А давайте-ка замутим срачик, в котором возможно родится истина.
Итаг Вводная. Упоротый сектант, который по некоторым причинам вынужден сменить класс техники.
С хорлеем все было просто. Хорлей охуенен чуть больше, чем полностью(тчк). Эволюшн труЪ(тчк). Желающие поспорить по этому поводу в спец тему http://rostovbiker.r...arley davidson
требования к вероятному моту.
Классическая или близкая к ней посадка дабы разгрузить спину
Широкое седло
Мягкая подвеска.
ДОстаточный комфорт для пассажирки
Простота обслуживания(простота, это когда не надо для замены воздушного фильтра разобрать пол мотоцикла, а для замены масла звать товарища и переворачивать мотоцикл вверхногами)
Отсутсвие явно ебанутых технических решений, аля расположение аккумулятора под мотоциклом и РР на заднем маятнике(привет ынтрудыр)
Теоретические рассуждения конечно интересны, но отзывы владельцев более ценнЫ. Понятно, что всяк кулик хвалит свое болото, но таки хочется узнать про плюсы и минусы эксплуатации.
Преимущественная эксплуатация-Российские дороги, 300 кочек на версту. Ну возможно поездки по легкому грунту. Цену допустим ограничим 280тыщ. Впринципе в неё попадает большинство литро+ классиков конца 90х-начала 00х
Пока в рейтинге изучения интернетов и жопотестов лидирует BMW R1100GS. Хорошо бы например узнать что такое R1100R например и чойто он всреднем дешевше гуся на 30-50 тыщ.
ДАБУДЕТ СРАЧЬ!!!
з.ы. такое не предлагать. Уапервых пузо не помещается, уавтарых убьюсьнах.