Сообщений в теме: 451

[Sheffer]

Слушай шадов. Давай ты не будешь про говнонивы писать а? я насмотрелся на ни, на рамы протыкаемые пальцем и тд и тп

 

не надо умничать про некрояпонцев, плохо получается. я показывал тебе хайлюкса уже 94 года. он крепче и лучше твоей Пиво. и по любому бездорожью выипет и высушит ее. и да он длиннее , но это не умиляет его достоинств

.

то что тебе он не нравится не говорит о том, что он хуже. он объективно выигрывает по всем показателям. и я , пожалуй, закончу этот спор.

 

знаешь русскую пословицу? дурака учить, только время тратить.

[Shadow]

от ты навивный, или дурной, я уж не знаю. не сочти за оскорбелние, но правда ты такую фееричную херь несешь перманентно, правда...

Огорчить меня сложно и я давнооо привык, что моё мировоззрение идёт порой в разрез с общепринятым

Так шы мне глубоко фиолетово на мнение окружающих, тем более тех, кого я и знать не знаю

 да он длиннее , но это не умиляет его достоинств

 

Пожалуй давай действительно закончим этот спор

И он не только длиннее, он и тяжелее, но тебя походу не парят такие мелочи

Я уже писал выше, что такие автобусы хороши только в полях и твёрдых грунтах

На горно-лесных дорогах и нестабильной почве им далеко до лёгких и малогабаритных 

Короче действительно, спор мимо кассы

 

Забавно порой кататься на мото по окрестностям всяким

Смотришь во дворы, а там то тут, то там, стоят автомобили

Вросшие в землю, умирающие, но когда-то легендарные

Японцы, немцы, америкосы и лет им по 25-30+

А что же они стоят?

Что же их владельцы не поставят их на ход?

Да и вообще, как же эти легендарные авто могли сломаться?

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 22:12

[Shadow]

то что тебе он не нравится

Тут ты не прав, он мне нравится

Но я не хочу играть в рулетку с некрояпонцами

У меня родственник уже сыграл с Мерсом в 120 кузове

Я тогда ездил на десятке и год был 2007

Ужо, как он меня лошил, как хвалил свой Мерс

И да, Мерс был на порядок ессно круче десятки

А потом крякнула турбина и вытянула из него под 150 косарей

И полгода он ходил пешком, а потом еле сбыхал Мерс, починив его китайскими запами

Уйдя в минуса по баблу и перекрестившись и получив урок

Купил следующий АлЕнЬ, гордо укатив на Мерсе в закатЪ

А я всё так же катал на Десятке и у меня не было долгов и потери денег

 

И таких случаев дофига

Так шы танцы с некроиномарками эт не ко мне

Я закончил танцевать с ними ещё в 2005-ом, но тогда курс был совсем иным

Тогда ещё можно было поюзать иноавтину и не остаться без штанов

Нынче курс совсем не способствует к таким танцам

Так шы предпочитаю учиться на ошибках других

Но вам не запрещаю, да и вообще, многим лучший учитель - грабли

Если мои размышления лишены логики, ну, тогда я не знаю

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 22:30

[Douglas]

 

Так шы танцы с некроиномарками эт не ко мне

Та поняли вжэ все, что тебе ближе танцы с некронивами...

Дык иди и танцуй ёптыш!

 

Сёдня надоминировался вдоволь. Правда кнопащку 4WD поднадоело включать.Эх где та моя Йети бешанная и ссука мега умная?

[Shadow]

Правда кнопащку 4WD поднадоело включать

Фулл-тайм форева

  

[Douglas]

Фулл-тайм форева

Хде? На некрониве прям фулл прифулл и ни никаких рычагов не нужно втыкать и вытыкать на скорости?

[Shadow]

https://www.avito.ru...2002_1039952107

 

мож купить, как думаешь Шадов?

Если это вопрос и интересен ответ мой

Я бы не покупал, ибо такой мотор будет рвать постоянно всю трансмиссию

Да и вообще смысла не вижу в таком моторе на этой автине

Ей родного вполне хватает и всё сбалансированно

Хде? На некрониве прям фулл прифулл и ни никаких рычагов не нужно втыкать и вытыкать на скорости?

Изучи жешь статью  http://jeep.avtograd...stems/index.htm

Обрати внимание на группу 4

Рычаги только на понижайку и на блок межосевого диффа в Н.иве

Полный привод ВСЕГДА и нельзя отключить, хотя ща продают отключалки мостов на Н.ивас

Но мне они не нравятся ибо нагрузка пойдёт на один мост и ему кранты

А у тебя парт-тайм, как на Уазах и это разные системы ПП, от слова совсем

 

Мне нравится это

Многие обсирают Н.иву, но даже не знают какой у неё ПП

Обычно думают, что маленький рычажок подключает передний мост

А это легендарная тачка, так как имеет самый дорогой полный привод

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 22:57

[Амарилло]

А у тебя парт-тайм, как на Уазах и это разные системы ПП, от слова совсем
 

Когда ты залочишь диф рычажком,который у тебя есть в салоне,твой божественный фулл превратится в парт.А в говнах,о которых ты нам рассказывал,ты его воткнешь по любому.Потому как без понижайки она у тебя там не поедет.Кэп.

