Сообщений в теме: 62

[Navigator]

Господа, случилось страшное. Обрадовавшись наступлению тепла и выкатив из гаража железного коня, я жестко обломался т.к. у последнего "поехала крыша". Он заводится, едет, метров 500-700 и пропадает искра. Потом постоит минуту-две и искра появляется так же на непродолжительный срок. Проводка была основательна проинспектирована, все контакты почищены и т.п. Ничего к сожалению не помогло. Я в электронных делах совсем никак, поэтому прошу порекомендовать спеца для диагностики и ремонта блока управления. Буду весьма признателен.

[Дядька OZZE]

Проверь контакт на концевике боковой подножки...часто из-за износа оси подножки ,она недожимает этот концевик и при движении отходит..

[Navigator]

Проверь контакт на концевике боковой подножки...часто из-за износа оси подножки ,она недожимает этот концевик и при движении отходит..

У меня раньше на подножке зажигание не работало, потом стал заводиться и на подножке. Я заглянул в те края, да чет не нашел этот датчик.
Будем искать . Спасибо за совет!

Там просто такое дело: вольтметр на приборке показывает 12 вольт. После того как искра пропадет 10 вольт. как отсоединяешь меньший разъем мозгов опять становится 12 вольт.

[Дядька OZZE]

Фото в студию разьемов и "мозгов"

[Navigator]

Моц в деревне остался. Мозги в Ростов привез. Попозже выложу.

[John F]

мот карбовый? (мне для статистики и возможно для запиливания проверялки мозгов)

[Navigator]

Ага, карбовый.

[KoHb]

следом за датчиком подножки проверь датчик положения коленвала и распредвала(если есть),

мозги не умирают от простоя, к тому же если они не продолжительно работают в штатном режиме, скорей всего это не они. А датчики подающие сигнал, а целостность проводов проверил?

[John F]

Лёха, мотор карбовый, там скорее всего и не будет датчика положения распреда, датчик колена простой как автомат калашникова, максимум там будет датчик TPS и то без него всё будет спокойно работать, инспектировать проводку 99% У меня простые мозги от джики валяются, там тупо приходит сигнал с датчика коленвала и выходят сигналы на катушки и тахометр.

[Navigator]

в этом вся и беда, что причина может быть где угодно, в какой-нибудь мелочи. если бы убедиться что точно не мозг, тогда бы рыл дальше. неделю над ним уже сидел. есть ли способ прозвонить схему?

[KoHb]

конечно есть! но нужен заинтересованный человек) надо запитать мозги,имитрировать датчики (подножки, стоп двиг), подать сигнал с генератора на мозги(датчик колена), снять сигнал с проводов катушек, все просто в теории) а по факту Послушай Джон Ф, это не мозги скорей всего

[John F]

у меня такие симптомы были когда шило высоковольтную проводку по влаге попавшей на проводку с колеса. Вылечил покупкой новых свечных колпачков (на старый мот не жалко заменить) ибо сопротивления непонятно бегали. И поменял к чертям провода высоковольтные на катушках (правда их искать запарился и катушки по идее не разборные крепёж немного поломал ) Высоковольтную проводку и катушки точно тщательно проинспектировал?

[Navigator]

Катушки не разборные. плюс на них идет. они ж сначала искру дают. вчера до товарища ехал через весь поселок километра три и без всяких сбоев, даже обрадовался, но зря. потом опять началось. я думал катушки или работают или нет. провода свежие.

Там есть прерыватель зажигания в виде реле. на него идут сигналы нейтрали и т.п. я его всрыл и тестил в таком состоянии. при пропадании искры контакт остается замкнутым. то есть реле искру не отрубает. вот я только датчики с коленвала не проверял, т.к. не знаю как.

[John F]

А не охота ли это на ведьм? Бенз свежачёк? Ещё например может где-то прошивать на массу и энергии не будет хватать свече на появление дуги. Свечи красивые чистые? Оранжевой юбки нет случаем? От я бы очень тщательно эти нюансы проверил все, если нет симптомов некачественной смеси. (именно при написании "симптомов некачественной смеси" я вспомнил про бензин... фильтры шланги и так далее всё от бака до карбов)

[Alex "Bataysk"]

Приезжал ко мне как-то Денис с койсуга со всеми снятыми электронными приблудами и мерил их на мой мот(моты одинаковые), так и вычислили неисправную.

[Shimmiel]

У ДПКВ есть нормированное сопротивление, можно его разъём отсоединить и с мануалом сравнить. Но, без работающего ДПКВ как мозги будут давать искру?
В смысле без импульса с ДПКВ мозги не дадут команду катушкам...

Сообщение отредактировал Shimmiel: 08 апреля 2013 - 23:00

[John F]

По идее не будет вообще никакой искры, так как мозг без него никак не сможет узнать когда какую катушку зажигать. На сколько помню даже у инжекторов необходимый минимум чтоб работал бензонасос, датчик колена, управление катушками и форсунками. УОЗ во всех случаях ставится мозгами на фиксированный минимум что позволяет мотору работать, пусть не на полную но и не в критичном режиме. И сопротивление катит на индуктивном датчике (по идее именно такой и стоит) с датчиком холла такое не прокатит.
Кстати, один из возможных вариантов - потеря "связи" с этим датчиком.

[Shimmiel]

http://www.megazip.r.../195802#g195816 Вот этот датчик. позиция 2

[Navigator]

Бенз свежий, на свечах 800 км проехал, светло коричневый небольшой нагар.
Датчик я один открутил, хотел прозвонить провод до коммутатора. а там так все красиво запаяно, оголенных мест нет. с виду все как новое, не стал красоту портить. вроде как сопротивлением можно датчик проверить?

Сообщение отредактировал Navigator: 08 апреля 2013 - 23:26

[Shadow]

Похоже от нагрева чёто глючит, остынет и едет, потом опять.

А с чего ты взял, что пропадает искра?
Может подача бенза?
Едет пока с карбов берёт, потом глохнет, натечёт опять едет.
Насос есть?

Сообщение отредактировал Shadow: 08 апреля 2013 - 23:31