Как я скальзанул на треке в повороте на 70-80км/ч
#1 OFFLINE
Отправлено 15 июля 2011 - 00:18
Сразу скажу что я :
не перегазовал сильно на выходе, ну чуть чуть газку добавляя на выходе также как до этого проходя предыдушие круги спокойно чувствуя зад мота
не трогал тормоза
не дергал или перекручивал руль
не перезаложил т.к в этот момент не тер боты (ноги стояли как и раньше, когда касались асфальта)
грещу вот на что
1наш трек это п....ц: стыки и швы из которых растет трава, но в тот момент я был на нормальном куске трека где только асфальт.
2 в том месте где только асфальт, он как бы с прогибом то есть просевший,?! и проходя этот кусок я чуствовал что мот покачивается как на волне, но я спокойно проходил до этого, этот поворот причем даже быстрей,
3 я забыл про настройки подвески, но даже если и так, получается до этого проходя предыдушие круги даже быстрей мне тупо везло...
зы: экип рулит осталась лиш маленькая ссадина на локте, я когда на роликах раскладывался и то больше локти царапал, а вот жопа на моих штанах стала выглядеть как будто её ротвеллер минут пять жувал с пристрастием)))
вобщем ваши коментарии. кто что думает или у кого есть подобный опыт.
#2 OFFLINE
Отправлено 15 июля 2011 - 03:39
п.с.ну не обижайтесь ,ну не смог совладать с собой и не на флеймить!)))
#3 OFFLINE
Отправлено 15 июля 2011 - 16:27
1. неправильная загрузка подножек.
2. резина перегрелась и начала плавать! (вероятней всего)
3. все таки дал больше газа.
4. МБ дернулся в повороте телом
#4 OFFLINE
Отправлено 15 июля 2011 - 20:11
#5 OFFLINE
Отправлено 16 июля 2011 - 00:02
#6 OFFLINE
Отправлено 16 июля 2011 - 00:28
с переди 4-5 мм до кромки не дотераю а зад 3-4мм до кромки не дотираю но на нашем треке с учетом: стыков травы и прочей шебеньки до кромки и не дотереть т.к улетиш нах сразу... не дотерев до кромки.
#7 OFFLINE
Отправлено 16 июля 2011 - 12:09
#8 OFFLINE
Отправлено 16 июля 2011 - 23:55
#9 OFFLINE
Отправлено 17 июля 2011 - 00:30
#10 Гость_Tarantino_*
Отправлено 28 июля 2011 - 11:58
#11 OFFLINE
#12 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 00:37
#13 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 01:15
#14 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 09:57
#15 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 10:11
наглядный пример чего не стоит делать на спорте, а именно-толкать клипон в сторону поворота
такое впечатление , что здесь мало кто знает о контр рулении ...не думаю что причина была в рулежке!))
читайте Девида Хаффа
я не спортбайкер))) но, думаю, что пилот перед поворотом не оттормозился до нужной скорости, а при повороте, когда нужно было "открыть",чтоб выровнять на выходе , понял что не войдет, нажал на тормоз, или притормозил коробкой... колесам не хватило центробежной силы, для стойкости, и мот упал...
возможно я не прав...
#16 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 17:50
так что же все таки произошло?
проехал 3 круга в спокойном режиме. в этом повороте тоже ехал без агрессии, там есть маленькие две вмятины в асфальте. на выходе вроде бы только начал добавлять газ и ушел перед (странно как-то) скорей всего был уже критический наклон и в этом момент я попал в эту ямку и переднее колесо ушло!
да кстати! после этого я выехал покатался кругов 7-8 и попытался виллить, НО мотик тупо буксовал и все! пробывал раз 10 наверно при этом каждый раз буксовал как на песке! потом выехал на дорогу общего пользования попробывал вилли, все отлично метзелер держит. вывод что на картодроме какойто ублюдский асфальт!
#17 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 18:28
я не такой мастер... Да что там говорить...я вообще ездить не умею... только катиться. Да и то только по прямой... но Хаффа читнуть рекомендую...
#18 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 18:46
#19 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 19:16
Выдыхай
#20 OFFLINE
Отправлено 31 июля 2011 - 19:36
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных