Сообщений в теме: 148

[Kali]

Это как так умудрится надо и собственно зачем? 

 

[Douglas]

относись к этому как к инструменту, ты когда губную гармошку с собой берешь, ты наверняка знаешь что она пригодится,

Как же хорошо, что гармошка карбюраторная не требует зарядки. А вот если бы требовала, то даа- девайс нужОн

 

Касаемо инструмента:

Всегда вожу с собой монтажку около 50 см длиной (тонкая и лёгкая с удобным зацепом, но ссука еле-еле влезает в рюкзак). Осталась по-моему ещё со времён "копейки". Народ когда видит - ахуевает. Сразу вопрос: "На хрена? есть же вот такие маленькие".

Отвечаю: "Люблю я её, да и удобно, когда один".

Вроде 21-й век и абсурд какой-то, но всем, билять нравится ею пользоваться. Ещё бы - такой рычаг.

Сообщение отредактировал Douglas: 23 декабря 2016 - 12:30

[Douglas]

 

 

Чем то эпизод из фильма Идиократия напомнило

[Череп]

Это они с кассетой запарились, которую ты вставишь одним движением, за то они тебе мобильник прошьют одни взглядом

Всему свое время)

Ну, тут они хотя бы себе и окружающим вред не нанесли.)

[Kali]

Это они с кассетой запарились, которую ты вставишь одним движением, за то они тебе мобильник прошьют одни взглядом

Вот и я об чем, если ты сможешь, мот завести, с помощью 3-4 квадратных батареек, или кто то из поколения айфонов, возьмет ЮСБ шнур и тыкнет его в АКБ.

[chicaXX]

Интересовался как-то такой штукой. По-большому счету, никакого чуда. Сферическое пзу с али, это, по сути, 9-ть li-ion аккумов 3,7В типоразмера 18650.
Соединены 3х3. При самых хороших аккумах, они могут отдавать ток 15А при КЗ, соответственно, весь набор - 45А при КЗ.
Хитрые китайцы считают емкость повербанка как сумму всех элементов. Если посчитать, как на самом деле, то это при наилучших элементах это 3,4х3 = 10,2 Ач. Что примерно соответствует сферическому мотоциклетному аккуму.
Но, в отличие, от мото-аккума, элементы повербанка не расчитаны для работы в режиме КЗ. Естественно, основную часть нагрузки при заводке берет на себя родной аккум, несмотря на то, что он разряженый.
Если аккум не разряжен в хлам, то относительно небольшая добавочная мощность от повербанка дает необходимый пинок для заводки. Если на пальцах обьяснять - выполняет роль мышки и, наверно, кошки, при вытягивании репки )).
П.С. Маленький совет, как можно завести машину с подсевшим аккумом. Если нету нормального аккума или не у кого прикурить то берете обычный аккум из упса, подключаете его к автомобильному и ждете минут 15-20,
 в зависимости от степени разрядки аккума. Потом не отключая упсового аккума пробуете завестись, если с первого раза не получилось - ждете еще мин 10-15 и повторяете попытку. После третьей попытки снимаете аккум с машины и тащите на зарядку..или подключаете другой упсовый аккум (обычно их парочка в упсе) )).
 

[tsu]

Хоть кто-то дело пишет, а не китайцев ругает

[Apach]

Интересовался как-то такой штукой. По-большому счету, никакого чуда. Сферическое пзу с али, это, по сути, 9-ть li-ion аккумов 3,7В типоразмера 18650.

Опять голые расчеты. Заводил на этой повербанке мот без аккума вообще, заводился и работал на одном генераторе.

[Череп]

Смотришь на тему и думаешь.

Либо инженеры форума что-то не знают, либо не могут поверить.

Либо потребители форума брешут

[John F]

Опять голые расчеты. Заводил на этой повербанке мот без аккума вообще, заводился и работал на одном генераторе.

 

Какой мот? Модель? Год? Компрессия? То что заведёт чекушку не заведёт хаябусу. Голые расчёы так же говорят что если что-то пойдёт не так то литиевые аккумы в повербанке ебанут. А как говорит википедия литиевые аккумы горящие потушить не просто. литий железо полимерные вроде как более безопасные но в то же время они и дороже.

 

 

 

Я чисто теоретизирую чисто по той причине что делов с аккумуляторами крайние года 4 не имел, да и тогда имел дела только с 12вольтовыми свинцово кислотными не обслуживаемыми.

