21:40

[John F]

на генераторе до 100 вольт

смаря какой гена, у гены что на мой мотор ставится РР внутри находится и из гены идёт уже кошерное 12 постоянки. Но общий смысл остаётся тем же - не знаешь куда и для чего лезть лучше не лезь. Спалишь тестер - не жалко (я не думаю что для дома дорогие прецизионные кто-то юзает, а не туда ткнув можно и мотоциклу сделать нехорошо) Да и профи тоже бывает забывают тестер переключить с измерения тока на измерение напряжения а потом после них проветривай помещение от спаленных щупов. (был на работе случай такой - срочно надо было аккум 200А\Ч померить)

[DenisL]

поставил сзади фары на боковом пластике врезной тумблер на провод питания идущий к блоку розжига, когда мот уже заведен включаю ближний теперь загорается всегда.