Сообщений в теме: 14

[SERj113]

Мот Хонда NV 750 80-засратого года...

Льёт передний горшок на холостых пропуски через один. Когда наваливаешь газу, всё норм, на ходу всё норм. В принципе оно бы не особо парило, даже нравится эффект патат как на харлике... если бы падла не переставал иногда вообще работать, раньше редко, сейчас всё чаще происходит.

 

Что проверял/делал:

1 Искра есть.

2 Карбы чистил, продувал, крутил по мануалу и без винты какачества, танцевал, бухал рядом с ними... последнее что сделал - перекинул полностью все потроха местами. В итоге передний котёл так же и барахлит на холостых, задний работает без перебоев.

 

Короче я уже не знаю, чо ему надо! Думал, может компрессия потерялась трохе, проверить не чем... однако, мотоцикл спокойно едет максимальные 180км/ч нарисованные на спидометре и даже чуть больше, за что ему в таком возрасте зачёт.

Сообщение отредактировал SERj113: 23 августа 2016 - 19:22

[ДашИ]

Могу предположить что 83 года))))
NV-шка да, зачетный мот для своего возраста)))))

[SERj113]

84-й!

Однако, как мне эта информация поможет победить шайтанбюратор этот? ))))

[ДашИ]

Однако, как мне эта информация поможет победить шайтанбюратор этот? ))))

да я так, от скуки)))) думаю найдутся те кто подскажет))

[Портос]

По теме.

Серж замерь компрессию так для успокоения души.

Проверь уровень в камерах.

Осмотри требуху карба на наличие механических повреждений.

[tsu]

У тебя два карба? Перекинул требуху и таже фигня? Ну хз - посмотри выработку на седле иглы. У меня так Брос лил.

[SERj113]

Да проверял, вроде и с иглами всё хорошо и с сёдлами... так визуально больше ничего не смог обнаружить. Осталось только сами карбы местами поменять и посмотреть...

[yuray]

Так может не в карбе дело , а в подсосе воздуха через усохшие или потрескавшиеся резинки от карба к цилиндрам .?

[Sivkaburka]

два варианта:

- подсос воздуха через манифулды, проверяется легко, в область манифулда прыскаешь жидкость для легкого замнего старта. если обороты поднялись значит резинкам песда

- второй вариант- под запорной иглой изнашивается кольцо, начинает ссать бенз, свечу заливает потому чо мало воздуха, а на оборотах норм работает потому чо открывается дырка и воздуха поступает больше

[Sivkaburka]

у тебя на карбах е дренажные трубки? если есть продуй их потому чо в них пыль закоксовываеццо и они не работають, но тут проблема вот в чем - если у тебя кран механический то при долгом стоянии на месте через исправный дренаж начинает капать бэнз, это прямое свидетельство износа седла либо запорного кольца.Если кран вакуумный то вариант проверить таким образом отпадаэ

[SERj113]

Резинки целые, брызгал я туда уже вдвшкой и очистителем карбов на холостых.

Про кольца поподробнее, если можно? Что-то я там их вообще не видел, просто конусная дырка в металле, которая затыкается поплавковой иглой при заполнении камеры. Или в глаза долблюсь? ))

Дренажные есть, они не на столько забитые, сколько винтами закручены, поэтому ничего и не течёт. Предлагаешь, винты открутить и посмотреть результат? Это интересная идея кстати...

А кран обычный, насос, и нихера толком не держит даже в закрытом состоянии, або убитый, все дела. )))

Вообще масло после простоя долгого (2-3 дня) воняет бензом, хотя я бы не сказал, что уровень растёт. За зиму пол бака у меня куда-то ушло, странно, что в масле особо уровня не прибавилось. )))

Сообщение отредактировал SERj113: 23 августа 2016 - 22:41

[Paparaci]

Я может чо пропустил,  уровни в карбах смотрел?

[Портос]

Пропустил Леха я в начале писал.

[ВаляБайк]

Ну иглы проверь. На игле колечко есть из резины? А кран вакуумный? Проверь мембрану тогда, от него на карб идет трубочка, в этом случае будет бенз сосать.

[CBR]

И тем не менее, не грех выкрутить свечку и ткнуть туда компрессометр... Лишним не будет.
У себя, правда, не мерял ишшо .