Сообщений в теме: 12

[electro]

Что можно сделать вот с такими царапками ?

[moto_raider_11]

Для начала возьми полировочную машинку(не путай с болгаркой,а то спалишь хром),войлочный круг и пасту гое - попробуй полернуть.Если не уходит то можно попробовать наждачной бумагой(№2000) только очень очень осторожно - слой хрома весьма тонкий и легко можно пропилиться до медного подслоя, тогда уже не исправишь.Если нет опыта то лучше ограничиться машинкой.

[moto_raider_11]

Ты имеешь в виду визор шлема??

[moto_raider_11]

Полируется в идеал если нет очень крупных коцок - они скорее всего останутся.Тут процесс сложнее и лучше без опыта не браться.А вообще полируется практически весь прозрачный пластик- стопаки,фары,визоры,ветровые стёкла.

[moto_raider_11]

Чернеет от неправильной полировки - не правильно отшкурили или плохо располеровали и в риску забивается грязь со временем- результат неопытности.Если качественно и грамотно отполеровать то ни чего мутнеть не будет.

В зависимости от потёртостей и царапин нужно выбрать первоначальную шкурку тут всё индивидуально.Вот например стопак на моей паннонии от времени стал коричневым и не прозрачным так я начинал полировку с сотки(№100),потом 220,400,1000,1500 и 2000.А визор на шлеме полировал сразу 2000.Главное каждой последующей шкуркой убрать риску от предыдущей.Потом нужны полировочная машинка с оранжевым кругом(новол) и паста фарекла G3 Брызгаешь на визор водой и полируешь на малых оборотах.Нюансы-пластих тонкий и хрупкий,легко можно сломать.Также прозрачный пластик легко пережечь высокими оборотами.Полировать нужно до полной прозрачности.Если появляются риски то подпиливать их 2000 шкуркой.Следи чтоб мусор не попал под круг.

А если честно лучше не делать такие вещи если не знаешь как - получится как ты и писал- помутнеет.

[SpitFire_61rus]

В зависимости от потёртостей и царапин нужно выбрать первоначальную шкурку тут всё индивидуально.Вот например стопак на моей паннонии от времени стал коричневым и не прозрачным так я начинал полировку с сотки(№100),потом 220,400,1000,1500 и 2000.А визор на шлеме полировал сразу 2000.Главное каждой последующей шкуркой убрать риску от предыдущей.Потом нужны полировочная машинка с оранжевым кругом(новол) и паста фарекла G3 Брызгаешь на визор водой и полируешь на малых оборотах.Нюансы-пластих тонкий и хрупкий,легко можно сломать.Также прозрачный пластик легко пережечь высокими оборотами.Полировать нужно до полной прозрачности.Если появляются риски то подпиливать их 2000 шкуркой.Следи чтоб мусор не попал под круг.

Что-то ты грубанул начинать с 100 !?!

А пластик на визорах не хрупкий, он легко гнётся. При полировке не стоит просто держать на одном месте долго машинку...и не перегревать тем самым поверхность.

[moto_raider_11]

Что-то ты грубанул начинать с 100 !?!

А пластик на визорах не хрупкий, он легко гнётся. При полировке не стоит просто держать на одном месте долго машинку...и не перегревать тем самым поверхность.

Ни чего не грубанул.Стопак 1965 года как и мотоцикл.Представляешь что сним сделало время и постоянные нагревания остужения(от лампочки) начинал с сотки чтобы снять налёт и выровнять плоскости.Вот он  564.jpg   200К   21 Количество загрузок:
А таким стал,без сотки ни как.  PICT1169.jpg   402,84К   22 Количество загрузок:

[Romzes]

Что можно сделать вот с такими царапками ?

Привезти... оставить на пол дня... и забрать заполирнючим... блястячим)))

К примеру на VTR полировалось стекло, поворотники.... ну и в догонку шлем с визором... шое...

А на счет зерна 100... пральна чел грит... Если царапины таковы, что приходится резать достаточный слой материала..

Только вот полировать визор после 2000 я бы не рекомендовал.... риска останется... 2500-3000...
И желательно абразив с равномерным зерном Meguiar's (другого производителя подобных материалов я не знаю)

Да и чтоб кучу паст не юзать и не наделать голограмм можно спокойно взять саморазрушающиеся пасты Meguiar's 84 или если ужасные риски от шкурки 85

Цена вопроса: 800р литр..
На визор пойдет гдет грамм 50-80

Если решишься сам - заезжай расфасую помельче... Подскажу, расскажу, что да как..)


ЗЫ Не вздумайте пользовать на визоре дешевые абразивы и полировальники!!! Голограммные блики (риски от некачественного абразива и неправильной полировки) сделают визор менее пригодным к эксплуатации, чем с парой царапин!!

[Волк]

Привезти... оставить на пол дня... и забрать заполирнючим... блястячим)))

К примеру на VTR полировалось стекло, поворотники.... ну и в догонку шлем с визором... шое...

А на счет зерна 100... пральна чел грит... Если царапины таковы, что приходится резать достаточный слой материала..

Только вот полировать визор после 2000 я бы не рекомендовал.... риска останется... 2500-3000...
И желательно абразив с равномерным зерном Meguiar's (другого производителя подобных материалов я не знаю)

Да и чтоб кучу паст не юзать и не наделать голограмм можно спокойно взять саморазрушающиеся пасты Meguiar's 84 или если ужасные риски от шкурки 85

Цена вопроса: 800р литр..
На визор пойдет гдет грамм 50-80

Если решишься сам - заезжай расфасую помельче... Подскажу, расскажу, что да как..)


ЗЫ Не вздумайте пользовать на визоре дешевые абразивы и полировальники!!! Голограммные блики (риски от некачественного абразива и неправильной полировки) сделают визор менее пригодным к эксплуатации, чем с парой царапин!!

Полностью согласен!!!