Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Расскажите про WR450F (YZ, WR250F) впечатления


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 99

#81 OFFLINE   skif

skif

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 422 сообщений

Отправлено 21 октября 2011 - 07:23

и опять три основных вопроса в пролёте- объём бака уффь, седло черенок от лопаты, фара свечка....зато четыристаписяттт!

Гоночная техника с легкой адаптацией, куле<_<
ЗЫ: а на сколько хватает ей 8 литрового бака?

Сообщение отредактировал skif: 21 октября 2011 - 07:26

  • 0

#82 OFFLINE   Уладик

Уладик

    Активный участник

  • users
  • 511 сообщений
  • Город:Московский сибиряк)))
  • Байк:yz 450 f

Отправлено 25 октября 2011 - 23:36

Гоночная техника с легкой адаптацией, куле;)
ЗЫ: а на сколько хватает ей 8 литрового бака?

тут вопрос не насколько бака, а на сколько хватит мотогона...
  • 0

#83 OFFLINE   Чибис

Чибис

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 102 сообщений
  • Город:Чалтырь
  • Байк:Honda

Отправлено 05 ноября 2011 - 22:25

https://www.youtube....;feature=fvwrel

вот на 10 секунде видно что мот заглох об компрессию

короче только так ехать... вся суть эндуро отражена именно в этом ролике.... рекламе кстати можно верить в данном случае... или я не прав???

Прав, прав! Понимающие рекламщики.... Сам помню, после покатушки к дому подьеду, весь день дубасил вроде, устал, голодный, постоишь с минутку, хрен там за шиворот не затащишь же себя! Поехал куда глаза глядят!!!! Свободой упиваться!!!
  • 0

#84 OFFLINE   Уладик

Уладик

    Активный участник

  • users
  • 511 сообщений
  • Город:Московский сибиряк)))
  • Байк:yz 450 f

Отправлено 09 ноября 2011 - 22:45

Гоночная техника с легкой адаптацией, куле:fire:
ЗЫ: а на сколько хватает ей 8 литрового бака?

на 8 часов работы)))
седло - нада ехать стоя
фара - нужна только для ликвидации мотов по ночам
  • 0

#85 OFFLINE   skif

skif

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 422 сообщений

Отправлено 16 ноября 2011 - 10:08

skif
А почему не рассматриваешь Husqvarna TE449 (по моему так называется) вполне ни че так, по сравнению с WR450 очень ровный мотор. Много примочек в виде не провисающей цепи и несколько режимов мощности, только вот они только с этого года пошли.. можно поискать прородителя его с пробегом.
Про DRZ вроде тоже ничего плохого не слышал.

На одном эндурофоруме встретил довольно хорошие отзывы о управляемости и ресурсе ТС/TE449 в сравнении с WR. Довольно интересно, учитывая появление дилера в ростове.
  • 0

#86 OFFLINE   skif

skif

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 422 сообщений

Отправлено 16 ноября 2011 - 10:25

На одном эндурофоруме встретил довольно хорошие отзывы о управляемости и ресурсе ТС/TE449 в сравнении с WR. Довольно интересно, учитывая появление дилера в ростове.

Хотя когда журнальные обзоры читаешь от слащавых отзывов и восторгов подташнивает))
  • 0

#87 OFFLINE   petroff

petroff
  • Город:Ростов-на-дону
  • Байк:Ducati MS1200S, HD FXST

Отправлено 16 ноября 2011 - 23:29

На одном эндурофоруме встретил довольно хорошие отзывы о управляемости и ресурсе ТС/TE449 в сравнении с WR.

Давай конкретики. Где и КТО сравнивал? В каких условиях? И самое главное - цена?
Ссылу давай
  • 0

#88 OFFLINE   skif

skif

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 422 сообщений

Отправлено 17 ноября 2011 - 07:35

Давай конкретики. Где и КТО сравнивал? В каких условиях? И самое главное - цена?
Ссылу давай

Вот тут довольно интересный трэд про WR (на 13-14 странице топикстартер упоминает про (Хаску)
http://www.clubendur...F)-спорт-эндуро
А вот в этом трэде уже конкретно про TC449
http://www.clubendur...рна-хаска-кросс!
вообще на русском мало обзоров. На западе их активнее тестировали, но еще не читал.
  • 0

#89 OFFLINE   skif

skif

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 422 сообщений

Отправлено 17 ноября 2011 - 10:53

ышо
http://www.endurik.o...wtopic=558&st=0
  • 0

#90 OFFLINE   PRODOS

PRODOS

    Новичок

  • users
  • 176 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону/ЗЖМ, Цимлянск/винзавод

Отправлено 26 ноября 2011 - 12:51

вопрос по теме: запланировал было, как новичек, на весну xr400r motard, но ценниик приятнее на drz400sm - вот ток для моих 170см высоковат будет. Можно ли как-то занизить под свой рост?
  • 0

#91 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 517 сообщений

Отправлено 26 ноября 2011 - 12:54

точат кастомные рычаги прогрессии. то-ли длиннее, то-ли короче стоковых... плюс тюнинг сидушки в сторону утоньшения) сходи на DRZ-форум, там это все облизано давно. Я, кстати, тоже точу зубы на дырзика, и тоже подозреваю, что придется разбираться с этим...

Сообщение отредактировал ViC: 26 ноября 2011 - 12:55

  • 0

#92 OFFLINE   PRODOS

PRODOS

    Новичок

  • users
  • 176 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону/ЗЖМ, Цимлянск/винзавод

Отправлено 26 ноября 2011 - 13:14

благодарю, уже пошел... Надеюсь у нас есть спецы по этми работам, чтоб самому не заморачиваться?

