Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

карбон

Автор Гость_rr-carbon_* , 26 июл 2011 10:14

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 11

#1 Гость_rr-carbon_*

Гости

Отправлено 26 июля 2011 - 10:14

Всем Привет!

Мы Ателье RR-Carbon!
(863)261-48-07 www.rr-carbon.ru

звоните , пишите. приезжайте. всем поможем чем сможем))) ни кого не оставим без внимания!!

Изготовление деталей из углеволокна(карбон). Тюнинг . Тюнинг мотоциклов, ремонт пластиков, покраска порошковой краской колёс и прочих металических деталей,пошив мотоэкиперовки.настройка подвески. Доставка запасных частей. Тюнинг Автомобилей .

Карбон — это современный высокотехнологичный материал, применяемый в авиакосмической, автомобильной, строительной и многих других отраслях. Последнее время он становится всё более популярен благодаря своим выдающимся механическим свойствам — прочности и легкости. Сдерживающими факторами в его распространении является высокая цена материала и сложность технологии изготовления изделий из него.

Предлагаемая нами продукция изготавливается целиком из карбона, или с применением сандвичных материалов, с полным соблюдением технологии — детали подвергаются давлению и температурной обработке.

Прикрепленные файлы

20110620_16.jpg 199,91К 91 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал voodu191: 26 июля 2011 - 16:31

0

Наверх

#2 OFFLINE kelevra

Новичок

users
130 сообщений

Город:Ростов-на-Дону
Байк:HONDA CBR1000RR7

Отправлено 29 июля 2011 - 00:17

моц хочю перетенуть. Это вазможно?
а ва

0

Наверх

#3 OFFLINE Papai

Участник

users
361 сообщений

Город:г. Ростов-на-Дону, СЖМ, Орбитальная
Байк: CBR 600 F4I

Отправлено 29 июля 2011 - 02:18

Перетянуть это скорее к тем кто занимаются пленками виниловыми...
Натуральный карбон это нечто другое...

Ребят, а если не секрет, по какой технологии изготавливаете изделия???
Как бы вопрос не в пустоту, сам занимаюсь изготовлением изделий из композитных материалов, в том числе из углеродного волокна так же. Интересуюсь в плане здоровой конкуренции, изучении потребителского спроса и собственно технологий, которыми многие умельцы пользуются..так как их существует несколько типов.. соответсвенно хочу понять, что ребята такие как вы, предлагаете нового на рынок...

0

Наверх

#4 Гость_rr-carbon_*

Гости

Отправлено 29 июля 2011 - 09:19

Привет!

Для начала о технологиях:

-Технологии вакуумирования. Современные технологии изготовления композитных материалов подразумевают использование технологий закрытого формования с помощью вакуума. Вакуумные технологии применяются для стеклопластиковых и углепластиковых ламинатов. Детали, изготовленные методом закрытого формования более прочные и качественные, по сравнению с открытым формованием. Существует два основных метода закрытого формования с использованием вакуума: инфузия и вакуумирование.

-Инфузия - метод изготовления композитного материала, при котором слои будущего ламината в сухую выкладываются в оснастку (матрицу) пропитка смолой происходит после вакуумирования. Подробнее о технологии.

-Вакуумирование - метод изготовления композитного материала, при котором слои ламината выкладываются как при обычном открытом формовании, с помощью вакуума удаляются излишки смолы и ламинат становится более плотным

-Автоклавирование-метод включает в себя вакуумирование, процесс происходит в печи при температуре более 100 градусов по цельсию с избыточным внешим давлением.

Теперь о перетяжке))

Да как такого теримна перетяжка нет, это не кожа.

Ламинирование- создание поверхностного слоя. желательно это делать методом вакуумирвания.

В основном применяем этот процесс для стйлинга и декорции. Покрываем отдельные элементы салона ит итп. возможно даже пластик на моце весь заламинировать.

Так что, моц перетянем. закатаем, заламинируем, покроем КАРБОНОМ или другими материалами(Кевлар, Титановое или Алюминивое волокно)

Прикрепленные файлы

autoclave.jpg 52,03К 38 Количество загрузок:

0

Наверх

#5 OFFLINE johny

Новичок

users
173 сообщений

Город:Ростов на Дону - п.Шолоховский
Байк:VFR 800

Отправлено 29 июля 2011 - 09:39

Здравствуйте!Хотелось бы узнать сколько обойдётся глушитель обернуть карбоном:длина 55см,диаметр 13см?!

0

Наверх

#6 Гость_rr-carbon_*

Гости

Отправлено 29 июля 2011 - 10:35

6290руб. из расчёта 600руб 1 дм+ разборка сборка.

0

Наверх

#7 OFFLINE asae

Участник

users
316 сообщений

Город:Ростов-Новочеркасск

Отправлено 29 июля 2011 - 12:08

помой-му 55*13/100*600 = 4290 рупий

или "обработка" клиента с самого начала ...

0

Наверх

#8 Гость_rr-carbon_*

Гости

Отправлено 30 июля 2011 - 00:22

помой-му 55*13/100*600 = 4290 рупий
или "обработка" клиента с самого начала ...

Да 4290р+ разборка сборка , прости бесплатно не смогу

0

Наверх

#9 OFFLINE kelevra

Новичок

users
130 сообщений

Город:Ростов-на-Дону
Байк:HONDA CBR1000RR7

Отправлено 30 июля 2011 - 04:22

Ребят, а если не секрет, по какой технологии изготавливаете изделия???
Как бы вопрос не в пустоту, сам занимаюсь изготовлением изделий из композитных материалов, в том числе из углеродного волокна так же. Интересуюсь в плане здоровой конкуренции, изучении потребителского спроса и собственно технологий, которыми многие умельцы пользуются..так как их существует несколько типов.. соответсвенно хочу понять, что ребята такие как вы, предлагаете нового на рынок...

ну не всем же быть таким грамотным!!! А твоя артель пластик закотать сможет? И по чем?

Да 4290р+ разборка сборка , прости бесплатно не смогу

крышки на двигатель надо зделать ! Сколько денег надо???????

0

Наверх

#10 OFFLINE Papai

Участник

users
361 сообщений

Город:г. Ростов-на-Дону, СЖМ, Орбитальная
Байк: CBR 600 F4I

Отправлено 30 июля 2011 - 11:52

А твоя артель пластик закотать сможет? И по чем?
крышки на двигатель надо зделать ! Сколько денег надо???????

Смочь - сможем, но работы временно приостановлены, перезжаем в новое помещение.
Пока не пойму, что в твоем представлении значит "закотать пластик", на вопрос "по чем?" однозначного ответа дать не могу.
Вобщем то у нас индивидуальный подход к каждому клиенту, каждый заказ рассчитывается индивидуально. Расчет стоимости заказа может быть сделан только после осмотра детали(ей).
Тоже самое относится и к крышкам двигателя..
Так как все цены обнародовать просто не реально, просьба обращаться в личку.

0

Наверх

#11 OFFLINE kelevra

Новичок

users
130 сообщений

Город:Ростов-на-Дону
Байк:HONDA CBR1000RR7

Отправлено 01 августа 2011 - 01:51

Смочь - сможем, но работы временно приостановлены, перезжаем в новое помещение.
Пока не пойму, что в твоем представлении значит "закотать пластик", на вопрос "по чем?" однозначного ответа дать не могу.
Вобщем то у нас индивидуальный подход к каждому клиенту, каждый заказ рассчитывается индивидуально. Расчет стоимости заказа может быть сделан только после осмотра детали(ей).
Тоже самое относится и к крышкам двигателя..
Так как все цены обнародовать просто не реально, просьба обращаться в личку.

я не спрашиваю весь прайс, меня интересует ламинация, пластик cbr 1000rr 2007 г. и на него же крышки двигателя, - только крышки не ламинировать, а изготовить. сколько это будет стоить?

0

Наверх

#12 Гость_rr-carbon_*

Гости

Отправлено 01 августа 2011 - 11:54

Неужели так тяжело рассчитать стоимость работ и материала??

3000р-малая крышка. 5000р большая+ возможна инсталяция слайдера в крышку, по 1000руб-за 1 слайдер!

Крышки будут изготовлены в автоклаве и будут отвечать всем требованиям по прочности, т.е. будут изготовлены по той технологии, по которой изготавливают кузова для Формулы1..

Маленькая заметка относительно крышек на двигатель: господа самоделкины, если задумали делать такие вещи сами, то помните -простые смолы не подходят для таких деталей.

Для желающих можем провести мастер-класс, стоимость обучения будет озвучена персонально пожелавшему пройти обучение.

Сообщение отредактировал rr-carbon: 01 августа 2011 - 11:59