Сообщений в теме: 32

[Уладик]

зимние виды развлечений в массы, у кого какая инфа давайте делиться или какие вопросы чем могу так сказать...
веселое видео:
https://www.youtube....feature=related

[tsu]

Вот еще

Сообщение отредактировал tsu: 23 августа 2011 - 18:14

[petroff]

Уладик, ты сразу расскажи, что катаешь у себя в Омске на таком моте не первый год. Про разницу между спидвеем и айсрейсингом, про явы с одной скоростью и шипы только слева. (все равно щас начнут спрашивать )
Ну и видос СВОЙ давай!

[Уладик]

Придумал, буду снимать видео уроки, и выкладывать...

[Уладик]

ледогарь повороты только влево и в заносе

ледовый спидвей поворот только в лево https://www.youtube....feature=related

да в право они не ездят дабы слева так называемый костыль он же тормоз он же подножка тормозов нет, система смазки проточная, топливо метанол, сцепление снаружи - мотики явы и только явы, правда они отличаются от тех яв...))) по 150 сил...

это спидвей по гари https://www.youtube....feature=related

небольшой краш https://www.youtube....feature=related

при просмотре этого видоса голова медленно наклоняется влево https://www.youtube....feature=related

занос на харлее https://www.youtube....feature=related

вотона ява там все видно и сцепу и тормозов нет и 150 лошадей слышно https://www.youtube....feature=related

[poison]

Ну и сколько так кругов можно накатать 5-10-15 , что потом, надоест и все, скучно как белка в колесе.
надо что интересней придумывать
хотя бы ТАК, но у нас блин снега нет, да и мороз через раз.

[Уладик]

это пройденый этап, девайс не дешевый интереса 0,
совет на тебе на растерзанье))) запусти моцык в занос и будет тебе веселье, а если умеешь то я завсегдатый наших покатушек)))
вся суть не в езде, а в насторойках моцыка, неделью можно готовиться к выезду,и расс потеплело, и.... и скажем не тот шип и тут херак и парень на 125сс 12 летний начинает тебя гонять по треку как щегла пестрожопого))) (во сказал) ты побежал резину поменял, а тут на вечер взе застыло и ты опять лежишь))), так вот интерес в том чтоб научиться на своих ошибках, как мотик настроить... ехать правильно, и падать (эт самое главное уметь нада!!!)..

Сообщение отредактировал Уладик: 24 августа 2011 - 00:01

[petroff]

вотона ява там все видно и сцепу и тормозов нет и 150 лошадей слышно

Чота шипов не видно. И протектор какой-то триальный.
А зачем крышка на заднем колесе? Чтоб нога между спиц не попала?
Какой у них диаметр колес?
Вес сколько? Выглядит килограмм на 60-70

... ехать правильно, и падать (эт самое главное уметь нада!!!)..

...чтобы успевать уворачиваться от мотоцикла. Сколько там шип длиной?

[petroff]

Главное отличие спидвея от кольцевых мотогонок и мотокросса состоит в трассе, представляющей собой овал длиной от 260 м до 400 м (стандартная беговая дорожка стадиона), обычно с гаревым ровным покрытием. Однако, популярен и зимний вариант спидвея — по ледяному покрытию. Менее распространены гонки по земляному и травяному трекам, а также с длиной дорожки один километр и более (на ипподромах).

Число участников обычно от 4 до 6 в каждом заезде. Наиболее популярны гонки на мотоциклах 500 см³, однако, соревнования проводятся и среди 250- и 125- см³ мотоциклов. Также известны соревнования на мотоциклах с коляской, мопедах и мотороллерах.

Скорость в спидвее меньше, чем в кольцевых мотогонках — средняя скорость на круге 70-80 км/ч, на коротких участках — до 110 км/ч.

Спидвей на wiki

[petroff]

Что такое гаревое покрытие?
Яндекс:

Точного определения этому слову в спидвее нет. Слышал о таком предположении: чтобы покрытие было не связанным (сыпучим) применяли золу после сжигания угля и отсюда пошло название-гарь , но так как такое покрытие было слишком пыльным, со временем его начали менять на другие материалы (мелкий щебень, гранитная крошка, доломитовая крошка и т.д.), а название "гаревая дорожка" осталось.

[poison]

вся суть не в езде, а в насторойках моцыка,
неделью можно готовиться к выезду,и расс потеплело, и.... и скажем не тот шип и тут херак и парень на 125сс 12 летний начинает тебя гонять по треку как щегла пестрожопого))) (во сказал) ты побежал резину поменял, а тут на вечер взе застыло и ты опять лежишь))), так вот интерес в том чтоб научиться на своих ошибках, как мотик настроить... ехать правильно, и падать (эт самое главное уметь нада!!!)..

не думаю что многие готовы уделить столько времени "настройкам", хотя мои друзья СтантЮг столько времени выделяют,
день катают -день что нибудь крутят.
У меня достаточно интересов на которые распределяю время, мне проще денег на девайс заработать и посмотреть что это такое.
и заняться еще чем.

[Уладик]

так ведь тебя никто и не принуждает к настройкам, и деньги твои нинужны никому, для тебя трелеборг... купи попробуй... поставь расскажи как это сделал...

[Уладик]

вот такая штука есть где купить хз, кровельный саморез пробовали, до первой вылазки и прилетает больно.

https://www.youtube....feature=related

вот верная дорога, все бюджетно только саморезы на мой взгляд сильно длинные

https://www.youtube....feature=related

отличный видос аж зиму захотелось

Сообщение отредактировал Уладик: 25 августа 2011 - 02:09

[Boeing]

А можно и зимой организовать себе лето))). Примерно так:

Или так:

Сообщение отредактировал Boeing: 27 августа 2011 - 12:12

[Уладик]

Вот еще

бедный чувк. он потратил силы время деньги. а поймать кайф то не смог, убеждая всех вокруг, что провел ацкую тренировку на льду, но прислушатесь к звуку мотора там же все ясно...

короче не кайф на спорте зимой
вот каким должен быть спорт

Сообщение отредактировал Уладик: 28 сентября 2011 - 01:53

[Уладик]

наконец добрался до своей резины расказываю как делал, все опробовано, все из личного опыта...
переднее колесо выглядит так:

для любителей поделать стоппи самый вариант, держит не держит дискуссии не принемаются, вырвет ли саморезы из резины тоже нет, колесо проходило 3 сезона, 1 раз были заменены саморезы процесс не хитрый...
снаружи в шашку сверлим дырку и с нутри в нее крутим саморез, обращаю внимание на то что по краям саморезы короче, дабы не набило по вилке, ежели (суфражил) разбартуется...
вот как выглядит с нутри...

на камеру, предварительно надув, наклеил лейкопластырь в один слой, и об горячую печку разровнял, кого заинтересут могу показать как..
и так... перед готов..
вот что получилось, ничего не мешает (отвечаю сразу на вопросы), держак (укатанный снег) лучше чем летом, лед даже и не знаю с чем сравнить, вобщем срывать не срывало, отправить в снос оба колеса легко без потери контроля...
по асфальту ездил. поэтому и поменял саморезы.... в контакты ни с кем не всупал, покоцать другдруга можно и без шипов...
в основном сами себя коцают и то об заднее колесо, но об этом дальше...

покатав немного на шипах зимой понимаешь, что скорости много драйва мало... почему:
падать не больно (объективно), скорость высокая, едет как транвай по рельсам, короче скучно, да и опасно, что касается айс ракинга, то да там без шипов ну никак... и их должно быть как можно больше... дабы держак и снос был равномерным, и мотик устойчевее получается... но нужно опасаться прихватов... тоесть

выделю..прихват получается не от открытия ручки газа, а от закрытия.. все короче наоборот, колесо в сносе гребет в два раза быстрее чем земля движется точнее лед, прикрываем газ, колесо в зацеп, мот на заднее, лежу курю. вот в принципе так

так вот было принято решение поставить резину, попробовали все, мачили в керосине, мазали силиконом, поджигали, тушили, пройден путь изобретения велосипеда практически весь...

пришел к любимой во все времена петрошине...
(нижнее колесико могу подарить, 19 радиус)

но все не так просто. поставив колесико новое с магазина, понимаешь, что ты валяешся, а все как ни в чем не бывало продолжают газовать, так в чем же дело... (прям как по дискавери)
разберемся...
резину нужно порезать, короче сделать липучку, у всех разные способы резки..
у меня был способ не простой
с наружи небольшие насечки балгаркой диском 0,8 мм короче полный гараж дыму, респиратор на морде весь в ашметках по другому ну никак,
есть еще более глубокие прорезы на 2/3 шашки, они делаются канцелярским ножом макая его в масло, ушло 4 лезвия...
причем есть еще и направление прорезов для держака в повороте (на газу) если перевернуть то (на торможении)
ну вот в принципе и все, жду когда можно задемонстрировать в действии....
вот пару фот там видно прорезы...

по поводу держачка кому как. все катают никто не жалуется, есть задумка еще и перед поставить на резину но об этом позже)))

Сообщение отредактировал Уладик: 08 октября 2011 - 16:49

[petroff]

Тоже вариант, но дорогой:

[Уладик]

не помню кому обещал показать выложу тут... на фотке я весом 96кг. 10 лет назад.. бросил курить и с 58кг за три месяца стал 96
сейчас 70

[Уладик]

https://www.youtube....feature=related
вот видос работы саморезов в колесе

[petroff]

Мотодрайв Explorer гусеница к мотоциклу (Part. 1)
Мотодрайв Explorer гусеница к мотоциклу (Part. 2)