Сообщений в теме: 1668

[Shadow]

Но мощности одного ствола хватало. 

А если едешь в одну каску то и подавно.

Так дело жешь не только в мощности

В длинных пробегах, когда неделями с утра до вечера

Тут главное общие впечатления от мота

Ветрозащита. вибрации, боковая парусность, сидуха

На одних мотах проехал 800+ и ещё огурцом

На других после 500 уже выжатый лимон

А тебе ещё ехать и ехать, неделю, две, три

Каждое утро заставлять себя садиться на мот и снова и снова и снова

Эт не до Крыма одним днём пролететь и отдых

 

Мотоцикл надо внимательно подбирать

И именно под конкретный пробег

Иначе буде пИчальнА

Сообщение отредактировал Shadow: 01 октября 2021 - 12:18

[Chef]

 

 

 

 

Вот тебе мой бывший фривинд..... И что там, куда там бублик? 

Сообщение отредактировал Chef: 01 октября 2021 - 12:26

[Череп]

Какая однако, богатая история у моих бывших, двух Фривиндов.))

[Shadow]

А я говорю, 250 адекватней в горах и ебенях

Ибо тупо ЛЕГЧЕ

Хотя сам 250-ки имел в 2010 году последний раз

Дальше постоянно наступаю на одни и те же грабли

Беру 650, снова, снова и снова

И постоянно понимаю, что мне лучше бы 250

Под мои неспешные поездки по ДОПам, их с головой

А в пампасах 250 на голову лучше 650

Тупенький я

Сообщение отредактировал Shadow: 01 октября 2021 - 13:18

[Chef]

Тупенький я

 

Петя ты не тупенький, ты слабенький      

[NUZZI]

На 250ке пока доедешь до места, можно состариться))

[скрипач]

Я вот тоже за 250.у нас рядом столько интересных мест. Ибашить по 1000 км в день по дорогам нет никакого желания. Но это мое мнение. Кому то нравиться совершать безсмысленные обгоны ,лететь по трассе...останавливаттся на перекур и наблюдать как все кого ты обогнал рискуя жизнью,спокойно проезжают мимо.

[NUZZI]

...сидеть на берегу и смотреть, как мимо проплывают трупы твоих врагов

[SEXTON]

Ну кагбэ, эта тема называется "Обзор Турэндур", что подразумевает обсуждение мотоциклов именно для того, чтобы "ибашить по 1000 км в день," с баулом шмурдяка, а не про то, как в воскресенье прокатиться на легке к ближайшей луже, и утопить в ней своего 250-го китайца.

[NUZZI]

напомнило поездку Грека вдоль залива))
https://youtu.be/x1nLWVwarmc

[скрипач]

Турэндурить на японце 250,родом из 90х. Можно я думаю.

[Kali]

Турэндуро Lifan KPT 400, если не хватает на Harley-Davidson Pan America

Harley-Davidson Pan America, будучи первым турэндуро культового американского бренда, получил неплохие отзывы и продаётся по всей планете. Некоторые считают его серьезным конкурентом BMW R1250GS. В любом случае американский мотоцикл привлек внимание китайских производителей, и первым аналогом стал Lifan KPT 400.

Особенности Lifan KPT 400:

• 400-кубовый рядный двигатель
• мощность 42 л.с.
• регулируемая вилка
• амортизатор с регулируемым преднатягом
• ЖК-приборка с Bluetooth
• цена 29 980 CNY (примерно 4 650 долларов)

[NUZZI]

Отличная цена, только у нас он будет тысяч 600

[Kali]

Еще и в рекламе какой нибудь слоган будет, типа: "Убийца ПанАмерики и ГуСей"

 

 

[NUZZI]

дайте два на тест

[Evilradiator]

Один сломать, другой потерять?

[electro]

С приборкой не заморачивались, ксиоми поди воткнули какой то))
Они ж собирали машины в России, локализовали б моты, цену в 400-450 можно было на этот удержать

Сообщение отредактировал electro: 19 октября 2021 - 15:46

[скрипач]

А ведь мы тоже могли бы делать мотоциклы,и много покруче китайцев,но к сожалению 30 лет уже жуем жувачку стиморол. Молодцы китайцы.

[NUZZI]

оба сломать))

[Kali]

А ведь мы тоже могли бы делать мотоциклы

Мы и делаем, но только на экспорт, т.к УРАл за 0,5 мульта мало кто купит или гордо наклеиваем наши шильдики на китайские моты.