Сообщений в теме: 195

[/\exa]

вотыслепошарый,там же написано,был гтж 280,богатил,щас 255 стоит

 

 

Вот ты Коля не чуткий! Почитай соседнюю тему, Шадова инопланетяни ослепили этими, как их.... плазмоидами, во! :lazer:

[Shadow]

Вы заипали, гиде блеать тут  богатая смесь?!?!?

Сообщение отредактировал Shadow: 17 февраля 2015 - 23:25

[Old_Hamster]

Вы заипали, гиде блеать тут  богатая смесь?!?!?

ты заипал,где написано,что это от богатой смеси?

[Shadow]

А чО написано?

Зачем запостил свечи?

 

У фотГи подпись НАГАР НА СВЕЧАХ

А гиде нагар?

НЕ вижу

Тянет на обеднённую смесь

 

И чО за свечи вражеские?

Гиде религиозно верные ДВРМ?!?!?

Сообщение отредактировал Shadow: 17 февраля 2015 - 23:37

[Old_Hamster]

нагар написано, потому,что так общепринято блеать,  дврм гавно 

[дуб]

восхищаюсь людьми как ТС, меня хватает максимум на прикурить акк после зимней спячки))))

[Фомич]

Ахахаха жжоте товарищи. Хамстер все верно написал! На всякий случай поясню:
Изначально стоял 280 жиклер и с ним свечи становились черные,а затем отказывали очень быстро.
Поставил 255 жиклер и свечи стали очищаться, фото выложил.
Едет нормально мот,но думаю все же иглу на деление приподнять и чуть забогатить винт качества, ведь мотоцикл еще на обкатке. Но пока не могу поити в гараж, потому что приболел.

[SEXTON]

Вот это вы тут профи! Внатуре, я не стебусь.
Помницца мне, я клапана на слух настраивал, а карбы по очучениям едет-не едет, жрёт-не жрёт.

[Shadow]

Никада бы не подумал, что смесь регулируют заменой жиклёров 

А я та Уася язычки подгибал, иглы тасавал тудэма судэма, да винты крутил

Сообщение отредактировал Shadow: 20 февраля 2015 - 17:31

[McDawids]

Вот это вы тут профи! Внатуре, я не стебусь.
Помницца мне, я клапана на слух настраивал, а карбы по очучениям едет-не едет, жрёт-не жрёт.

Ну как бы на 650-м движке, да с К-65, или ,упас боже, К-63 по другому никак. 750-ка же сделана намного точнее и требует в настройке использования приборов. 

ТС, не делай мозги себе и людям: верни К-68И на ту "Планету", с которой скрутил; установи положенные мотору К-68Т или Кейхины

Кстати, могу подсказать, где взять и то и другое.

Сообщение отредактировал McDawids: 20 февраля 2015 - 18:50

[John F]

Невероятно но факт диаметр жиклёра влияет на смесь. Я сам офигел когда узнал. Кстати а винтов там много то?

[Paparaci]

Я смотрю Шаду надо обновить знания по его любимой системе питания, карбам.)))

Сообщение отредактировал Paparaci: 21 февраля 2015 - 01:49

[Old_Hamster]

Вот это вы тут профи! Внатуре, я не стебусь.
Помницца мне, я клапана на слух настраивал, а карбы по очучениям едет-не едет, жрёт-не жрёт.

а как же настройка клапанов и контактов зажигания по лезвушку от бритвы? клапана 1 лезвие, зажигание 2

 

 

Невероятно но факт диаметр жиклёра влияет на смесь. Я сам офигел когда узнал. Кстати а винтов там много то?

 

на карбудторе системы К6Х* снаружи 2 качества и количества + унутри еще игла

[Kali]

Никада бы не подумал, что смесь регулируют заменой жиклёров 

 

[Фомич]

к68т гавно! нет канала и диффузор 28. 68и есть канал и диффузор 32, в остальном то же самое

создается ощущение, что половина из отписавшихся не знает устройство, регулировки и системы элементарного шиберного карбюратора даже... Ужс

[Samurai]

Маэстры своего дела настраивпют клапана на ощупь и по звуку))
Как и зажигание))
я к таковым не отношусь, сколько ни пытался))
БСЗ и инжекторы убивают процесс духовного единения человека и мотоцикла...

Сообщение отредактировал Samurai: 22 февраля 2015 - 16:31

[Old_Hamster]

к68т гавно! нет канала и диффузор 28. 68и есть канал и диффузор 32, в остальном то же самое

не вдаваясь в подробности об ошибочном мнении о 68т которые я 2 года на волке пользовал,хотелось бы знать, какая цель приследуется увеличением диаметра диффузора?

[пенсионер]

хочу джебеля.

вот...

[Shadow]

Мне просто не совсем понятны все эти танцы с бубном

Сколько ездил, всегда хаватало регулировок простых, иглы, винты, уровень топлива

Но подозреваю есть которым надо ездить, а есть ремонтники.

[Иваныч]

карбюратор штука тонкая,от диаметра дифузоров зависит скорость прохождения смеси в цилиндр но это при полностью открытом дросселе, а на переходных режимах работает почти все системы карбюратора от системы ХХ до ГТЖ