провернуло вкладыш
#1 Гость_TroF1m_*
Отправлено 09 мая 2011 - 16:50
#2 OFFLINE
Отправлено 09 мая 2011 - 18:11
#3 OFFLINE
Отправлено 10 мая 2011 - 00:23
#4 OFFLINE
Отправлено 07 октября 2011 - 13:55
Поэтому сюда задам.
1) много раз слышала "провернуло вкладыши".
вопрос: как это проявляется в движении в момент "Случилась Оппа".
Только грохот? или заблокируется заднее колесо (ну, мало ли... может двигатель не может провернуть коленвал и весь механизм стопорится)?
2) можно ли как-то определить провернутые вкладыши, если моц не заведен?
например, по-толкать на передача или ещё как...
3) если человек решил сделать "ремонт на коленке" и "доработать почти подходящие вкладыши напильником" (или ещё более зверский случай - "подложить фольгу"), то может ли подобное рукоблудство через N-километров привести к проворачиванию с блокировкой двигателя?
А то одна авария мне покоя не дает.... Жаль, моц вскрыть нельзя, ибо "месево".
#5 OFFLINE
Отправлено 07 октября 2011 - 14:10
да блокируется,иногда шатун обрывает и выбивает дырку в картереНе хочу плодить темы, но появилось несколько вопросов, касающихся вкладышей.
Поэтому сюда задам.
1) много раз слышала "провернуло вкладыши".
вопрос: как это проявляется в движении в момент "Случилась Оппа".
Только грохот? или заблокируется заднее колесо (ну, мало ли... может двигатель не может провернуть коленвал и весь механизм стопорится)?
а вот тут не знаю, но в теории можно. если мотор не прокручивается на передаче,то он заклинен2) можно ли как-то определить провернутые вкладыши, если моц не заведен?
например, по-толкать на передача или ещё как...
идиотизьм,ога, это лечится только проточкой коленвала в ремонтный размер вкладышей3) если человек решил сделать "ремонт на коленке" и "доработать почти подходящие вкладыши напильником" (или ещё более зверский случай - "подложить фольгу"), то может ли подобное рукоблудство через N-километров привести к проворачиванию с блокировкой двигателя?
А то одна авария мне покоя не дает.... Жаль, моц вскрыть нельзя, ибо "месево".
#6 OFFLINE
Отправлено 07 октября 2011 - 14:27
На все три вопроса, если быть точным, можно ответить "как повезёт".Не хочу плодить темы, но появилось несколько вопросов, касающихся вкладышей.
Поэтому сюда задам.
1) много раз слышала "провернуло вкладыши".
вопрос: как это проявляется в движении в момент "Случилась Оппа".
Только грохот? или заблокируется заднее колесо (ну, мало ли... может двигатель не может провернуть коленвал и весь механизм стопорится)?
2) можно ли как-то определить провернутые вкладыши, если моц не заведен?
например, по-толкать на передача или ещё как...
3) если человек решил сделать "ремонт на коленке" и "доработать почти подходящие вкладыши напильником" (или ещё более зверский случай - "подложить фольгу"), то может ли подобное рукоблудство через N-километров привести к проворачиванию с блокировкой двигателя?
А то одна авария мне покоя не дает.... Жаль, моц вскрыть нельзя, ибо "месево".
На каждом моторе своего класса это происходит по-своему, причём на моторах одной модели тоже.
Провернутые вкладыши могут вызвать стук в моторе, но оный будет продолжать работать, а может и шатуны пообрывать, как уже написал Old_Hamster.
Касательно ремонта - ответ тот же. Может и сразу заклинить, а может и поездить ещё.
#7 OFFLINE
Отправлено 07 октября 2011 - 15:09
другое дело если оторвётся шатун.
#8 OFFLINE
Отправлено 11 июня 2012 - 10:33
Когда заряжал свою восьмерку (было такое время),накрывал блок 16вэ башкой,хотел вкладыши жаповские поставить,и блок мокрым дартоном загильзовать,товарищи говорили,что где то то ли в новочеке,то ли новошахтинске есть ребята,у которых японские станки,которые могут сделать чудо,я до них не доехал,продал чудо ваз,но это другая история,но то что есть люди,которые могут это сделать эт точно.Если есть желание,у меня был контакт американской конторы которые специально занимаются движками (заказывал у них кое чего недовно) могу подсказать чо да как и помочь деталькой по оч красивой цене,покупать контрактный движок хз как его дрочили и сколько он еще пробежит
#9 OFFLINE
Отправлено 11 июня 2012 - 11:49
Сообщение отредактировал Серёга 233: 11 июня 2012 - 11:50
#10 OFFLINE
Отправлено 11 июня 2012 - 15:47
Ну или портянку кинуть из попируса,и ездить не париться!
#11 OFFLINE
Отправлено 11 июня 2012 - 16:55
Скорей всего вот эта контора www.eu-motor.ru, говорят не плохо делают.Когда заряжал свою восьмерку (было такое время),накрывал блок 16вэ башкой,хотел вкладыши жаповские поставить,и блок мокрым дартоном загильзовать,товарищи говорили,что где то то ли в новочеке,то ли новошахтинске есть ребята,у которых японские станки
#12 OFFLINE
Отправлено 12 июня 2012 - 18:21
нормальное колено с шатуними может стоить как движок целиком!Всем привет. вчера положил двигло на зизере, по всем статьям провернуло вкладыш ... не знаю что делать... покупать в сборе б.у движок? или отдавать на ремонт? а есть вариант поставить 600-ый? буду очень признателен за помощь
согласен!хотя нужно еще посмотреть шейки колена!Однозначно бери движок. Ремонт здесь не прокатит, только деньги и время потеряешь. От 600ки двигло должно подойти, но его труднее найти чем 400
не должны подойти все!это все равно если мне засунуть все внутенности от zzr1100внутренности все взаимозаменяемые!!!меняеш внутренности от 600ки,и получаеш 600,а по докам 400!!
1:появляеться небольшой стук!Не хочу плодить темы, но появилось несколько вопросов, касающихся вкладышей.
Поэтому сюда задам.
1) много раз слышала "провернуло вкладыши".
вопрос: как это проявляется в движении в момент "Случилась Оппа".
Только грохот? или заблокируется заднее колесо (ну, мало ли... может двигатель не может провернуть коленвал и весь механизм стопорится)?
2) можно ли как-то определить провернутые вкладыши, если моц не заведен?
например, по-толкать на передача или ещё как...
3) если человек решил сделать "ремонт на коленке" и "доработать почти подходящие вкладыши напильником" (или ещё более зверский случай - "подложить фольгу"), то может ли подобное рукоблудство через N-километров привести к проворачиванию с блокировкой двигателя?
А то одна авария мне покоя не дает.... Жаль, моц вскрыть нельзя, ибо "месево".
2:нет нельзя!
3:нет не поможет это ересь!
нет не любой!Любой вал восстанавливается, на поверхность изношенных шеек наносится цементация точится и шлифуется под любой размер , другое дело стоит это не малых денег, но тем не менее в некоторых случаях гораздо дешевле чем заказать вал с жопландии.
мои шатунные шейки не востановишь таким образом слишком сильный износ!
#13 OFFLINE
Отправлено 12 июня 2012 - 21:23
#14 OFFLINE
Отправлено 12 июня 2012 - 23:58
небойсь на отечествонной??я на машине проехал 54км с повернутым шатунным вкладышем, стук появлялся только на оборотах ниже 1000. давление моргало от 1200
#15 OFFLINE
Отправлено 15 июня 2012 - 17:27
Если коренной - то можно долго и счастливо ездить.
Если шатунный - закончится довольно скоро - опять же разные ситуации. Но шатунный - приведет к большим травмам.
Портянки... спасают, ездил я на таком моторе - но это был днепр, и ездил хорошо...
Коленвал не ремонтится - по крайней мере японский, по разным причинам, перечислять тут не имеет смысла,
ремонтные вкладыши на МЕГАЗИПЕ?!?!?? ГДе вы это видели7!??!? Я мать их искал и не нашел, в итоге новое колено , б.у. из Германии с вкладышами и оно терь ездить.
Если провернуло -... первое что тебе сделать - меньше нагружать мотор, если куда -то и надо доехать... а если уже доехал - то чтобы узнать - слушаешь мотор, потом меряешь давление масла... если первое и второе дают 3полоски - то да.... снимать мотор, разбирать, мерять вал, на призмах покатать, новые вкладыши, возможно даже не той группы, по подбору, и вперед.
Так же при этом глянуть .... диаметр постелей... потому что если провернуло вклад... он то может и постели поху..чить.. так не кисло..
#16 OFFLINE
Отправлено 15 июня 2012 - 20:55
#17 OFFLINE
Отправлено 15 июня 2012 - 21:32
#18 OFFLINE
Отправлено 15 июня 2012 - 23:29
#19 OFFLINE
Отправлено 16 июня 2012 - 06:40
#20 OFFLINE
Отправлено 16 июня 2012 - 07:44
на древней БМВ 316небойсь на отечествонной??
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных