Сообщений в теме: 19

[Череп]

Обслужил я прогрессию 20 тысяч назад. Подшипники маятника мазал два шрус 4 и два литолом, подшипники треугольника мазал так же, два Литолом 24 и один шрусом, так, для эксперимента.
Сегодня разобрал все это дело. Везде все смазано и вращается. Ржавчина заметна больше на подшипниках с литолом, но они лучше скользят. На тех, что в шрусе ржи меньше, но крутятся туже.
Ушел с гаража с неопределенностью, чем мазать все подшипники теперь?

[Old_Hamster]

Казалось бы,причем тут противоугонка ?)))Перенес в более подходящий раздел и подправил название. ЗАмени литол на Графитку или на пластичные смазки по каталогам того же кастрола

[Череп]

Я не видел на смарте про противоугонку))
По сути как графит работает смазка шрус, но в интернетах все противоречиво и есть мнения что графит для игольчатых подшипников херово. У меня два варианта, без всяких известных марок и они оба два отработали на 146% за 20 тыщ пробега. Но не покидает вопрос - что все таки лучше использовать для подшипников подвески? В шариковые я обычно литол пхаю, на оси шрус, а вот с подшипниками подвески вопрос!

Сообщение отредактировал Череп: 21 августа 2019 - 22:36

[Old_Hamster]

графитка не подходит для высокоточных скоростных узлов, прогрессию и подшипники маятника я бы таковыми не назвал, но зато высоконагруженые.  ДОполнительно,помимо самой масляной основы, на снижение трения работает и графит. Шрус должон быть закрыт от воздействия внешней среды

[Череп]

Вот кстати где возможно попадание внешней среды, там шрус себя лучше проявил.

[Old_Hamster]

литол в данном случае в целом кака, он быстро высыхает

[Череп]

А вот куй. Все было свежо как у девственной девы. Токма немного рыжего цвета))

[Old_Hamster]

так это показатель того,что он таки наал подсыхать и пускать жижку

[Череп]

Аргумент. Карочь завтро напихиваю шрус

[Old_Hamster]

и графитку для теста

[Череп]

Полюбому

[человек161]

Попробуй тефлоновой смазкой. она воды совсем не боится

[Sedoй]

  Смазка № 158 (синяя).....    И только.....

Разработана специально для работы в игольчатых подшипниках...

  Или аналоги в тубах от зарубежных производителей.

Сообщение отредактировал Sedoй: 22 августа 2019 - 10:42

[Old_Hamster]

Смазка № 158

масла с литиево-калиевым мыльным загустителем. В исходном варианте в качестве загустителя были использованы литиево-калиевые мыла кислот канифоли и касторового масла.

Кроме этого, в формулу смазки была включена антиокислительная присадка – фталоцианин меди. Именно это вещество придает смазке характерный синий цвет.

меднографитная смазка, даст такой же эхфект

[Sedoй]

   Согласен. 158 была придумана сразу после "времён трёх смазок" : (автол, нигрол и солидол)... Больше нихера не было... Сейчас смазок пруд пруди, поэтому и упираться в "литол-24" и в "ШРУС" неизвестного производства смысла не вижу.... В любом магазине "для больших машин" достойный выбор отменных смазок...!

[Old_Hamster]

Вот ваще согласен.

тот же кастрол
https://shop.castrol...y-grease-300-gr

[Sedoй]

  А5 Пашу надо спасать от колхоза )))

[Joker]

Эти две смазки рекомендую, использую не первый год, проверены в мотокроссе и эндуро, а там для испытаний воды и грязи предостаточно)))

Обе водостойкие

Прикрепленные файлы

•  DSC1440_large.jpg   18,99К   0 Количество загрузок:
•  waterproof_grease.jpg   406,26К   0 Количество загрузок:

[Череп]

А в чем их отличие между собой? Седня был в гараже, нахреначил 158-ой на подшипники, графитку на оси.

[ash]

Вот такой пользовался. Сейчас закончилась, хочу еще.

Прикрепленные файлы

•  IMG-20180127-WA0000.jpeg   82,92К   0 Количество загрузок: