В нинзю 250?Ну я ж к этому и веду. Идеальных мотов мало, хороших наездников тоже не особо много. Так что, если финансы позволяют, почему бы не вкорячить?
демпфер руля на мото-"роскошь или необходимость" -мнения...
#41 OFFLINE
Отправлено 25 января 2012 - 13:00
#42 OFFLINE
Отправлено 25 января 2012 - 13:16
В нинзю 250?
Нинзя 250 не может ехать 100?
Задам другой вопрос лучше - что не может нинзя, что может другой "взрослый" мотоцикл, которому лучше иметь демпфер?
#43 OFFLINE
Отправлено 25 января 2012 - 13:20
Ну... прямотоки же по 30килорублей на них ставят...
#44 OFFLINE
Отправлено 25 января 2012 - 13:56
Задам другой вопрос лучше - что не может нинзя, что может другой "взрослый" мотоцикл, которому лучше иметь демпфер?
У нее геометрия классика, т.к. это и есть по сути классик.
Соответственно нет проблем вызванных непродуманным уменьшением трейла.
#45 OFFLINE
Отправлено 25 января 2012 - 14:24
А ПОНТЫ?Соответственно нет проблем ........
#46 OFFLINE
Отправлено 26 января 2012 - 15:50
Что значит обходятся? Японские тоже обходятсяЕсть неяпонские спортбайки, которые обходятся без демпфера, с рейком аналогичным джапанским спортам.
Собственно выражение "демпфер это костыль", принадлежит Тамбурини, но специалистам с ростбайкера конечно виднее.
Есть еще Buell с рейком заставляющим японские "спорты" срать кирпичами, который опять же прекрасно обходится без демпфера.
Некоторые "неяпонские" спортбайки обладают стоковым демпфером пруфлинк
небезызвестная компания Олинс выпускает китнаборы для "неяпонских" спортбайков (позвони им скажи, что они это зря делают)
Про демпферы на бьюэл, то же не все так однозначно. Почитай хотя бы тут
И че там с рейком на бьюэл, кстате? нулевой чтоле?
#47 OFFLINE
Отправлено 26 января 2012 - 16:12
Костыли с рождения?
#48 OFFLINE
Отправлено 27 января 2012 - 07:41
А хомячков полно везде, почитай внимательно свою ссылку.
#49 OFFLINE
Отправлено 29 января 2012 - 08:58
#50 OFFLINE
Отправлено 29 января 2012 - 12:46
Друже, тут дело не в отсутствии демпфера. Либо диск, либо резина, либо подшипники, либо всё вместе...посмотрел на руль, а его колбасит адово.
Была абсолютно такая же ситуация с моим Иксом.
В промежутке 90-100 км/ч, если бросить руль, начинался расколбас. Как только докоснулся до руля, всё стабилизировалось. Проверка показала, что подшипники в норме, резина была новая. Оставался под подозрением диск. Видимых деформаций не было обнаружено. А вот балансировочный станок показал, что колёсико всё же бьёт.
Путём скурпулёзной балансировки, я добился того, что при любой скорости, на которой можно бросить руль, мотоцикл шёл как по струнке, без какого либо намёка на нестабильность переднего колеса.
#51 OFFLINE
Отправлено 29 января 2012 - 14:27
#52 OFFLINE
Отправлено 30 января 2012 - 14:16
#53 OFFLINE
Отправлено 31 января 2012 - 11:31
1) Экстренное торможение с 200 до 70 км/ч с закладыванием мота влево, после выравнивание расколбас который удалось погасить упершись в руль обееми руками и добавив резко газу.
2) при наборе скорости (Космонавтов - Капустина в сторону центра) со светофора на 90-100 км/ч при въезде на мост , поймал неровность и видимо колесо козленуло немного и при приземлении колбаса, лечил так же.
Так что думаю нужная штука !
#54 OFFLINE
Отправлено 31 января 2012 - 13:13
#55 OFFLINE
Отправлено 31 января 2012 - 15:39
доделывал его в последний день до гонок, пришлось приколхозить амортизатор в качестве демпфера, немного помогло но ехать было очень страшно.
#56 OFFLINE
Отправлено 31 января 2012 - 21:01
#57 OFFLINE
Отправлено 01 февраля 2012 - 00:45
Я на Honde CBR 600 RR ловил два раза воблинг, неровность дороги на скорости 170 и срезы асфальта на скорости 100.
В обоих случаях помог демпфер!
3 дня назад заказал на новый байк Yamaha R6, демпфер роторный GPR=18 тыщ.
Здоровье дороже.
#58 OFFLINE
Отправлено 01 февраля 2012 - 14:49
без демпфера такая езда была-бы просто опасна!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных