Потекла вилка.
#1 OFFLINE
Отправлено 26 июня 2011 - 19:20
#2 OFFLINE
Отправлено 26 июня 2011 - 21:15
#3 OFFLINE
Отправлено 26 июня 2011 - 22:12
Сорри за ламерский вопрос. А это в чем разница? В смысле в случае, если потекла?А у тебя какая вилка? Обычная или перевернутая? Регулировки есть?
Сообщение отредактировал tsu: 26 июня 2011 - 22:12
#4 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 00:14
#5 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 08:09
Разница в том, что конкретно я, разбирал и менял сальники, только в обычной вилке без регулировок. В остальных случаях будут нюансы, поэтому рекомендации по ремонту давать не буду. Вот и все
#6 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 08:18
Час назад попал в яму на мосту, на том который в конце Малиновского, потекло левое перо вилки, потекло здорово, забрызгало суппорт тормозной..( Чего делать ? Самому реально поправить ? Наверно сальники заказывать придется ? Кто сталкивался, какие варианты ?
Сальники для твоего мота найдешь в продаже.А поправят (переберут)в любом мотосервисе.Обратись к Олегу (телефон которого я тебе не дал-жмот !!!)
#7 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 08:47
в любых других случаях вариант только 1: в мотосервис. ибо скупой платит дважды.
с пустым пером мот доедет своим ходом до любого сервиса без проблем, только аккуратно.
я с пустым пером больше 200 км проехала
#8 Гость__Vorobej__*
Отправлено 27 июня 2011 - 09:03
А вот и НЕТ!!!в любых других случаях вариант только 1: в мотосервис. ибо скупой платит дважды.
Ниче там супер сложного нет! Только нужен гараж + инструмент и вывесить перед, а дальше снимаешь перья-разбираешь- меняешь сальники-собираешь-ставишь и в путь...))) Как я и поступил, когда у меня вилка потекла весной, причем, это был мой первый опыт в разборке вилки....
Просто, ввиду отсутствия опыта, времени чуть больше уйдет на разборку...
Сообщение отредактировал _Vorobej_: 27 июня 2011 - 09:04
#9 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 09:12
#10 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 09:14
А вот и НЕТ!!!
Ниче там супер сложного нет! .........
Ну-ну!Сейчас в тебя полетят тапки..........
#11 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 09:16
Такая ситуация нередка, когда продолжают ездить с текущей вилкой.(перевёртыш)
#12 OFFLINE
#13 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 10:46
http://www.ljpoisk.r...ve/6789142.html можно и еще поискать
Только цены ОХ...ТЬ какие!!!!!!
У нас:
Масло MOTUL 15W-350р
Сальники 320-700р
Работа- 1200-2500-2 пера
Считайте сами!
#14 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 11:02
#15 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 11:15
#16 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 11:52
#17 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 11:59
Потом в мастерскую обратишься.
#18 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 12:07
#19 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 12:49
Оптимальный вариант, ибо:
-Получаешь экспу.
-Починенный, а не поломанный мот.
-Моральное удовлетворение и уверенность, что все сделано как надо, а не "на отъебись".
Ну и совместное распитие алкогольных напитков.
ps
to Schmidt Ты слишком уж близко принимаешь к сердцу, что здесь пишут. Это ж форум. Потрындеть-потроллить. И раздел "Ремонт" нифига не гарантирует
Сообщение отредактировал tsu: 27 июня 2011 - 12:51
#20 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 13:38
находишь -> качаешь ремонтный мануал, смотришь как все устроено и как надо менять сальники и с какими приспособами, если все понятно, берешь и делаешь. Непонятно что-либо, спрашиваешь тогда по конкретной операции и всё...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных