Сообщений в теме: 1626

[Череп]

А ведь не было не одного слова об энтих самых эндуро и турэндуро.

[tsu]

Ну так ты же запостил странную картинку. Тебе и отвечали.

[Череп]

Для меня например, более универсальный мот в асфальтовым плане, это Голда,Пан Европа, Пацифик Коаст, РТ. Комфортное седло и посадка, нормальная скорость, кофры. А называть спорт универсальным, это какое то личное извращение.

[tsu]

Во-первых, это не спорт. И... Нет, дальше не интересно.

Да голда на злой резине самый универсальный мот. А лучше - жигули!

[Grek]

Самым первым мотом, нужно брать однокотловку 650 эндурную. Чтобы ехать спокойно ,куда хочешь, и не нервничать. На любой дороге и покрытии. А не эти ваши спорты жужжалки))

[Old_Hamster]

урал блеать первым, или лучше днепор. А то стоят потом по обочинам, винтик прикрутить не могут

[Grek]

урал блеать первым, или лучше днепор. А то стоят потом по обочинам, плачут

)

[Герыч]

А как же ЭрЯдЫн©?

[Old_Hamster]

)

можно и так, а потом строчить вконтактиках-мотобрацтванет,никтонеостановился!!!!1111адыадын

[SERj113]

Вы тут про первый мот говорите или кто как привыкает ехать раком, с еблей против ветра и тд.? ))

Я вот поездил уже 3т.км на легендарном выфере 750 и понял, что из плюсов там только что пассажиру удобно (водителю вроде тоже). Ну и вроде очень неплохо едет для 750 кубиков, не важно есть там пассажир или нет, тянет хорошо. Остальное минусы, особенно ебучая печка между ног... я такого на Варриоре даже не помню. Мне как ни странно больше понравился сбр 919, от которого иногда конечно ныла поясница по городу из-за посадки, но рулился и валил он в несколько разов лучше. Да, пассажиру там неудобно, ну значит надо без него ездить!

Выбирать технику надо своей жопой, а не советами всяких авторитетных мнений...

Сообщение отредактировал SERj113: 17 июля 2018 - 23:47

[Череп]

Серёга, у тебя явно какой- то пунктик по поводу эндуро, иначе как объяснить то, что ты изначально, после моей картинки накинулся на турэндуро, а затем приплел к Голде злую резину?)) и что тогда за класс у эФки600? Не уж то спорттур?

[Old_Hamster]

на легендарном выфере 750 и понял, что из плюсов там только что пассажиру удобно

пассажиру удобно на электраглайдах,голдах и им подобных. остальное компромис 

Остальное минусы, особенно ебучая печка между ног...

прокатись на биг эво по пробкам    

[SERj113]

Нетъ, фтопку все эти хд бихтвины, технолигичные спорттуристы и прочий никасиль, у меня был проверенный 30т.км под моей жопой мотоцикл, и я его опять хочу купить. Лучше Варриора у меня в списке пока ничего нет... Там всё идеально, и посадка, и дурь, и выибрацЫи, и красота, всё в золотой средине!

 

пассажиру удобно на электраглайдах,голдах и им подобных. остальное компромис 

 

 

Пассажиру удобнее дома на диване, пилоту удобнее одному ехать, тут даже спорить не о чем... 

Сообщение отредактировал SERj113: 18 июля 2018 - 00:18

[kirya61rus]

Ребят, тут у всех индивидуально, как и говорил ранее....

Мне на ф-ке посадка устраивает, и после 500км ничего пока не болит. а у товарища на дорожнике, с более удобной посадкой, уже после 300 начинает болеть спина/жопа/шея ....

Тут уже каждому свое. 

А ф-ку называю универсальным, так как по моим критериям он полностью подходит везде !

 

1) Качество ! (как я не ездил. где только не ездил, пока тьфу-тьфу, только расходники и менял. Одна только запарка с РР была, и то, потому-что кривые руки провода скручивали)

2) Экономичность. В городе у меня 7л расход, а на трассе, при скорости 120-130 = 5,5 расход. Для меня это хорошо

3) Скорость. Спокойно можно разогнать 260, причем быстро разгоняет. На обгонах кайфово себя чувствуешь, и даже если груженый и с покатайкой

4) Проходимость. Хоть это и спорт-турист, вы бы видели, где я на нем ездил !!! Там реально только на эндуриках гонять. Да, я напрягался и 10 раз пропотел, пока проезжал там, но там правда был АД !!! Еслиб вы видели, вы бы поняли о чем я. А в остальном если брать трассу, город, то идеально ! В городе он маневренный (уже след пункт) и небольшой, по трассе разгоняется хорошо

5) Маневренность и компактность. Небольшой, хорошо управляемый и спокойно можно в пробках кататься на нем. 

 

и еще несколько незначительных пунктов в плюс к мотоциклу.

 

а вообще тут уже как и все зависит от пилота ....

 

Берегите себя ребята и девчата ! )))

 

Кстати, с 20-22 еду в Адыгею, го с нами кто хочет )) присоединяйтесь )

[Череп]

Ну главное что тебе нравится.

Мот популярный.

Объясните мне, чем отличается спорт, от спорт-туриста.?

В интернетах много инфы о том, что:

Production 2001–2006 Predecessor CBR600F4 Successor Honda CBR600F (2011) Class Sport bike^[8] Related Honda CBR600RR

Но есть и инфа о том, что это спорт-тур.

Похоже никто не знает наверняка и конкретных определений классов нет.

 

Например на официальном сайте HONDA, Africa Twin это эндуро.

Сообщение отредактировал Череп: 18 июля 2018 - 09:03

[kirya61rus]

 

Посадкой и немного скоростью. Все одно и то же, но на супер спорте, посадка не такая удобная, более в позе криветки )) , и плюс супер спорт чутка быстрее разгоняет. Все

[Joker]

Читал, читал, так и не понял что покупать то))))

[Rumata]

так выше же писали - жигули.

[BAS]

Эф читыри ай, с эндурными калесами, матором от варриора и спрингером антихром.

Сообщение отредактировал BAS: 18 июля 2018 - 09:46

[Kali]

Эф читыри ай

Ямаха Эф читыри ай