Сообщений в теме: 90

[Zigger]

Первое падение )
Час назад словил лоусайд при торможении. Сам виноват, тормозил только передним на плохой дороге. Байк проскользил метров десять, я чуть меньше. Набежало человек 7-8 водителей машин, мотик подняли, меня осмотрели. За что им огромное спасибо.
Потери мотика - левое зеркало вдребезги, царапаный пластик и поворотник. Я вроде как отделался сильным ушибом левого локтя. Ну и чуток порвал одежду, там где не было защиты. Защита китайская, но отработала на удивление хорошо. Но один фик собираюсь менять на приличную )

[ГадЪёныщ]

Спасибо что сообщил!

[аккуратный]

где это случилось?

[Zigger]

где это случилось?

на Вересаева, это такая дорога от Александровки в сторону Шолохова. Там прямо посреди дороги целая вереница люков и кое-где пыль ( Полюбому сам ступил, но все равно обидно. Мотик тихим ходом докатил до дома пока рука совсем не затекла. Сейчас сижу дома, намазаный финалгоном, отхожу ....

[electro]

Звонок тебе.
Учитесь ездить (с) Костян
пы.сы. А что такое лоусайд ?

Сообщение отредактировал electro: 06 октября 2012 - 18:50

[аккуратный]

радуйся, могло быть и хуже(

[Zigger]

пы.сы. А что такое лоусайд ?

Лоусайд - падаешь с мотика и катишся понизу. Хайсайд - через руль.

После велика ножной тормоз дико непривычен, но полюбому придется осваивать, во избежание.

[tiger]

ну дай тебе бох не узнать, што такое лоусайд и хайсайд на своей шкуре. а так-то ты тупо перетормозил передним колесом) у меня тоже было, когда я думал, что научился ездить)

[Hastalavista]

По Вересаева каждый день езжу. Нормальная там дорога и хорошо просматривается, чтобы упасть - надо очень постараться. Там одна проблема - любят водятлы в лобовую выходить, а так нормально.

Сообщение отредактировал Hastalavista: 07 октября 2012 - 20:44

[John F]

Лоусайд - падаешь с мотика и катишся понизу. Хайсайд - через руль.

я фигею с теоретиков...

Лоусайд - это падение произошедшее при потере контакта передним колесом (реже задним) в направлении внутреннего радиуса поворота, обычная ничем не примечательная скользячка.
Хайсайд - это потеря контакта с асфальтом зажним колесом с последующим его приобретением вследствии чего импульс сил не совпадает с теми векторами сил которые были и происходит моментальное резкое выпрямление мотоцикла относительно вертикали. Человек такое отследить и противостоять не в состоянии и улетает как из катапульты в направлении внешнего радиуса поворота.
Предвосхищая "умные" изречения теоретиков про обязательное условие поворота - Кратковременная блокировка любого из колёс при прямолинейном движении и абсолютном поперечном балансе масс в системе пилот-мотоцикл безопасна ибо нету вектора приложения силы отличного от траектории движения. Даже напряжённая нога на подножке вносит существенные изменения в эту систему.
З.Ы. Почитайте умные книжки перед тем как теоретизировать рекомендую Дэвида Халфа, Ника Йенача и Кейта Кода.

[Schikane]

Ну таки товарищ Zigger не далек от истины.
Лоу-сайд (он же скользячка) - пилот догоняет свой мот на 5 точке, хай-сайд - мот догоняет пилота, едущего на 5 точке.

По теме: что-то в Ростове асфальт действительно скользкий.

[Zigger]

Кратковременная блокировка любого из колёс при прямолинейном движении и абсолютном поперечном балансе масс в системе пилот-мотоцикл безопасна ибо нету вектора приложения силы отличного от траектории движения.

Это для сферического мотика в вакууме, да ? Кажется мсье ошибся в указании того кто здесь теоретик.
Меня интересует только как не повторить такой полет в будущем. Как - я примерно понимаю, остается превратить в механический навык использования обоих тормозов.

З.Ы. Ударенная рука постепенно начинает сгибаться/разгибаться. Через пару дней будет как новая )

Сообщение отредактировал Zigger: 08 октября 2012 - 00:54

[John F]

Кажется мсье ошибся в указании того кто здесь теоретик.

Вы молодой человек посещали тренировки стантрайдеров, например? Я тащемта неоднократно видел то о чём я пишу.

Кстати знать с точки зрения физики как работает мотоцикл и его кинематику не будет лишним навыком

[Zigger]

Я прекрасно понимаю о чем речь. Я к тому что ожидать отсутствия "посторонних векторов сил" на неровной и пыльной дороге как минимум наивно. Блокировки переднего колеса не было, но дефектов покрытия хватило чтобы при сильном торможении колесо соскользнуло. И да, стантеров я видел и не раз.

Сообщение отредактировал Zigger: 08 октября 2012 - 01:26

[tiger]

Блокировки переднего колеса не было

тогда с какого бы перепугу вы оба оказались на земле - ты и суза?)
байк стабилен. если ему не мешать ехать. вычитал в какой-то книшшке. я такой, я теоретик, да)))

[mr.win]

небыло блокировки, просто подскальзнулси! для такого веса мота скорее резинку поменять надо я так думаю,не варик не заблокировав тормоз тупо уйти в юз!

[KoHb]

tiger плюс 1(мот стабилен и предсказуем всегда,слабое звено пилот)х, если бы ты отпустил тормоз,ты бы не упал,или газу плюсанул

Сообщение отредактировал KoHb: 08 октября 2012 - 07:17

[Shadow]

Кто ещё тормозит только передним?
БСМП готова всех вас принять, лапти.
:-)

[Иваныч]

совершенно в дырочку, задним стабилизируешь полюбасу

Кто ещё тормозит только передним?
БСМП готова всех вас принять, лапти.
:-)

[Old_Hamster]

Кто ещё тормозит только передним?
БСМП готова всех вас принять, лапти.
:-)

не мешай теоретикам. Этош круто, перетормозить ка клошара передом и потом рассказывать, я словил лоусайд. При таких раскладах я днепоре 2 раза ловил лоусайд. я нипацо спортбикер.

а вот кстати на спорти таки поймал мини.В повороте заднее колесо ушло с траектории в следствие чего я классично оказалсо на асфальте. Да лашара,зато котейко жыф. Да и с мотом практически не пострадали.Так подзалил кровушкой пол в аптеке. и вынос на место выгнул.