Сообщений в теме: 12

[GLEBOBAN]

Продам диодную лампу головного света под цоколь Н4. 6000 Кельвинов. Новая. Заказывал для себя, а в комплекте идет 2 лампы. Сам думал долго над тем, что брать: Който/ксенон/диод. В итоге остановился на диодах, чтобы не иметь проблем с представителями закона в других регионах. Отдам за 2500р. Тел. 8-918-56-22-313

 

 

 

 

Сообщение отредактировал GLEBOBAN: 21 июня 2015 - 23:20

[NUZZI]

Ну если основываться на фото, то слепит она безбожно... А как на самом деле? Вопрос не праздный, самому света не хватает...и как раз у меня Н4 )))

[voodu191]

диоды должны быть в линзах, иначе тот же ксенон получаем.

[odiou_s]

а чё продаёшь то? непонравилось как светит?  к томуж предупреждать нада што в пласитковый корпус надо ставить думая, радиатор сзади лампы  совсем не просто так стоит....

[RattleSnake]

Мне вот всегда интересно было, зачем ставить лампы в отражатели, для этого не предназначенные?

Явно же по форме лампы (форме светового луча) она не пойдет на замену галогенке.

[-=S@RM@T=-]

А фотку как светит ночью можно выложить???

[bigval]

СТАВИЛ такую хрень в фары авто. говно редкостное .светодиод не работает должным образом в светоотражающей фаре

[bigval]

простите.... теме ап!

[GLEBOBAN]

Продаю, так как в комплекте идет 2 лампы, а фара у меня одна (это я написал сразу в объявлении). Вентилятор и блок охлаждения идут в комплекте не просто так, я надеюсь. Пока фото ночью нет, так как я не любитель рассекать по ночам, но ради этого дела выеду, чтобы выложить фото работы лампы ночью. Сам покупал не потому, что мне ночью света не хватает (у меня стоит не оригинальная лампа галогеновая, отражатель не стоковый и само стекло без рассеивателя, какие ставят специально под ксенон, чтоб не слепило) а чтобы днем в потоке машин меня было видно в зеркала заднего вида из-за не только яркости, но и цвета света, так как стандартный желтый свет слабо воспринимается водителями, даже дальний. А так думают, либо тазовод с китайским белым ксеноном, либо гребанный мотоциклист. И с тем и с тем нужно быть повнимательней, значит, на дороге, мало ли что он может выкинуть в следующий момент. В пассивную безопасность, конечно, особо не верю, лучше, как говорит tsu- читать дорогу, но всё равно лишним не будет, думаю. Я уже упоминал, что рассматривал все возможные варианты по замене штатного света- у който напряжение высокое, а проводка и релюха у сибих оставляет желать лучшего по словам многих владельцев, да и говорят който через два месяца перегорают (сам не знаю, может байки), по поводу ксенона ездил к ребятам, которые его устанавливают и закупают, хотел поставить желтый ксенон 4300 Кельвинов, чтобы от штатного не отличался, и влупить его в линзу, чтобы меня встречные водители не провожали в пешее эротическое путешествие, (да и только такой вариант мог меня спасти, так как специально съездил домой и узнал у старших товарищей мотоциклистов там, как с ксеноном обстоят дела- говорят есть один гаер, заставляющий с мотов выковыривать ксенон, если тормознет, а так как с законом проблем иметь не хочу и ковыряться на дороге в фаре тоже, то выбрал третий вариант, который мне и предложили- поставить диод. И еще- за установку ксенона 4300 с линзой (сам ксенон и линза входит в стоимость) с меня они хотели взять 12 тыс, но при это не известно в фару линза поместится или нет, а сам блок по-любому будет снаружи. Меня этот вариант не устроил. Как-то так

[GLEBOBAN]

по поводу линзы под диод я тоже установщикам предложил поставить, но они сказали что это будет лишним, там нем такого рассеивания (хотя еще заказ линзы и её установка были бы им на руку). И действительно, я когда поставил и перегонял в гараж по сумеркам, то встречники не моргали, хотя я неправильной стороной диод установил и он должен был с=лепить безбожно. Все дело в самом всетовом потоке, у ксенона он 3200 люмм, а у диода в ближнем 2100 люмм (как раз разрешенная максимальная граница освещенности по закону) а на дальнем 3500 люмм, он да, светит нефигово, но ночью то в потоке, надеюсь, никто из нас на дальнем не ездит. Там еще фишка в чем- диоды располагаются в двух сторон, ближний с одной, дальний-на противоположной, и если выставить правильно свет, то ближний никак слепить не может, на первом из двух фото с примером света диода видно, что светит только половина фары, хотя никаких перемычек там нет, просто поток исходящий от диода отражается в верхнюю половину отражателя и падает точно на дорогу, при этом выставив уровень света на уровне фары, мы получает четкое пятно света на дороге, а не хер знает куда как на китайском ксеноне. Тут парни уже вроде лепили китайские ксеноновые лампы себе в мот, а теперь продают их за 200 рублей вроде в разделе запчастей, никто не запрещает вам купить их) Лично я за правильный свет без ущемления прав других участников движения

Сообщение отредактировал GLEBOBAN: 22 июня 2015 - 22:32

[ARTVAL]

на фортуне видел в понедельник на оптовом такие стоимость точную не помню что то в районе 4500-5000 кт 

[-=S@RM@T=-]

Желтый это 2400К, а 4300 это белый с небольшой желтизной, её практически незаметно. Читать дорогу это конечно главное, но пассивная безопасность не менее важна. Незнаю, мне ярким днём вполне хватает стандартного дальнего, а в ближний поставил ксенон, но китайская линза не даёт нормального отражения и пучка (сцуко!!!), буду искать другую линзу.

6000К - печаль в дождь и по мокрому асфальту.

[franc]

В дождь и по мокрому асфальту весь свет печаль .