Сообщений в теме: 162

[Shadow]

И ктстати

Зачем лезть в мот, если всё работает нормально?

Расходники меняются по мере их износа

И если не стучит не люфтит, то и нехрен лезть

По мне так страшней горе мастера гаражные, лезут которые везде

Потому и ищут все без пробега по России

Ибо за юугром никто не лазит от нехрен делать в технику

[tsu]

Ведущая звезда всё одно снашивается к 15 Мажете вы, не мажете

У меня на литротвине цепь изнашивается через 20-25 тыс. Прошлый дид прошел 35 тыс. Но вы продолжайте не смазывать, ведь все равно, через 15 тыс все износится

[Shadow]

Конечно учесть разницу, между эндуро и дорожником никак

Намекаю на среду в которой работает цепь

Часто у тебя она работает в песке или грязи по оси колёс?

Неожиданно, да

И я не писал, что изнашивается ЦЕПЬ к 15

Ведущая звезда и цепь, немного разные вещи

Цепь и ведомая так и прохаживают под 25

Но опять таки, смотря как часто засаживаться в чваку

Немного разные моты, дорожники и турдуры

 

Повторю ещё раз и последний

Народ ездящий на эндуро не пользуется мотюлем цепным

Мажут иногда и чем попало, а порой вообще не чем не мажут

И цепи ДиД у них прохаживают 20-25

Ведущая звезда 15, а ведомая как и цепь и даже ещё остаётся

Кстати ДиД он тож разный, есть покрепче, есть послабее

ДиД ZVM который, крепкий середнячок

 

И разве я оспариваю что-то?

Мажете и мажьте, лейте МОТО масло, МОТО тосол

Зачем размышлять, вам рисуют картиночку мотоцикла

Вы покупаете

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 00:15

[Shadow]

Какие всё таки алёши все эти автоконструктора

Наполняют коробки, мосты, раздатки, маслом

Купают там в нём все пары трения постоянно

А надо всего лишь попшикивать туда раз в 500 км

Мотюль пшик-пшик бЭлый

Он стопудово держится в парах трения не менее 300-500 км

Надо срочно письмо написать им, мож бабосов отвалятЪ

Цепь мажут, чтобы уплотнители не рассохлись и были эластичными

Которые, в свою очередь, не дают попасть внутрь цепи абразиву

Ну и внутреннюю смазку, заложенную с завода, удерживают.

И в этом основной смысл смазки вашей

А не шобы пары трения звезда-ролик смазать

Эта ваша смазка там останется максимум на 50 км

Но снаружи цепи вы видите бЭлый смазка и через 500

Так вот резинки цепи прекрасно пропитывает и силикон

 

Мне вот интересно шо там за космосостав в Мотюле белом

Липкий это понятно, а потом, что там ТИПА так долго выдерживает в парах трения

По моему это такая же шляпа, как и с мото маслами

Все кому есть чем думать, давно уже поняли

Что мото масло это тупо ухудшенное авто масло, но дороже

Вернее в него просто не добавлены антифрикционные присадки

 

Имхо конечно

Мож в вашем мире всё и не так

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 01:01

[BAS]

Жирнота, особенно про мосты, коробки и раздатки. )))

[tsu]

И я не писал, что изнашивается ЦЕПЬ к 15 Ведущая звезда и цепь, немного разные вещи

Причем настолько разные, что свои звезды JT я меняю не потому, что они износились, а просто вместе с цепью. Жертва маркетинга, да.

Чо там за звезды из картона, которые через 15тыс стачиваются?     А, они же в грязи. А 200+ они часто ездят? 

Цепь мажут, чтобы уплотнители не рассохлись и были эластичными Которые, в свою очередь, не дают попасть внутрь цепи абразиву Ну и внутреннюю смазку, заложенную с завода, удерживают. И в этом основной смысл смазки вашей А не шобы пары трения звезда-ролик смазать

 

С этим особо никто не спорит. Но уплотнители хотелось бы подольше сохранить. Хватит уже переобуваться, сам же скотойлер мутил, емнип

[Schikane]

Кстати про скотойлеры, докладываю:

У того, который мне достался вместе с мотом (скотойлер, ваккумный, модель точно не знаю) треснула колба. По совокупности причин (авария с колбой, регулировка только ручками, требует откручивания водительского сиденья, регулировка в диапазоне 2 (залить всё нахрен) - 1(еле капать), промежуточных ступеней нет, зачем там цифры 3-9 непонятно, на 2ке уже льёт рекой даже родное густое масло) было решено заменить на проойлер с электронной регулировкой (с пульта либо с подключением датчика с магнитом). По цене дешевле скотойлера, по качеству - на выфере себя хорошо показал, 3 сезона, никаких поломок.

Перед сезоном установлю, если склероз не одолеет, то в конце сезона отпишусь, как оно.

[Shadow]

Скотойлер вещь хорошая

Но его цена отбивается, только в дальнобоях

Если твой дневной прохват до 1000

И ты не едешь неделями, не вижу смысла покупать его

Не хочется танцевать со смазкой цепи, когда ты в пробеге

Да ещё идёт дождь и дубак и ты устал.

А если ездишь по ЮФО и один-пара дней и ты в пункте назначения

Нафига скотойлер?

Тем более он конских денег стал стоить

Если только намутить самому

Бачок от тормозухи Оки, капельница, два краника

Вернее не капельница а от аквариумных компрессоров трубка

В ней внутренний диаметр меньше, как раз шобы стержень от ручки влез

[Дядька OZZE]

Дай ссылку ,что это за хрень. Мне не надо ,а вот кое на ком попробовать надо

[Shadow]

У меня такой

До скачка стоил 3, щас чота под 6

 

 

регулировка в диапазоне 2 (залить всё нахрен) - 1(еле капать),

А у тебя он нормально врезан?

Там надо ещё правильно запитать его

Именно в вакуумную магистраль

На инжекторах не знаю куда

На карбе проще 

 

У мну вроде нормально работает

Бачка может хватать и на 1000, но в нравяземся мне режиме на 500

Если песок и грязь, или ливень, ситавлю шобы сливался за 100 км

Цепь чистая, грязь тупо смывает маслом

А уж про сальники так ваще шикардос

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 10:21

[Shadow]

 

Чо там за звезды из картона, которые через 15тыс стачиваются?     

 

Забавно ты читаешь и чем интересно

Пишу свециально крупно

ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДА  к 15 тысячам уже почти труп

Можно её докатывать и до 18, когда при добавлении газа цепь проскакивает по ней

Было у меня и такое, выбора не было, надо было доехать с Крыма до дома

Под Ростовом уже еле ехал, ведущая звезда была практически круглой

Чуть тяги и цепь грррррр, а мот не едет

Но в режиме троллейбуса доехал таки

 

ВЕДОМАЯ звезда живёт как и цепь, под 25-30 т. км.

Звёзды кстати тож сталь JT, другие мне не нры

 

Сколько читал у всех эндуро средне тяжёлых маленькая звезда к 15 умирает

Почему так я хз

И ДА грязь и пески быстрее убивают цепь и звёзды чем езда 200+ по асфальту

 

Мне бы Африку карданная которая была

Жаль её уже не сыскать, или дрова будут

 

Цепь сцука добавляет расходов на поездку

Да и ваще на мото дорого путешествовать

Если к бензину добавить стоимость износа покрышек и цепи

Грустно выходит, под 10р за километр

На прожорливой Пиво и то стоимость км 5р

Так она и крыша и печка и защита и ночлег

 

На мото ездить ниразу не экономно, не питайте иллюзий

Просто посчитайте реально ВСЕ расходы, а не только бензин

Но сцука на мото гораздо приятней ехать, чем на авто

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 10:30

[tsu]

ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДА к 15 тысячам уже почти труп

Печаль какая. Я что-то не так делаю, у меня бодрячком...

[Shadow]

тут ещё и от размера звезды ессно зависит

На моём моте она на 15

Но и конечно от сферы использования

Не думаю, что для твоего мота это норма

А для эндуро в день через день

Грязь, песок, вода, чвака

Это эндуро Детка

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 11:53

[Череп]

Бедний мотоцикл, эвано ты его в хвост и в гриву.

[Shadow]

В хвост и гриву это когда по соревнованиям ездят

А это просто грязь

Она максимум на цепь и звёзды плохо влияет

Этому моту ПОХРЕН

Он создан для ещё более жуткой эксплуатации

ХТ600Е это легенда

Чего только стоят ДВА карбюратора на одном цилиндре кстати

Если рвёрся диафрагма мот спокойно едет на механическом карбе

Правда не боле 100 км\ч

Но едет

 

Нереально выносливый мотоцикл

Даже думаю снять его с продажи да оставить себе, навсегда

А на чопп денег скопить

ХТ600 - легенда

 

Тем более я ща ему пружины прогрессив в вилку

Да сверху ещё, черех шайбы, пружины от сцепы Урала

Убрал его родовую болезнь, мягкость вилки

Теперь вилка ОгОнЬ!

 

Правда с маслом 15 вилочным перестарался

Немного дробит в руки по грунтовкам

Надо вернуться на 10, жестковато 15 с моими переделками по пружинам

 

Зимой приятно покопаться в моте

Особенно, если он у тебя в твоей комнате и стоит

А иначе и не понимаю

Ща начал двиг снимать, хочется глянуть шо там в цилиндре

Интересно же

Тем более ящик Б7 закуплен

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 12:22

[Shadow]

Нравятся мне эндуро 600

На них я оказываюсь в таких местах

Не один мот туда не довезёт и не позволит пивка выпить

И спокойно доехать до дома, не боясь шо словят

Инфицирован я эндуро походу

Хотя и чопп в сердце

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 12:29

[Череп]

Два карба и на Фривинде стоят.

Это не редкость.

[Shadow]

И один мембранна а другой механика?

[Череп]

А, нет

[Shadow]

А на ХТ ещё и моноамморт разборной

И маслёнки в прогрессии, прошприцевал и никакого износа втулок тебе

Легендарный мот по надёге и ремонтопригодности

Я его долго выбирал

Между Хондой ХР650Л и Сузой ДР650СЕ

В итоге Ямаха ХТ600Е победила по всем параметрам

У Хонды проблема с маслонасосом, отчего частая смерть распреда

И лопающийся подрамник ещё его болезнь

А у ДР никасиль, а это сразу фтопку

 

Насколько мне известно у ХТ600 нет родовых болячек

Ну, только вилка типа хлипкая

Но если руки не из жопы лечится и не дорого

Можно и не покупать прогрессив пружины

А просто поставить пружинки сверху втулок, от клапанов восьмёрочных

Или от сцепы Урала, смотря какая жёсткость нужна и ессно через шайбы

 

Нравится мне ХТ600

А мне мало что нравится, из мото

Сообщение отредактировал Shadow: 19 декабря 2017 - 12:46