 

Расчёты говорят что на этой байде без аккума заводить мотор это лотерея и надежда что хорошо разработаны системы защиты повербанка, а так как они все самые дешёвые из Китая то от систем защиты там только упоминание в документации на компоненты.

[Drummer]

Скорее не могут поверить Я вот тоже не могу поверить, но могу допустьт одну вещь... При сильных морозах постаревший аккумулятор может не давать достаточно тока для стартера, чтобы аккум завел машину, достаточно на несколько часов поставить аккумулятор в тепло, либо минут на 10 поставить его на подзарядку, которая разогревает аккумулятор изнутри, запуская химическую реакцию. После этого спокойно заводится. Вот и полагаю, что подобный "разогрев" даёт карманный ПЗУ.

[Череп]

Так теорию тоже читать интересно.

Проверим сей девайс на тех, кто после зимы завести не сможет

[John F]

Скорее не могут поверить

 

Я до сих пор не могу поверить как снятый прикуриться с соседской десятки аккум еле еле крутил стартер бандоса 1200 и так и не завёл мотор, закинули обратно в машину: трунь завелась с пол оборота. Пока игрались с этим аккумом зарядился старенький мурата, закинул его в мот и он бодро закрутил стартер. Сосед кстати тоже был обескуражен сей ситуёвиной. Так что верить то мы верим но...

[chicaXX]

Скорее не могут поверить Я вот тоже не могу поверить, но могу допустьт одну вещь... При сильных морозах постаревший аккумулятор может не давать достаточно тока для стартера, чтобы аккум завел машину, достаточно на несколько часов поставить аккумулятор в тепло, либо минут на 10 поставить его на подзарядку, которая разогревает аккумулятор изнутри, запуская химическую реакцию. После этого спокойно заводится. Вот и полагаю, что подобный "разогрев" даёт карманный ПЗУ.

 

В стародавние времена, когда интернета ещё не было, но люди каким-то образом заводили машины без повербанка, был известен такой прием - перед заводкой на морозе -  включить фары на пару минут - за счет небольшого тока аккум немного восстанавливал свою "скукоженную" на морозе емкость )).

 

Опять голые расчеты. Заводил на этой повербанке мот без аккума вообще, заводился и работал на одном генераторе.

 

Ну а собственно чем голые расчеты противоречат тому что ты написал?

[Drummer]

ремена, когда интернета ещё не было, но люди каким-то образом заводили машины без повербанка, был известен такой прием - перед заводкой на морозе -  включить фары на пару минут - за счет небольшого тока аккум немного восстанавливал свою "скукоженную" на морозе емкость )).

Да,  эту фишку все, пожалуй знают. Проверял на себе, но работает на более-менее свежих аккумуляторах и морозе не ниже 20 градусов. При -22 двухгодовалый аккумулятор таким макаром мне машину так и не завел, пришлось выезжать от родителей на 3 часа позже, пока аккумулятор не оттаял возле батареи. Зарядника не было с собой.

[Paparaci]

Китайцы то еонятно завышают токи, а зачем тут их занижают?))))

 

Почитал пару тестов, есть портативные ПЗУ которые выдают 150А 

 

Да 18650 есть на 30А.

Сообщение отредактировал Paparaci: 24 декабря 2016 - 03:08

[Kali]

Блин, да при 150А, эта коробочка расплавится. А если она размазывает их же на 10 часов, то от нее толку 0.

[Vovka]

Я до сих пор не могу поверить как снятый прикуриться с соседской десятки аккум еле еле крутил стартер бандоса 1200 и так и не завёл мотор, закинули обратно в машину: трунь завелась с пол оборота. Пока игрались с этим аккумом зарядился старенький мурата, закинул его в мот и он бодро закрутил стартер. Сосед кстати тоже был обескуражен сей ситуёвиной. Так что верить то мы верим но...

Тут все понятно. Акб с десятки как подключали? Через крокодилы? Не контакт. А муратти подключили болтами, как обычно.

[bigval]

Заводил на этой повербанке мот без аккума вообще, заводился и работал на одном генераторе.

А ну ка! ДОКАЖИ!!!!

[Apach]

А ну ка! ДОКАЖИ!!!

зайди на ютуб и посмотри кучу роликов, где тестируют эту приблуду. Сейчас нет ни возможности ни желания  идити и доказывать.

Вот первый попавшийся ролик https://youtu.be/pgIyt1yWx00?t=756

 

Когда люди научатся верить тому, что пишут..

Сообщение отредактировал Apach: 24 декабря 2016 - 22:56