Сообщение отредактировал PRODOS: 26 ноября 2011 - 13:14

  • 0

#93 OFFLINE   Кла$$ик

Кла$$ик

    Активный участник

  • users
  • 712 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:пешкодрал

Отправлено 27 ноября 2011 - 15:14

тоже интересен wr450, ток с китом SM(супермото). думается 450сс не так страшен черт) уроки в мотошколе помогут
  • 0

#94 OFFLINE   Keik

Keik

    Участник

  • users
  • 332 сообщений

Отправлено 27 ноября 2011 - 17:24

вопрос по теме: запланировал было, как новичек, на весну xr400r motard, но ценниик приятнее на drz400sm - вот ток для моих 170см высоковат будет. Можно ли как-то занизить под свой рост?

Отвечу как бывший владелец Drz400sm, мой рост 168 и я доставал двумя носками до земли. Так что боятся нечего.
  • 0

#95 OFFLINE   petroff

petroff
  • Город:Ростов-на-дону
  • Байк:Ducati MS1200S, HD FXST

Отправлено 27 ноября 2011 - 21:26

тоже интересен wr450, ток с китом SM(супермото). думается 450сс не так страшен черт) уроки в мотошколе помогут

Для мотарда 450сс это минимальный объем ИМХО. Особенно для тех, у кого это не первый мот.
  • 0

#96 OFFLINE   Уладик

Уладик

    Активный участник

  • users
  • 511 сообщений
  • Город:Московский сибиряк)))
  • Байк:yz 450 f

Отправлено 27 ноября 2011 - 21:42

ребята ничего точить не надо, во первых колеса ниже мотик сделают, во вторых настройками ходовки можно чоппера сделать из него)))
и что у вас за жопы то такие, покупая спортивную технику переделывать сидушки в сторону комфорта не стоит, эти моцыки прошли долгий эволюционный период, на разных гонщиках...
это тоже самое как купив субару импрезу городить из нее мерседес...

Сообщение отредактировал Уладик: 27 ноября 2011 - 21:44

  • 0

#97 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 517 сообщений

Отправлено 28 ноября 2011 - 00:09

Уладик, ну посоветуй мне мот в таком случае) Мне джебель надо сменить на нечто 1. с непробиваемыми подвесками - хочется попробовать немножко попрыгать. 2. легкого и злого достаточно, чтобы не уступать всей банде в грязи и без дороги. 3. увеличить мощность достаточно, чтобы он поднимался на дыбы со второй передачи - не понтов для, а изучения техники вождения ради. 4. поднять шоссейную скорость со 110 до 130 км/ч, в пике - 140, больше - не за чем. И не потерять в дальнобойности по сравнению с джебелем в смысле седла и бака.
Пока я вижу только путь апгрейда дрз-400 - бак, свет, морда-ветровичок хоть какой-нибудь, седло и багажник. и этот путь мне не нравится...
  • 0

#98 OFFLINE   Уладик

Уладик

    Активный участник

  • users
  • 511 сообщений
  • Город:Московский сибиряк)))
  • Байк:yz 450 f

Отправлено 28 ноября 2011 - 02:37

ну фиг знает мне трудно судить, у меня несколько мотов под разные цели...
в линейке эндуро мотиков представлены несколко вариантов
примерные оценки мотов относительно друг-друга
1 спортивный - жесткая сидушка, непробивная ходовка, легкий, мощный, продается много тюнинга
2 любительский - жесткая сидушка, помягче ходовка, немного тяжелее, менее мощный, продается много защиток и всяческих приблуд для сохранения мотика.
3 овнеровский - мягкая сидушка, мягкая ходовка, тяжелый, не мощный, продается много цацак наклеек и тд..
выбирай!
других вариантов к сожалению нет...
и не нужно флуда что все вовсе не так....
кроссовый мот для кроссовой трассы, эндуро для эндуро, раллийный мот для ралли...
а вот погонять чтоб на кроссовой трассе, залезть в грязь, и дубасить на нем 500 км нууу извиняйте...

2-ой вариант думаю самый подходящий.. это ахамай вр, нонда иксэр, дзудзуки др, кавас кликс

Сообщение отредактировал Уладик: 28 ноября 2011 - 02:38

  • 0

#99 OFFLINE   PRODOS

PRODOS

    Новичок

  • users
  • 176 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону/ЗЖМ, Цимлянск/винзавод

Отправлено 28 ноября 2011 - 07:30

Отвечу как бывший владелец Drz400sm, мой рост 168 и я доставал двумя носками до земли. Так что боятся нечего.

вот так обнадежил! :)
  • 0

#100 OFFLINE   petroff

petroff
  • Город:Ростов-на-дону
  • Байк:Ducati MS1200S, HD FXST

Отправлено 07 марта 2012 - 20:41

Очень удобный сайт для сравнения Ямах: http://www.yamaha-mo...66/0/specs.aspx
Справа есть менюшка: -Choose Comparison Model-, где можно выбрать модель для сравнения начиная с 2001г!

Например, сравнить 2012 WR250F и 2005 WR250F
или 2011 WR450F и 2012 WR450F
Мне показалось очень удобно и наглядно. Например, разница между WR250F и WR450F с люминевыми рамами всего 5кг! Правда, придется их фунты в наши килограммы переводить :friends:
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных