Сообщений в теме: 12

[point111]

Тема вне категории тк вопросы не по конкретному узлу а вразброс.

1. Можно ли в сабж лить 92 бенз и если нельзя, то можно ли что-то сделать чтобы можно было?

Восход 2М Модернизированный двигатель рассчитывался на высокооктановый бензин АИ-93, но мог работать и на А-76.

двигатель 3м какбе наследник но все льют 76-й, не станет ли ему плохо от 92-го?

2. Масло положено 1:20, но сейчас появились новые масла для 2т, можно ли лить как в скутер 1:40?
3. сколько в Вт. жрет зажигание, хочу знать на сколько можно нагрузить генератор остальной электрикой (макс. мощность фары)
4. Какое масло лить в вилку? по мануалу веретенное - чем его заменить?
5. имеет ли смысл менять звезду на явскую (скорость не нужна, нужна тяга)? родная приклепана, заклепки придеться срезать и явовскую придется ставить на болты, этот геморой стоит затрат?
6. А от чезы звезда подойдет?

[toshamoto]

Все могу рассказать печатать в падлу тел в личке!!

[moto_raider_11]

На счёт звезды - чезовская подходит один в один вместе с алюминевым корпусом-проверено.Помоему даже резинки один в один.
Бензин я лил и 76 и 92 и 95 - чем больше актановое число тем хуже тяга,его степень сжатия рассчитана только на 76.Но ничего пагубного от бензинов 92 и 95 я не видел.Лучше всего кстати на 80 было - тяга самая значительная.
С маслом ни чего лучше и главное дешевле М8 я не видел.Хотя я думаю и скутерное 2х тактное подойдёт - просто зачем лишние затраты?
На сколько я знаю на восходе отдельная обмотка на генераторе идёт на зажигание и отдельные 3 на освещение и прочее.Так что тебе не нужно напряжение зажигания.Единственное что скажу по мощьности - чем больше обороты тем больше тока - светодиоды не ставь - горят после первой перегазовки.

[point111]

На счёт звезды - чезовская подходит один в один вместе с алюминевым корпусом-проверено.Помоему даже резинки один в один.

а шаг зубьев подходит? я сколько не читал в сети про замену звезды, если ставят чезовскую, то ведущею звезду тоже меняют.

Бензин я лил и 76 и 92 и 95 - чем больше актановое число тем хуже тяга,его степень сжатия рассчитана только на 76.

значит степень сжатия будем исправлять )))
тяга - наверное сгорает медленее и часть топлива улетает в выхлоп

С маслом ни чего лучше и главное дешевле М8 я не видел.Хотя я думаю и скутерное 2х тактное подойдёт - просто зачем лишние затраты?

Мне кажется, что не такая уж и большая это экономия, учитывая, что скутеного масла надо меньше. 50р. и 250р. за литр - 150р. экономия на 40 л бензина.

А двигло от нагара М8 я регуляро чистить не буду? Я точно знаю, что нормальные современные скутерные масла не оставляют нагара и я им доверяю. А что такое М8 я не знаю.

Кстати, вопрос о зазорах, у современых скутеров они явно меньше... что-то я задумался о современых маслах для этого двигателя... Но, с другой стороны двиг двухтактный и масло в поршневую попадает с каждым тактом, так ли важна его вязкость в этом случае?

На сколько я знаю на восходе отдельная обмотка на генераторе идёт на зажигание и отдельные 3 на освещение и прочее.Так что тебе не нужно напряжение зажигания.Единственное что скажу по мощьности - чем больше обороты тем больше тока - светодиоды не ставь - горят после первой перегазовки.

Схему Восхода я видел, поэтому про отдельные обмотки знаю, меня интересовало не напряжение а мощность, т.е. сколько надо оставить зажиганию и сколько я могу пусить на остальное, на сирене которую я хочу туда влепить написано 30W, как бы у меня двигатель не заглох если я захочу погудеть при включеном свете )))) А мощность генератора величина цельная, это магнитный поток в сердечнике, и если я много возьму на свет, то зажигание тоже просядет.

Светодиодам быть, уже всё куплено , стопак и поворотники предназначены для мото, правда для современного, но думаю, что стабилизаторы тока там должны быть, а микросборка стабилизатора напряжения стоит копейки.

[moto_raider_11]

Цепь что у минска,что у восхода,что у муравья,что у явы и чезы одинаковая.Выделился только иж - его цепь больше.Может ты слышал что ставят ижевскую звезду с пс - тогда нужно обе звезды и цепь.
Скутерное масло рассчитано на большие обороты,на другие материалы и зазоры.Масло М8В - прописано в инструкции по эксплуатации,производится до сих пор,продаётся везде,на заправках литровая банка стоит 80 р. а на рынке и того меньше.На счёт количества - 1к 20 - это во время обкатки,после обкатки 1 к 25.Нагара не много если не переливать масло.
Напиши потом как будут диоды работать - я предупредил - стандартный регулятор тока работает очень хреново.
А что ты хочешь сделать с восхода - выложи фотки - очень интересно

Сообщение отредактировал moto_raider_11: 14 марта 2012 - 10:10

[point111]

Напиши потом как будут диоды работать - я предупредил - стандартный регулятор тока работает очень хреново.
А что ты хочешь сделать с восхода - выложи фотки - очень интересно

после стандартного регулятора будет дополнительный стабилизатор тока и напряжения.
фотки тебе нафик не нужны, это твой восход ).

Скутерное масло рассчитано на большие обороты,

нет, оботоры те же.
В япони скорость движения скутера не более 40 км.ч, у скутера это около 5000-6000 оборотов

[toshamoto]

А почему тогда мой мот заводится с пол пинка, не ломается, не клинит??? Наверно у меня неправильный восход или я просто не следую всем подобным советам???

[point111]

в вилку только веретенка иначе капец резинкам и втулкам. Светодиоды вообще убери с него иначе все сгорит и никакой регулятор не спасет. напруга скачет там после ррки аж до 14.8 вольт.

где возьму веретенку?
и разве не подойдет масло для вилок? оно что, резики и втулки в мотах избирательно гробит, Восходовские хавает а хондовские нет?

Светодиоды люди ставят и пользуются, электроника для стабилизаторов стоит копейки
http://www.ru-moto.r...ticle_id=43#003
правда у меня будет немного другая схема, хрена КРЕН использовать стабилизатором тока, если есть LM317 разработанная специально для этого (я вообще к скачкам напруги до 30V готовился)

а почему только минералку? её кстати и для скутеров делают.

глушитель у меня это отдельная история, как и натяжитель - они самодельные и возможно я всё переделаю, посмотрю по затратам чего обойдется.

[moto_raider_11]

 x_63add52f.jpg   56,66К   69 Количество загрузок:Понятно.Я просто не знал кто его купил))Интересна была его судьба.Насчёт веретёнки-всё это хрень.Я вообще всё время заливал смесь трансмиссионного и трансформаторного масла(хотя я думаю трансфрорматорное ты вообще хрен найдёш) смело заливай вилочное масло.
У дядьки Оззи есть вилка с кроссовой чезы - вот я бы тебе посоветовал её у него приобрести и поменять - та вилка что стоит - мне самому досталась в том виде что сейчас - я с ней намучался и если бы не продал то точно бы поменял - замена сальников ни чего не даст я ставил новые - они гандонятся теми кратерами ржавчины что есть на перьях и масло через них выкидывает наружу.Ты просто выкинешь деньги за масло на ветер а точнее на низ своих штанов,ибо именно туда летит это масло.
По трубам - хоть они у меня были и не стандартные но гайки стояли родные - научись сильнее затягивать спец ключём - и они не раскрутяттся.
Удачи тебе в покатушках.

Прикрепленные файлы

•  x_2ed601ca.jpg   79,88К   72 Количество загрузок:

[point111]

замена сальников ни чего не даст я ставил новые - они гандонятся теми кратерами ржавчины что есть на перьях и масло через них выкидывает наружу.Ты просто выкинешь деньги за масло на ветер а точнее на низ своих штанов,ибо именно туда летит это масло.
По трубам - хоть они у меня были и не стандартные но гайки стояли родные - научись сильнее затягивать спец ключём - и они не раскрутяттся.

вот это ты вовремя, я как раз собирался новые сальники купить..

Трубу есть мысль поменять. Заменить голову на 2М чтобы легче было рассчитать выпуск и его монтаж.

[moto_raider_11]

А чем тебе труба не нравится??

[point111]

а в ней есть резонатор? а ещё она мешает поставить задние поворотники сбоку, точнее правый из-за неё видно не будет сзади, а я хочу, чтобы их было видно сзади и сбоку