Поскольку знаю, что на данном форуме сидят грамотные люди, возможно кто нить прольет свет на данную проблему
Honda CBR 929 RR 2001 г.в Инжектор.
Проблема следующая:
- при старте с места троит, если не работать сцепой можно заглохнуть. После 2,5-3 тыс. об. начинает ехать, после 7 просто взрыв, до 280 набирает отлично.
Было сделано следующее:
- демонтирована впускная регулируемая заслонка;
- регулируемый выпуск (клапан) зафиксирован в положении 4 в 4 (каждая труба в свою трубу);
- произведен замер давления топлива, в норме 3.5-3,8 3 кгс/см2;
- произведена замена свечей;
- произведена синхронизация инжектора;
- проверил ДПДЗ, в норме, от 0,5 до 4,6 В в ровной динамике без скачков;
- произведена самодиагностика, ошибок не выявлено;
При осмотре свеч, электроды в полном порядке с одинаковым цветом.
Еще заметил, что на холодную, градусов до 40-50 стартует ровно.
На нейтрале в любом температурном диапазоне работает отлично, холостые не плавают, отклик на газ отличный (либо совершенно не заметны перебои в моторе).
В ближайшее время хочу проверить сопротивления на датчиках температуры, маловероятно канеш, но может глючат.
Думаю еще на катушки, но проверить их путем перемены цилиндров сложновато при данной работе мотора.
Буду очень благодарен за дельные советы.