[Shadow]

И вот ещё интересная инфа по Н.иве https://autorambler....vy-ne-znali.htm

[Shadow]

.А в говнах,о которых ты нам рассказывал,ты его воткнешь по любому.Потому как без понижайки она у тебя там не поедет.

Начнём с того, что рычаг понижайки и рычаг блока дифференциала эт два разных рычага

И на Н.иве можно включать их раздельно, чего нельзя сделать на парт-тайме

Можно включить пониженный ряд, но не блочить дифф межосевой, если впереди более-менее ровно

А хода колёс у Н.ивы хорошие и потому блок диффа редко включаю

Только если впереди подъём и наверху ямы и вероятность вывешивания колёс есть

Умение пользоваться возможностями машины, это уже 50% проходимости

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 23:06

[Shadow]

ты его воткнешь по любому.

Надеюсь я понятно пояснил, что на фулл-тайме блокировать дифф не обязательно

Пока внедорожье более-менее ровное и ходов подвески хватает

А это 80% Ростовской области

Так шы превращение фулл-тайма в парт-тайм, на Н.иве происходит редко

Блокируюсь в основном в горах, да в дюнах песчаных

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 23:10

[Golden]

Шад , а ты на шипах катаешь на своем пивасе ?

[BAS]

Кама флейм. )

[Амарилло]

Что фулл,что парт в бездорожье одинаково херовы.
Вот блок мостов-это да.

[BAS]

Как-то пост Дугласа замолчали.

[Shadow]

Шад , а ты на шипах катаешь на своем пивасе ?

Да мы это уже обсуждали прошлой зимой

Если привод фулл-тайм ему всесезонки за глаза

А вот на парт-тайме лучше озаботиться зимней резиной

Мне нравится Кама-Флейм 205-ая, это золотая середина, для Н.ивы

Эта резина и в песке хороша и плющится хорошо при стравливании давления

И по зиме меня она устраивает вполне

Конечно можно и липучку надеть и с шипами

Но эт уже от манеры вождения зависит

При моей спокойно манере мне и Камы хватает

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 23:21

[Shadow]

Что фулл,что парт в бездорожье одинаково херовы.
Вот блок мостов-это да.

Одинаково херовы они быть не могут

Считается, что парт-тайм крепче и надёжней

Это если постоянно в грязи гонять и по каменюкам

Тут и рама нужна и рессоры, мосты и лучше парт-тайм 

 

Фулл же лучше, если ты не фанат дубасенья по пампасам

Едешь аккуратно, сложные места стараешься объехать, да и живёшь в городе

Простому туристу достаточно несущего кузова и пружинной подвески а не рессор

Да и передний мост разрезной вполне себе

 

А насчёт блока мостов я бы не горячился

При езде по ДОПам эти самоблоки опасная штука

Принудительные блоки вот эт вещь, на Н.ивас продаются такие

Кажется пневмо и в задний мост, но стоят как крыло от Боинга

 

Сколько и где я не лазил на Н.иве ей хватает блока диффа межосевого

А от диагонального вывешивания её спасает короткая база и лёгкий вес

Ну и мозги водителя имеют значение

 

Н.ива лёгкая, её любая автина может выдернуть

А вот засосанный Патруль, или Уаз Патриот, дёрнуть уже сложней

Да шо там автина, я Н.ивас сам вытаскивал, в одиночку, засосанную по пороги

Домкратишь одно колесо, закопал яму под ним, накидал камней, веток

И так со всеми колёсами и выезжаешь

Даже порой хватало бревном её вывесить, вес автины имеет огромное значение в пампасах

И когда мне пишут, что база, габариты и вес не имеют особого значения

Ну что, я улыбаюсь

Конечно же всё равно, тащить из чваки Варадеро 250 кг или чекушку весом 120 кг

Вот только кто не теоретики, а потаскали, повыкапывали, те уже так не думают.

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 23:48

[Shadow]

Как-то пост Дугласа замолчали.

Какой из?

Мог бы и ссыль кинуть сразу

Если с видосом, так у меня оно не идёт почему-то

Ошибку пишет

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 23:39

[Shadow]

Вот статья годная, по созданию Н.ивы, та шо выше в ней фотки не открываются

 http://5koleso.ru/ar...a-istoriya-nivy

 

Мне нравится эта машина, нравится слышать двигатель и тд и тп

Это, как с ХД, если уж влюбился то навсегда

И розовые очки позволяют не замечать, несомненно присутствующие недостатки

Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 23:52

[Амарилло]

Едешь аккуратно, сложные места стараешься объехать

Вот.Это самое основное.Если этого придерживаться,тип привода не имеет значения.
Считается,что монопривод легче вытащить из заноса.Я с этим согласен.
Ты вот,знаешь куда-что крутить-нажимать,в случае(спаси тебя Будда) если твой фулл превратится в неуправляемую кувалду?