Honda Super Magna V45
#1 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:40
#2 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 14:37
#3 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 14:40
#4 Гость_Хули-gun_*
Отправлено 07 ноября 2009 - 15:32
#5 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 16:07
#6 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 16:53
у меня есть знакомый... "Злой". Он, в случае чего, сделает все красиво...точно знаю чистить карбы на хондах в4 это дрочь полная, ибо посему на эту процедуру цена выше раза вполтора чем на рядник!
#7 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 17:27
#8 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 18:01
Ага, и заставь его тут отзыв написать!Alex san юзает магну, где-то читал что ему очень нравится, в личку ему отпиши
#9 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 18:49
я бы написал, будь я с компа. С телефона нет ссылки" написать личное" . могу только отвечать на входящееAlex san юзает магну, где-то читал что ему очень нравится, в личку ему отпиши
#10 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 19:15
Да подождите отзыв писать, дайте я хоть полноценный сезон отъезжу.Ага, и заставь его тут отзыв написать!
На данный момент прошол 6-7 тыщ.
Что делал:
Менял масло, помянал сальник в пере, ну и тормознуху.
Вцелом очень доволен.
Двигатель, сам знаешь, дефорсированый от спорта. Эластичный, ехать можно от 2.5 т.оборотов и до 9, если хочешь погонять. Максималка около 200. Динамика очень хорошая, даже для класика, и тем более для чёпера.
Подвеска очень комфортная(после сибишки просто как на мерседес с ВАЗа пересел), но пробивало её только на мегаямках.
Тормоза возможно слабоваты.
Ещё один очень не приятный минус - тяжело повесить боковые кофры.
Красивый, данамичный, надёжный чёпер.
Для замены свечей, там помойму надо радиатор отодвинуть. За карбы действительно могут взять подороже, но переплатить тыщу за несколько десятков тясяч км, помойму не страшно.
#11 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 19:21
#12 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 19:37
#13 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 19:47
#14 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 21:32
#15 OFFLINE
Отправлено 07 ноября 2009 - 22:43
#16 Гость_Хули-gun_*
Отправлено 07 ноября 2009 - 22:49
#17 OFFLINE
Отправлено 08 ноября 2009 - 13:51
В контактах я есть.Если не сложно, напиши в личку телефон или аську. Я тебя буду мучить вопросами =)))
#18 OFFLINE
Отправлено 10 ноября 2009 - 10:55
Так прошу сибиху с тазом не сравнивать Кстати задние газовые мартёры ёшимура поставил , это небо и земля, те на которых ты ездил никуда не годились.Да подождите отзыв писать, дайте я хоть полноценный сезон отъезжу.
На данный момент прошол 6-7 тыщ.
Что делал:
Менял масло, помянал сальник в пере, ну и тормознуху.
Вцелом очень доволен.
Двигатель, сам знаешь, дефорсированый от спорта. Эластичный, ехать можно от 2.5 т.оборотов и до 9, если хочешь погонять. Максималка около 200. Динамика очень хорошая, даже для класика, и тем более для чёпера.
Подвеска очень комфортная(после сибишки просто как на мерседес с ВАЗа пересел), но пробивало её только на мегаямках.
Тормоза возможно слабоваты.
Ещё один очень не приятный минус - тяжело повесить боковые кофры.
Красивый, данамичный, надёжный чёпер.
Для замены свечей, там помойму надо радиатор отодвинуть. За карбы действительно могут взять подороже, но переплатить тыщу за несколько десятков тясяч км, помойму не страшно.
#19 OFFLINE
Отправлено 10 ноября 2009 - 12:18
Я рад, што ты её балуешьТак прошу сибиху с тазом не сравнивать Кстати задние газовые мартёры ёшимура поставил , это небо и земля, те на которых ты ездил никуда не годились.
#20 OFFLINE
Отправлено 07 декабря 2009 - 14:56
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных