#1 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:31
Требования: классическая посадка, новый или очень свежий. Ежедневная езда по городу (пробкам) в любую погоду и время года (кроме снега и льда). Не ломучий, не фанатею от ремонта техники. И ещё без мегатабуна, ещё поярче перспективка будет. Перспективка не скорая, но хотелось бы определиться.
#2 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:34
как раз под все требования.
даже обе цифры бюджета почти в точку.
#3 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:35
#4 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:36
#5 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:38
Из 600-к
CBF600
NC700
Обе очень спокойные, немноголошадные и надежные, как автомат калашникова. Для терпеливого райдера YBR - покажутся ракетами, нетерпеливые считают их овощами В бюджет входят со свистом.
Ну и литор CBF тоже можешь посмотреть, правда он годами постарше будет, от 2006-2009.
#6 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:39
Нифига не по пробкам. Ломучий... В общем по многим пунктам не подходит.http://uralmoto.ru/modeli/2013-ural-solo-st/
как раз под все требования.
даже обе цифры бюджета почти в точку.
#7 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:40
#8 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:45
На слове литр моя перспективка станет несбыточной мечтой. :-):-):-)
Как-то на СВ не очень классическая посадка.
#9 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:48
#10 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:50
#11 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:55
#12 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 13:55
Спина ровная, ножки под собой, вроде классическая
У хондовских дилеров на северном должны быть CBF-ы, если не 600, то литрушка, можно к ним сходить и обсидеть. Отличаются они размерностью не сильно, 600-ка чуть ниже и Уже.
А ограничения по высоте седла есть?
У Версуса, кстати, есть плюс - он более распространен, на сибиэфы в сервисах смотрят как на неведому зверушку. Благо у меня из поломок только пайка пластика
#13 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 14:00
А какая на СВ посадка тогда?На слове литр моя перспективка станет несбыточной мечтой. :-):-):-)
Как-то на СВ не очень классическая посадка.
Чтоб посадку поменять - руль другой поставь в крайнем случае.
И свежий год - не панацея от ремонтов. Вся новая техника -гумно ломучее и одноразовое имхо!
#14 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 14:08
На ебре 3-й год катаю, 22 пробег, поменял колодки, звезду и резину. Это в моем понимании не ломается.
#15 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 14:09
Есть еще Кавас ER6N - там ступнями будешь доставать.
Вот еще рабочая лошадка Сузуки Бандит650 http://moto.auto.ru/...557-23f411.html
А вот повеселее весчь. Имаха MT-03. В свое время хотел приобресть: http://moto.auto.ru/...47477-9e51.html
Сообщение отредактировал tsu: 11 июля 2014 - 14:13
#16 OFFLINE
#17 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 14:14
Алло, гараж.
Кавасаки, говорю, Версус 650.
Кавасаки версус няша. Коли б эндуро вирус не схватил, таки бы и взял его.
#18 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 14:16
А вообще штром лучше
#19 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 14:18
Про ебр общеизвестно,что это высочайшей надежности мотоцикл, поэтому даже новый не сыпится.Т-макс он конечно веселый, но не моё.
На ебре 3-й год катаю, 22 пробег, поменял колодки, звезду и резину. Это в моем понимании не ломается.
Тоже самое будет с СВхой конца 90-х годов, если взять изначально в хор. сост. Если прям веришь в то, что "новее - значит лучше", тогда глянь на CB1300 SC54.
#20 OFFLINE
Отправлено 11 июля 2014 - 14:20
Есть очень подробная статья про сравнение Шторма и Версуса.
http://www.rapids.ru...saki_versys.php
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных