Сообщений в теме: 58

[Череп]

Хамстер, дак я стараний то не прекладывал, только покрасил, да следил за ним. Кстать на нескольких моделях чопперов прокатился, но такую удобную посадку как на юнкере я не ощутил нигде, чесслово - 500 км и даже булки не затекают.

После юнкера я стал ценить японский мотопром, а коли бы сразу на джапа сел, то цена ему была бы уже не та, плюс ковыряние в юнкере дало хоть какое то техническое представление об устройстве байков так как до этого в теме был я ноль.

И эта - кто бы что не говорил. а юнкеры спросом в стране пользуются (на своем опыте знаю что юнкера продать легче чем драгу) Ещё когда на урале жил и юнкера продовал мне звонили клиенты с Калининграда, Краснодара, Новосибирска и Иркутска - хотели купить и жаловались что таких мотоциклов нигде нету ( А куле - патамучта все юнкеры москали себе прибрали и катаюца по белокаменной)

Так что эта последняя модель Ижевского завода имеет свою определённую ценность и немалый круг поклонников - есть даже сайт yunker-moto, гляньте туда и познаете что любителей юнкера в Москве больше чем любителей зизера например

[Дядька OZZE]

.... гляньте туда и познаете что любителей юнкера в Москве больше чем любителей зизера например

Во всем ПОЧТИ согласен.но если "рукастых-головастых-терпеливых" с десяток лет назад было тысячи .то теперь народ в этом отношении "мельчает" сотни и то ХЗ!
Сейчас -"все-сразу-катаца и без головняка с ремонтом-обслугой"!!!!
"Любители марок"-то-же десятки из-за редкости-пафоса-статуса-понтов,это не показатель!

[Череп]

Но все понять можно, кто то творческая натура - любит ковыряцо и строить, а кто то кататца и наслождацо

[Алиса Двухколесная]

спора нет, у опозитчиков личная жизнь насыщенная - секс есть всегда - либо завел мот и нашел с кем, либо не завел и секс с мотом
на шабабаше очередная партия скамейкеров вдумчиво ходила вокруг нашего и обсуждала, что вот БМВ - это да, это ВЕЩЬ! каждый раз ржу до истерики. смешнее только когда нано-джип (дикая Ока) за ситроен принимают...
а по теме - мотоцикл, в котором не ковыряются - это блажь. или дань немощи. когда либо маникюр, либо *опу уже наел, лень крутить гайки. тем паче - блаж, если нет хотя бы пары сот килорублей "на хобби" (так понимаю, нету).
на моем Татуированная рожа ровно год назад уложил двигло - ну с помощью некой матери сделал. покажите мне ино, на котором можно без краха сембюджета двигатель заменить?! зато знаете граждане, какой кайф, когда мот проезжает больше 1000 км не потому что японский, а потому, что знаешь, что ему надо?! а комфорт - дело достижимое - вон, и хамстер , и Джон видели - у меня диван такой, что если двигатель доедет - то и *опа не заболит - еще бы продумать, чтоб руки не отваливались после 500 км...
продать его что ли?
ps мой пилот - 58 кг - тягает на раз. я - 50 кг - тяяяяжело! хочу поменьше..
 _DSC9321.JPG   97,74К   99 Количество загрузок:

[Череп]

У каждого своя правда. А создателю темы я хочу сказать что нихрена ты со слов большинства не поймешь брать тот или иной мот или нет, везде есть плюсы и минусы, все относительно и все люди разные на мнения. Это почувствовать надо любой мот который хочешь - прижать жопу, прокатится, влюбится в эту технику и брать не смотря ни на что и не на кого, а что будет потом, какой итог о модели ты вынесешь для себя это черт подери неважно на момент покупки коли жопе мягко, да душа радуется.
Вообщем пока сам не попробуешь выбрать себе мот методом езды и осмотра - нехер всех слушать.
Единственный совет - первый мот не покупай за дорого, возьми дешевле и кубатурой небольшой. Ведь продать - дело "техники"

[Алиса Двухколесная]

У каждого своя правда. А создателю темы я хочу сказать что нихрена ты со слов большинства не поймешь брать тот или иной мот или нет, везде есть плюсы и минусы, все относительно и все люди разные на мнения. Это почувствовать надо любой мот который хочешь - прижать жопу, прокатится, влюбится в эту технику и брать не смотря ни на что и не на кого, а что будет потом, какой итог о модели ты вынесешь для себя это черт подери неважно на момент покупки коли жопе мягко, да душа радуется.
Вообщем пока сам не попробуешь выбрать себе мот методом езды и осмотра - нехер всех слушать.
Единственный совет - первый мот не покупай за дорого, возьми дешевле и кубатурой небольшой. Ведь продать - дело "техники"

согласна от и до!

[METALL]

Ведь продать - дело "техники"

Не правильно!
Дело времени!

[McDawids]

Аффтар, не стоит искать полувымершие переходные виды.
Бери стандартного юпака на сезон, если уже иж тебе в душу запал.

[Danzig]

А можно и я отпишусь,вот пускай не торопится,бывает загоришься на тот или иной копытом землю бьешь,ХОЧУ И ВСЕ!
Время проходит,думаешь,хорошо что не взял.
Чел в поиске,это нормально.
А там определиться.
Но опозит рулит,не насилуй коня и будет добр.

[Old_Hamster]

вот поэтому смари,ищешь любой урал с документами максимум за 10 тыр
далее
нормальная поршневая(ковка автотехнология,+расточить любые цилиндры)-3000
качественые подшипники примерно 4000
в головы металлокерамику направляйки 600
клапана около 600
качественые сальники
двигатель уже будет достаточно надежен.
Все разобрать промыть.собрать аккуратно на неделю делов с перекурами

[Mel'nik]

ковка автотехнология

как бе есть инфа что не выпускает в розницу она щас.так ли это?потому что когда на днепра себе искал-не смог выйти на московскую контору

[McDawids]

Сам таким некоторое время назад был. Гараж арендуется, навыки тоже ни кому с рождения не даются, в итоге глаза бояться, а руки делают. Что в какой последовательности крутить написано в мануалах, запчасти брать в интернетах. Опять же всегда можно у более опытных совета испросить. Было б желание словом.

[Old_Hamster]

это для вас так легко)у меня не гаража нет ,и таких навыков я даже в мопеде еще в движок не лазил за ненадобностью.
и где брать запчасти и тд я тоже не знаю(

ну я например который год,дома делаю. Запчасти у меня-долго и дорого.Алмаз дешего и сердито

[Old_Hamster]

а урал любую модель?или есть которую было бы лучше всего.там же много разновидностей?
а еще скажите растачивать зачем?

либо до 88 года выпуска, либо после 2002. Расачивать затем,что все равно цилиндры вероятнее всего в хламе, а автотехнология делает вкусные поршни на 79мм под вазовские кольца, которые найти не левые значительно проще

дома в смысле в квартире?

именно

[Мих]

опачки,откель столь редкий днепромотор? или це извращение над чемто


кхм, а,что мешает в свете нового законодательства купить обычный совнархоз и впихнуть в него волко мотор,который можно найти тыщ за 25?

Тему не читал, но видел похожий мотор на оппозит.ру, вроде как 650цц водянка от ИМЗ.