Сообщений в теме: 88

[Shadow]

Я бы сказал с Литра зависимости ваще нет.
Крутанул ручку и ДРРРУУУМС телепорт вперёд и только рёбра болят от когтей пассажирки)))

[tsu]

Ещё раз всем спасибо. Может через год-два начну задумываться о покупке "Хорнет 600", или Сузука GSR 600. Симпатизируют они мне как-то. Ну а там может ещё и всё поменяться.

Хорнет, последнего поколения, по крайней мере - каферейсер, красивый сцуко. Мастырить на него ветровик и кофр - уродовать мотоцикл. имхо.

[Shadow]

Я б Хондочку CBR 600F4 взял.
Мотор шелестит, передачи сами включаются, какие нах там кваки да сузы.

[Shadow]

По мне учитывая нашу дорожную ситуацию скорость более 200 очень нежелательна.
За всё время пару-тройку раз ходил 230-250 и понял, что это уже опасно, нет не так: Обосравшись решил, ну его нах так летать)))
Слышал, что мозг к скорости привыкает и если часто ездить за 250 то уже успеваешь всё замечать, но мне чёт не кайфы на тот свет спешить.
Моя скорость 90-140 и кайф есть и не опасно.
Хотя на Бусе разок стрелку на 300 хотелось бы увидеть)

[tsu]

Обойдусь и без ветровика. "Ветер в рожу дул, ветер в рожу дул". Мотоцикл, есть мотоцикл.

Вот я как раз переживаю, что мне будет этого не хватать на новом моте...

Шестёрка при 130 км/ч уже довольно плохо управляется).

А на скольки она хорошо управляется?

[DenAZOVMB]

Езжу на 1100 v-twin мало хочется 1800 , по расходу могу поспорить возвращались вчера из воронежа с товарищем он на 750 v-twin на скорости 140км\ч у него на литр больше жрал , по дороге попался каен турбо который начал нас дрочить попер с ним гонятся :d479168e62cb9a265ef2bf21b6812f0 ни чего не получилось

[franc]

С Кайеном и на 1.8 не погоняешся, тут рядная четвёрка нужна.

[Lusien]

когда я ездила на Стиде, мне тоже казалось, что он ацки валит! в то время мои старшие товарищи ездили на 750-ках, литров было крайне мало..... через годик мои товарищи пересели на литры и мне стало тяжеловато с ними ездить на чесотке, да и уже казалось, что она не ехала..... пришлось искать 750-800..... потом старшие товарищи пересели на 88 инчей и на 800-ке стало снова не комфортно за ними гоняться, пришлось подыскивать что-то за литр и совсем не японское.... и вообще во всем виноват этот долбаный прогресс! )))))))

[Motoггad]

долбаный прогресс! )))))))

аминь

[Wert]

Рановасто ему еще. Для начала литроклассик.

так а я про чё? вопрос к чему?

[Igor218]

так а я про чё? вопрос к чему?

Я так понял ты про спорт.

[Wert]

да не, я не у тебя спрашиваю)))
я говорю, что топикстартеру, надо "подрасти", покататься, раскататься....потом поймет для чего литр, для чего литртриста.
а то вот тока взял чесотку, а уже в литрах смысл ищет.
Морячок, катайся, наслаждайся. Потом вопросы отпадут сами по себе.!

[Andryha]

я когда покупал сибиху мне многие говорили это на сезон...но вот он практически закончился,а я даже максималку не узнал...и совсем не надоел...один минус ветрозашита и все остальное только +...на 4скорости в легкую едет 160...а скоростей 6

[franc]

160/4=40 км/ч на одной скорости. 2*40=80.160+80=240. Лихо, хочу сибе такойже.

[Andryha]

160/4=40 км/ч на одной скорости. 2*40=80.160+80=240. Лихо, хочу сибе такойже.

поясню 1скорость 68км 2скорость 120км 3скорость не проверял....а на 4 160 ехал...а скоростей 6...купи 2005 года и будет тебе такой же :d479168e62cb9a265ef2bf21b6812f0

[CBR]

Гы-гы... "Сто километров в час - не скорость, а время переключаться на вторую..." (с). Сам так не езжу, жалею мотор...

С Кайеном и на 1.8 не погоняешся, тут рядная четвёрка нужна.

Зависит ещё и от дороги, в смысле состояния покрытия, загрузки и т.д. В прошлом году, возвращаясь с Тамани, два раза обгонял Ауди-ТТ, хотя гонок устраивать не умею. Просто дорога была хорошо загружена и даже такое авто как ТТ не всегда успевает на обгонах... а мотик успевает .

[DenAZOVMB]

мне кажется втыкс1800 порвет кайена