Сообщение отредактировал Vovan600: 14 января 2011 - 00:36
Kawasaki Z 750 (2007 год) Кто что знает про данный мот?
#1 OFFLINE
Отправлено 14 января 2011 - 00:35
#2 Гость_vit-kin_*
Отправлено 14 января 2011 - 14:36
К сожалению больше то и добавить нечего.....
#3 OFFLINE
Отправлено 14 января 2011 - 15:43
#4 OFFLINE
Отправлено 14 января 2011 - 20:14
Да уже купил , только там про версию R, ди и то всего 2 абзаца из которых ничего не понятно. Вобщем плохих отзывов нет, уже хорошо.Купи журнал Мото за январь - там про них есть статья.
Тогда такой вопрос, а как ощущения от родстеров в принципе? В частности много ли дискомфорта доставляет встречный поток воздуха, и спасает ли от него полуобтекатель как например на FZ 6? Мой мото-опыт ограничивается лишь кроссочами и эндурками, и если на "голых" мото сдувает как же, то на скоростях за 150, долго не покатаешься.
Сообщение отредактировал Vovan600: 14 января 2011 - 20:16
#5 Гость_vit-kin_*
Отправлено 14 января 2011 - 21:14
У меня у самого нейкед CB600F Hornet 2008г.. В городе лучше нейкеда ничего не придумать, если конечно не собираешься на нём через бардюры и заборы прыгать ))) на скорости за 150 - да..сдувает..сильно сдувает..небольшой ветровик очень помогает, но опять таки на скоростях до 150.. опосля только ложиться на бак и прятать лицо за ветровик...только глазья сверху торчат..а долго ли приходится держать скорость больше 150 км.ч ??? негде ведь, разве что на треке... 240 разок я дунул на своём)))Тогда такой вопрос, а как ощущения от родстеров в принципе? на скоростях за 150, долго не покатаешься.
З.Ы. на файзере который "S" обтекатель отлично со своей задачей справляется
Сообщение отредактировал vit-kin: 14 января 2011 - 21:20
#6 OFFLINE
Отправлено 14 января 2011 - 23:42
#7 OFFLINE
#8 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 11:07
На фазере N у меня было ощущение что я еду на баке, не очень уютно. На Z1000 я проехал около километра, особых впечатлений не осталось.
Стекло нужно по-любому. Выбирай такой мот, чтобы даже дополнительно установленное стекло не портило его вида, посмотри что из тюнинга предлагается тем же www.Givi.it
Лучше бери 690SM или 690Duke - они легче на 50 кг аналогичных конкурентов, и по бардюрам тебе и где угодно.
video
#9 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 11:19
негде ведь, разве что на треке... 240 разок я дунул на своём)))
эт где у нас такой трек на котором до 240 можно разогнаться?
#10 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 12:46
У меня есть ощущение, что ты про этот трек бы знал. Вряд ли он на треке разгонялсяэт где у нас такой трек на котором до 240 можно разогнаться?
#11 Гость_vit-kin_*
Отправлено 15 января 2011 - 12:59
трек - М4 ))))........ R1 и GSXR1000 до 280 разгонял )))эт где у нас такой трек на котором до 240 можно разогнаться?
Сообщение отредактировал vit-kin: 15 января 2011 - 13:01
#12 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 13:21
У меня есть ощущение, что ты про этот трек бы знал. Вряд ли он на треке разгонялся
да тоже такие ощущения есть, но мало ль......кста потом промелькнула мысль,что здесь имеет место забугорный европейский трек......а нет, о самом главном треке то и позабыл.......М4 епта....только вот сам чета очкую по нему гонять,обычно 150-160 птому как много препятствий и участников заезда........да и неинтересный он,одни прямые
#13 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 14:01
#14 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 15:12
#15 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 16:46
На счёт прокладки ты прав, но согласись, на супермото удобнее будетрулит прокладка,а потому кому то и на супермото тесно,а кто то и на ХД показывает хорошее время круга
#16 OFFLINE
Отправлено 15 января 2011 - 19:40
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных