![:lol:](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
![Изображение](http://petroff49.users.photofile.ru/photo/petroff49/115847893/large/140383280.jpg)
Честно говоря, я очень осторожно подходил к нему и переживал, т.к. выглядит он как тот самый забор - высокий и тяжелый. Этот страх улетучился с первых метров. Управляется почти как Трикер (читай велосипед), но только дури в разы больше. Это уже после поездки в салоне Андрей мне показал особенность крепления вилки и всю простоту и гениальность ее конструкции. Кстати, сидухи есть трех видов. Мне, кажется, досталась средняя. Есть еще "низкая" и "высокая" под разный рост. И уже после небольшого инструктажа, рассказа про особенности конструкции мота и "вкатывания" от Армады до Аксая я умчал от Андрея "в точку". Первое, что бросилось в ГЛАЗА это асферические зеркала. На Трикере у меня стоЯт не родные и узко, т.ч. постоянно приходится изгаляться. Тут же прекрасный обзор. Даже лучше, чем на Джилере. Я легко ловировал в трафике до Аксая, имея полный обзор вокруг.
Заехали в Аксай на "кроссовую трассу". Сначала я попробовал ее на привычном Трикере. Потом осторожно круг на ГуСе. Еще парочку кругов мало-мало добавил газку, но все таки не смог дать на нем жару, т.к. еще не до конца привык к его тяге и весу.
![Изображение](http://petroff49.users.photofile.ru/photo/petroff49/115847893/large/140383426.jpg)
Андрей даже пару раз прыгнул на небольших трамплинах и показал разницу в работе электроники, но это отдельный разговор.
![Изображение](http://petroff49.users.photofile.ru/photo/petroff49/115847893/large/140383364.jpg)
Количество настроек впечатляет! Антипробуксовочная система имеет 3 режима - вкл/частично_вкл/откл. АБС отключаемая. Регулировка подвески имеет еще больше вариантов. От одного водителя до 1+1+чемоданы. Высота тоже от трассы до "гор" и "больших гор". Включается на месте с заведенным двигателем. Нажимаешь и через несколько секунд жопа и/или морда мягко подскакивает. Напоминает Ситроен.
![:)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
Конечно, я задал глупый вопрос "А если чего в пустыне сломается?".
Ответ был прост "Мот все равно будет ехать, хоть всю эту электронику вырви. Просто в последнем режиме, который был выбран" и показал, как это все работает.
Следующим этапом я хотел проверить мот на трассе. Выехали через аксайский мост и я "выстрелил" до заправки на повороте на Волгодонск (так договорились). Расход по компу показывал в среднем 5,9л.
Сильный боковой ветер не дал получить "чистые" ощущения. Заправились. Перекурили. Я позадавал еще глупые вопросы. Сели и поехали в Ольгинскую.
С разрешения Андрея на отрезке от Дорожного до Ольгинской я открутил "на все деньги". Благо за деревьями ветра не было и машин мало. Дорога не ахти, но на ГуСе я шел 140-150 как по рельсам! Причем с этой скорости на 6-ой он ускорялся более чем уверенно. Максимум, что я успел там выжать было 180. Не смотря на маленькое стеклышко (регулируемое по наклону) сильного дискомфорта я не испытывал! Да и двух режимный подогрев ручек доставляет
![:)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
Дождавшись Андрея на въезде в Ольгинскую (ну не едет Трикер больше 110
![:)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
Приехали. Покурили. Поболтали с сотрудниками. Спросили у них, где тут поле "хорошее" и поехали пробовать режим "грунт". Ну что, все довольно легко и комфортно. И сидя и стоя. Управляется силой мысли и легким переносом тела. Подвеске даже скучно на таких "чайных" режимах. Ей бы в Сахару или хотя бы на о.Рыбачий
![:)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
Радуют кардан и простота демонтажа заднего колеса. Со слов Jokera оно снимается за пару минут с сигаретой в зубах. Охотно верю! Мало ли чего вдали от дома случится?
По пути назад заехали сделать пару фоток на фоне самолета в клуб "Доступное небо" и помчали обратно в Армаду.
![Изображение](http://petroff49.users.photofile.ru/photo/petroff49/115847893/large/140383475.jpg)
Маловато, конечно, но это лучше, чем пару кругов по треку или читать про чужие субъективные ощущения в инете. Хотя мои не менее субъективны, т.к. других мотов в данном классе я не имел пока чести на долго оседлать.
![;)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/sad.png)
Грустно было ехать домой... Понимая, что в ближайшее время этот мот мне не светит... Но ближайшее время очень быстро проходит, если очень захотеть
![;)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/wink.png)
Из минусов для себя вижу только цену
![:lol:](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/sad.png)
![:)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
Огромная благодарность Армаде за тест-драйв и лично Андрею!
Остальные фото здесь: http://photofile.ru/...ff49/115847893/
ТТХ здесь: www.bmw-motorrad.ru
ЗЫ пойду цены на бу ГуСей посмотрю. А вдруг!
![;)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/wink.png)