![](/ban_ms2023.jpg)
![Фотография](https://rostovbiker.ru/uploads/profile/photo-thumb-560.jpg?_r=0)
Посоветуйте дизель
#1
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 16:01
#2
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 17:24
#3
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 18:28
#4
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 18:37
#5
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 21:21
)
![Прикрепленный файл](https://rostovbiker.ru/public/style_extra/mime_types/gif.gif)
)))Hunter окружит Вас и Ваших
пассажиров заботой и
смягчит все удары судьбы,
которые преподнесет вам
дорога. В нем уникально
сочетаются проходимость
танка и комфорт городского
автомобиля. Путешествия за
город станут не головной
болью, а приятным
развлечением.
Hunter – это Ваша свобода
действий и выбора. Это
великолепная проходимость
и покладистый нрав. Атлас
дорог можно оставить дома.
Зачем Вам дороги, когда есть
настоящий внедорожник?!
#6
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 21:43
Короче большая проблема.
#7
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 21:54
#8
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 22:00
#9
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 22:08
Зачем тогда опять этот
гемордизель?
Наверно я неправильно что то сформулировала, ещё раз: я хочу поменять РУС. ДИЗЕЛЬ на ИНОСТРАН. ДИЗЕЛЬ по программе. Это возможно в случае, если этот дизель собирался в России. Пусть будет и БУ, но по программе.
Сообщение отредактировал Kiwi: 25 августа 2011 - 22:09
#10
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 22:10
#11
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 22:43
Дизель нужен только на больших машинах и при больших пробегах.
#12
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 22:55
ну почему же? экономия огромная и на мленьких машинах.Дизель нужен только на больших машинах и при больших пробегах.
как пример БМВ 530ТД ест мало (7-12солярки) а едит как БМВ 540 бензин которая в свою очередь кушает огого скоко....
а все потому, что дизельный БМВ 530 имеет крутящий момент в 410ньютонов.
и еще по новым налогом... мать их... экономия тоже не хилая.
#13
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 23:50
не бмв, а дизелный двиг, у других фИРМ ДИЗЕЛЯ немецкие НЕ хуже...ну почему же? экономия огромная и на мленьких машинах.
как пример БМВ 530ТД ест мало (7-12солярки) а едит как БМВ 540 бензин которая в свою очередь кушает огого скоко....
а все потому, что дизельный БМВ 530 имеет крутящий момент в 410ньютонов.
и еще по новым налогом... мать их... экономия тоже не хилая.
новые налоги для жигулей))))))))))))))))не бмв, а дизелный двиг, у других фИРМ ДИЗЕЛЯ немецкие НЕ хуже...
#14
OFFLINE
Отправлено 25 августа 2011 - 23:57
![:rolleyes:](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
да на жигули фиг с ним, а вот как покупать теперь нормальную машину ??? на мотик вообще ацкий налог 10 косарей почти.
#15
OFFLINE
Отправлено 26 августа 2011 - 00:41
#16
OFFLINE
Отправлено 26 августа 2011 - 09:06
П.С. У меня был дизель, по экономичности может поспорить даже с гибридами.
#17
OFFLINE
Отправлено 26 августа 2011 - 10:11
#18
OFFLINE
Отправлено 26 августа 2011 - 10:13
![Изображение](http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2006/Neander-motors_stpz.jpg)
#19
OFFLINE
Отправлено 26 августа 2011 - 10:33
у тебя просто не было дизеля и ты незнаешь что это!!! конечно если ты покупаешь малолитражку то тут выгоды нет.Первоначальная дороговизна дизеля, с лихвой сжирает всю его экономичность. Конечно если адски не дальнобоить.
ну а если ты берешь нормальную машину, типа Е или S класс, а тем более если это автобус или джип. то ты уже через год остаешься с довольной улыбкой. Ездиешь на кайфовой машине с комфортом, при этом машина тянет и очень хорошо тянет. а денег тратишь как будто ездиешь на деу матис.
вот и вся разница.
#20
OFFLINE
Отправлено 26 августа 2011 - 10:47
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных