всем добрейшего вечера! хочу заменить двигатель c honda cb400 на cb750.реально поменять без изменения конструкции рамы(кронштейны не в счет)?подскажите кто шарит!
замена двигателя
Автор
Гость_vinni_*
, 26 сен 2011 23:02
Сообщений в теме: 9
#2
Гость_vinni_*
Гость_vinni_*
-
- Гости
Отправлено 26 сентября 2011 - 23:34
дык ни кто не подскажет????всем добрейшего вечера! хочу заменить двигатель c honda cb400 на cb750.реально поменять без изменения конструкции рамы(кронштейны не в счет)?подскажите кто шарит!
#3
OFFLINE
tiger
-
- users
-
- 9 179 сообщений
ЭВТАНАЗИОЛОГ
- фото&контакты
- Город:Чалтырь
-
Байк:Лучший турист среди спортсменов, лучший спортсмен среди туристов!
Отправлено 27 сентября 2011 - 05:08
а случайно нет данных о том, насколько различаются по весу эти двигатели?
#4
OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2011 - 10:17
ИМХО врятли, очень уж они отлиаются, хотябы тем, что 750 воздушник.
Да и зачем? 750ка не многим мощьнее, а у 400ки помойму ващьпе безупречный двигатель(сезон на таком откатал).
Да и зачем? 750ка не многим мощьнее, а у 400ки помойму ващьпе безупречный двигатель(сезон на таком откатал).
#5
Гость_vinni_*
Гость_vinni_*
-
- Гости
Отправлено 29 сентября 2011 - 09:26
хотелось своей 4-сотке лошадок поднакинуть.тем более есть вариант привести движок из японии за шапку сухарей. вот и кубатурюИМХО врятли, очень уж они отлиаются, хотябы тем, что 750 воздушник.
Да и зачем? 750ка не многим мощьнее, а у 400ки помойму ващьпе безупречный двигатель(сезон на таком откатал).
а какая зависимость от веса?а случайно нет данных о том, насколько различаются по весу эти двигатели?
#6
OFFLINE
Отправлено 29 сентября 2011 - 22:44
была у меня сибиха 750,так вот я б на твоем месте не стал заморачиваться,750 воздушный и голова на гидрачах а это как не крути мотор он весело не поедит тихоходный и требует к се очень много внимание и по прожорливей,а
400 сс намного шустрее и веселее да и легче ,мотор крутится довольна таки бодро,мотор выносливый и особа не прихотливый как на 750
Так что я бы оставил родное 400 сс.
И еще там с проводкой есть тоже изменение,+нужен будет масляный радиатор и вентилятор к нему короче головняк........
НУ КАК ТО ТАК
400 сс намного шустрее и веселее да и легче ,мотор крутится довольна таки бодро,мотор выносливый и особа не прихотливый как на 750
Так что я бы оставил родное 400 сс.
И еще там с проводкой есть тоже изменение,+нужен будет масляный радиатор и вентилятор к нему короче головняк........
НУ КАК ТО ТАК
#7
OFFLINE
Отправлено 30 сентября 2011 - 08:15
В смысле "много внимания" ?была у меня сибиха 750,так вот я б на твоем месте не стал заморачиваться,750 воздушный и голова на гидрачах а это как не крути мотор он весело не поедит тихоходный и требует к се очень много внимание
Вентилятор на маслорадиаторе ставился только на учебные версии, в обычных условия эксплуатации он не нужен.
А по теме: особого смысла не вижу. Продай 400, добавь эту "шапку сухарей" и возьми 750
#8
OFFLINE
Rus
-
- users
- 466 сообщений
Участник
- Город:Ростов-на-Дону, ЗЖМ
-
Байк:Honda CB750 Cafe Race
Отправлено 30 сентября 2011 - 10:22
Смысла нет, много заморочек, а выход минимальный. 750-ый мотор намного проще, а следовательно надежней... мощней на 20 кобыл, но это не повод!!!
#9
OFFLINE
Igor218
-
- users
-
- 5 587 сообщений
-
Байк:FXDX
Отправлено 30 сентября 2011 - 11:19
А главное моментней.Смысла нет, много заморочек, а выход минимальный. 750-ый мотор намного проще, а следовательно надежней... мощней на 20 кобыл, но это не повод!!!
С остальным согласен.
#10
OFFLINE
Отправлено 03 октября 2011 - 09:51
Плюс ко всему внесение изменений в регистрационные документы (если всё по-честному делать), тоже время и копейка...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
