Настала моя пора задавать вопросы. Карб Mikuni BS-26
#1 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:07
Мот: TVC Apache 150 куб. Карб. Mikuni BS-26.
В догонку...подскажите, есть ли в Батайске какой мотосервис, где мне могут посмотреть, промыть, почистить, настроить карб. и клапана проверить и настроить, чтоб самому сейчас сильно не заморачиваться, а то реально нет времени.
#2 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:09
#3 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:21
Люди даже нулевики ставят...конечно это херово для двигла, я такое делать не собираюсь, но специально уменьшать забор воздуха...нах тогда я его чистил
п.с. пропитал нормально...
видимо карб тоже подзабитый...4 года моту, хоть он год всего ездил, и три почти стоял...и неизвестно на каком бензе...
#4 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:28
#5 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:30
замени нах карбюратор китайский и поставь японский!
Mikuni BS-26
Для справки - это Япония
Подобные стоят на Кавасаках, Сузуках..
#6 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:49
#7 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:50
извиняйте не заметил....)))) подобные врядли будут там стоять, ибо не вакумные! на питах разве что ! у меня на ирбисе стоял тоже 26 миллиметров карб, винт обогащения был закручен полностью , только так удалось добиться того что бы карб не лил! купил оригинал кейхен новый с хондовского оригинального мотора! таки там карбюратор имеет диффузор 36 !!! и на хондах с которых скопирован этот мотор микуни ни разу не встречал на ибэе !!!! только кейхен!Mikuni BS-26
Для справки - это Япония
Подобные стоят на Кавасаках, Сузуках..
#8 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:50
#9 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:53
#10 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 11:02
мож и я так в будущем сделаю, и будет как второй мот для полей
до чистки вроде как норм. ехал 110-115...оборотов 8500-9000...и свеча светло- коричневая
а вчера я его ну никак выше 8000 на пятой не разогнал...100 и все...хотя до 8000 резво набирает, а потом как душилка какаято...и свеча стала белой
то, что вырос, эт я понял примерно на подъезде к Ростову, когда его из Шахт гнал
но менять пока финансы не позволяют потерплю...поезжу...зато расход 2,5 на сотню
#11 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 11:03
#12 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 11:13
Возможно, Вы, сударь, меня не правильно поняли. Ибо я не так выразился...
Микуни делает разные карбы. НО это Япония... которая стоит на китайце.
На самой Хонде не изготавливают НИЧЕГО(ни коленвалы, ни колеса, не отливают двигатели, пластик...), заказывают детали, а на заводе собирают...
#13 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 11:40
Я все понял, просто на данном типе двигателей , скопированных с японских хонд ЦРФ150, 230 , СВ 200, 250, стоят в оригинале кейхены, я вот об чем!! а то что хонда ничего не делает эт я и так знаю)))) а микуни на китайце, это жалкая копия оригинального карбюратора годов 80х японского производства)))
#14 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 11:52
Микуни делает разные карбы. НО это Япония... которая стоит на китайце...
обижаете-с...Апач все таки не Китай! а Индия-Япония...
"TVS Apache был признан мотоциклом 2006 года по версии журналов Motoring и Overdrive и получил приз за лучший дизайн от журнала Top Gear"
Про китай такого не пишут, да и стоит китай новый дешевле, чем я этот взял...
Есть мнение, что в полях-то посуху он может ехать-то и будет, но в говны на стописят кубах будет лезть грустно. Равно как и с эндуро-бандой катадзе...
куда уж мне на своем Апачике до ендуро-банды )
#15 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:14
#16 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:16
А по фильтру - надо ли вообще его пропитывать было. И просмотри все патрубки на впуске - может где неплотность появилась.
#17 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:18
нивкоемслучае-с))обижаете-с...Апач все таки не Китай! а Индия-Япония...
даже на некоторых китайцах стоят Микуни.
Не жалкая копия, а они же)это жалкая копия оригинального карбюратора годов 80х японского производства)))
#18 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:39
#19 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:39
На английском, но со словарём понять можно )
Сообщение отредактировал electro: 03 апреля 2013 - 12:42
#20 OFFLINE
Отправлено 03 апреля 2013 - 12:42
Вот здесь спроси http://ybrclub.com/f...isplay.php?f=60
А по фильтру - надо ли вообще его пропитывать было. И просмотри все патрубки на впуске - может где неплотность появилась.
спасибо...курю периодически, но чет про карб почти нет ничего...про клапана там нашел, распечатал себе еще до покупки мота...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных