Сообщений в теме: 8

[Ростбайкер]

БОИШЬСЯ, СОМНЕВАЕШЬСЯ? ЛУЧШЕ СБАВЬ СКОРОСТЬ!!!

Никто тебе не скажет за это ничего плохого и тем более ничего плохого про тебя не подумает. А кто подумает, тот форменный долбо*б и поделом ему.

Ладно, опустим все эти вступления, приступим:

Все мы (почти все, жители Австралий и прочих тропиков не считаются) отдыхали от мотоциклов почти полгода. За эти полгода навыки заметно притупились, многое подзабылось, НО - что самое важное - про нас забыли автомобилисты. Писать про это я не буду, ибо баян! Из этого следует, что времечко сейчас очень опасное. Лучше никуда не гнать, ни перед кем не выежываться. Понты - оно конечно хорошо, но только, когда к делу!

При первой поездке лучше вообще никуда особо не пялиться - на девочек там, на машинки разные - а смотреть сугубо на дорогу, ибо одна из особенностей нашего дорого-строительства в том, что его нет по определению, и все те места, где в прошлом году была отличная дорога, сегодня похожи на, своего рода, последствия войны атомной - ямы, бугры и прочее. А это не хорошо, только если у вас не Хаммер о двух колесах, но таких по моему нет..))) Так вот, при первой поездке пожалуйста извольте повсеместно таращить свои органы осязания на дорожное покрытие и ехать не быстрее, чем твой ангел-хранитель! Любителям езды по разделительной и возле обочины - ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ПЕСОЧЕГ И ПРОЧИЕ РАДОСТИ!

Также поглядывайте на пешеходов - очень уж они расслабились, ибо привыкли, что зимой все ездят не быстрее трамвая. А то что есть еще и мотоциклы, многие из них знают только из киношедефра "Крутящий момент". Поэтому зрите в корень! Увидели на обочине аборигена - лучше уступите - лишним не будет.

Автолюбители... тут, конечно, разговор длинный и вообще резиновый - они про вас не знают. Сразу скажу, лучше не приближайтесь к ним, когда это позволяет ситуация. Тоже полезно перед тем как совершить маневр, включить дальний или просигналить.

Помните, вы быстрый, маневренный (не про всех) и легкий! Оно, конечно, хорошо, но иногда играет злую шутку. Например, тормозной путь при температуре воздуха +30 разительно отличается от такового в +10 (да еще и в тени). Лучше ехать степенно, тем самым крутость свою показывая, время от времени вставая на заднее (упс, простите - понесло).

Обязательно проверьте наличие всех приборов и прочих оптических изысков на вашем мотоцикле - горит ли стоп? Есть ли еще колодки тормозные? Если есть, то перед тем как ехать куда-то, испытай. Разгонись до 60-80 км/ч и попытайся остановиться в том месте, где тебе хочется. На 100% уверен, что не получится (если, конечно, ты не на квадроцикле).

НОВИЧКАМ, ПЕРЕСЕВШИМ НА МОЩНЫЕ МОТОЦИКЛЫ С МЕНЬШИХ СОБРАТЬЕВ
200 км/ч за 7 сек - это бесспорно полезная вещь, но еще более полезное - тормозной путь в 5 метров со скорости 60 км/ч. Есть место за городом где никого нет? Там хорошая дорога? Да? Айда туда (не знаю, почему ты до сих пор в городе)))! Разгоняемся до 120, тормозим... Ага!.. не получилось за 3 метра остановиться? Еще бы! А теперь разгонись до 200 (ТОЛЬКО ЕСЛИ НЕ ОДИН И РЕАЛЬНО ДОРОГА ХОРОШАЯ, ДА И МАШИН НЕТ), тормози.. ну и как? Да да, именно 100 метров. А теперь подумай, сколько машин можно встретить в городе именно на этих 100 метрах. А есть ведь еще: собачки, детишки, тетя Клава с авоськами из супермаркета, ДПСник с палкой (может кинуть между прочим)! ТО ТО ЖЕ - НЕ ГЛУПИ, В ОБЩЕМ! Вы едете колонной? Или просто неорганизованной бандой? А ты еще и дороги не знаешь? Еще и темно? Езжай сзади - я так и делаю, видно все ямы, видно все вообще и можно не повторить ошибки "впереди стоящих", да и никто не видит, что ты там еле плетешься, им сейчас не до тебя - они реализуют свои амбиции.

ЭКИПИРОВКА
Нужна не только для того чтобы в шлем можно было пиво складывать, когда по магазинам ходишь - реально может жизнь спасти. Попробуй ударить кулаком асфальт, хотя бы в пол силы! Больно? Конечно, чай не железный! А теперь одень любую бюджетную мотоперчатку с защитой - бабах - рука целая и даже не болит! Шлем можно проверить битой! ШУЧУ! Не стоит - он выдержит и так! Куртка - в ней ты выглядишь как перец, а защита есть? А если ты споткнешься и упадешь плечом? Больно - куртку лучше с защитой, так же и про штаны! А ботинки - я вообще молчу, вдруг кто-то на ногу наступит - а там как раз нет щитка - больно! Как потом скорости переключать - БОТИНКИ ТОЖЕ НУЖНЫ!

Так вот,товарищи, надеюсь, все вышесказанное воспримите как надо, кто-то может что-то новое узнает, а кто-то просто вспомнит, что забыл! Я буду несказанно рад, если благодаря этому напоминанию я помогу хоть одному человеку!

Помните, лучше медленно но весь сезон, чем 300 км/ч, но два дня, а потом весь сезон дома, потому что тот ДПСник позвонил вашей бабушке, а она наругала и забрала ключи от мотоцикла!

Всем спасибо (с) Targa
www.motocenter.ru

[Ростбайкер]

И вы таки думаете прочитав это снизится плотность далба.бов на двух колесах?

Я ничего не думаю.Кто предупреждён,тот вооружён.
И не надо здесь флудить.В этой теме разрешается тока добавлять подобные нарезки,или поучительные случаи из своей практики.

[Mike Bagrak]

[quote name='Rostbiker' post='116065' date='16.3.2011, 16:45']БОИШЬСЯ, СОМНЕВАЕШЬСЯ? ЛУЧШЕ СБАВЬ СКОРОСТЬ!!!..........

Всё очень правильно.

[Andryha]

да Борисыч полностью с тобой согласен.но хочу заметить этот пункт все водители авто отвыкли от нас.осторожней....да и дороги очень шас ушатаны....

[Arhim]

Борисыч, правильная тема затронута.

Я 27 лет за рулём мотоцикла и с удовольствием прочитал, а начинающим нужно в обязательном порядке ознакомиться, сделать выводы и следовать указаниям опытных людей.

[Kserg]

Тоже полезно перед тем как совершить маневр, включить дальний или просигналить.

м.. я б не стал так делать... помимо раздражения водятлов иногда лучше, что бы водитель о тебе не знал, а то он ваааще неадекватный иногда становится....

и эта.. я сюда же добавлю...

Ребята... я Вас прошу, мозг включите пожалуйста, я осенью чуть не снёс кого-то на пластике (я ехал на машине). На Стачках, в районе Школы, едет стайка сзади, естественно догоняет, обгоняет. Я увидел по зеркалам кажется двоих или троих (точно не помню, давно было, всё таки). Один (или двое) опережают меня справа (я ехал по левой полосе), за ними чел обгоняет меня по встречке (именно по встречке, за двойной сплошной). ему на встречу машина, я начинаю смещаться в право шоп не дай бог...блин, и краем глаза вижу, что в это же время последний (ещё один, которого я в зеркала не отследил до этого) меня объезжает справа.... в общем..за малым не задел...если это с форума и помнит такое - звиняйте конечно, но мозг иметь надо? Нахрена себя и товарищей подставлять? На себя пофиг, так хоть о других подумайте-то...

[игорь и]

днем постоянно включенный дальний - больше шансов, что заметят, и как правильно пишут перед обгоном немного повисеть на хвосте (зафиксироваться так сказать), а потом только маневры.

[vitel]

днем постоянно включенный дальний - больше шансов, что заметят, и как правильно пишут перед обгоном немного повисеть на хвосте (зафиксироваться так сказать), а потом только маневры.

увидет в зеркале машины глаза водятла, и проходить с запасом а не в притирку а с права ваще никогда не лезть если нет полосы.

[KOSTYAN]

Все верно Борисыч. По мне так вообще,кто скептически относится к написанному лучше не садитесь на байк. А навыки теряются за неделю.

Всем удачи в наступающем сезоне!