А я бы не советовал первой индурой WR. Лучше Райд, Баха, Джебель и т.п. Они ниже, легче и дешевле. Сезон отьездил, а потом уже WR. Заодно сам сможешь решить 250 или 450.wr 250 - однозначно
Именно в гОвнах и в горах каждый лишний килограмм как тонна на плечах. Если хуяРРРить по полям и укатанным грунтовкам, то конечно 450!
По пахоте я фигачил на нем 80-90, но при этом боковым зрением переодически замечал обгоняющего Самовара на Райде!
По укатанной грунтовке 110-120 и только пыль шлейфом. Много? 250 тоже с такой скоростью пойдет. Даже Трикер с его 19лс.
Попробовал на асфальте разок разогнать - 137кмч (пригнувшись к баку). Это единственное место, где можно уйти от чекухи, но кто ж по асфальту на них ездит?
процентов на 5! Даже если сложить все три, то на 15%а остальной авто-мото-вело опыт в общении с эндуро вообще не поможет?
Вот это уже ближе к правде! Но я бы все таки посоветовал Райд, Баха, Джебел и т.п. Тем более для грязи!Хотя может и правда стоит взять сначала WR250, научиться на ней технично кататься, а потом если надо будет, то и проапгрейдится на 450.
Первые 2 дорестайл (с жел.рамой)Их 3 предложения на всю рашку на афта.ру
prooflink
Третий с люминевой, но указан 2006г, а они с 2007 или 2008 пошли
Дарик в Ростове продает. 2004 или 2005 кажется