НЕ ОЖИДАННАЯ ВСТРЕЧА, СТРАЙК И ООО ,,РОГА И КОПЫТА,,
Эта история является продолжением триллера о страшном ,,Хусейне и всех всех всех,, Моя мечта о своем, легальном япономоте , сбылась. Я стал счастливым обладателем своего ZZR-600. Вы его знаете, ну или хотя бы видели ))) Естественно что как и у каждого мотоциклиста (байкера) у меня все горело внутри, весну ждал как никогда! По ночам мне снилась моя мечта… к которой я упорно двигался все эти годы. На Яве тоже можно было довольно успешно путешествовать, но мечта есть мечта.
вот она красавица!И вот у меня в гараже 2 мотоцикла) Прикупив экип, мне его ТАЛАНТЛИВО впарила Инна Бубукися, случайно зашел в салон где она работала, купить паук. Так этот гений продаж, все таки продала мне комбез и шлем!!! Во где специалист своего дела! Так вот, заимев мото экиперовку, я начал подумывать о первом прохвате. Естественно я не мог придумать ничего лучше, чем отправиться в рискованное мероприятие в предпоследний день марта 2012 года.
А на улице говорят еще снег лежал....Дата выбрана не просто так, я пообещал своему шефу выйти на работу 1 апреля. Распределив дорогу, от Ростова до Адлера, на 2 дня я собрал кофры и рюкзак. Путь мой пролегал через Ростов. Где меня уже и дожидалась компания … заехав на 5 минут попить чайку, я очнулся только утром следующего дня. Гостеприимство было на уровне, это я понял когда обнаружил рядом с собой довольно симпатичную девушку…
На улице шел дождь… Попив таки наконец чайку, одеваю дождевик и в путь!!!меня провожали и смотрели как на безумного))) В путь!!! Ничто меня не остановит, так я был настроен, и как оказалось не зря. В ПУТЬ!!!!!
ДОРОГА.
Прибыть на работу вовремя, это дело принципа. 11:30 выезжаю. Ливень заливает визор, пинлок на высоте!! Крадусь по городу…
Выезжаю на трассу. Скорость держу умеренную, от 80 до 140. Пасмурно. Через 15-20 км меня вверг в шок падающий с неба СНЕГ!!! Да-с, думаю что делать? Сбросить скорость и не отступать. Менты стоящие вдоль трассы, провожают удивленным взглядом. Тошнил я так около часа. Наконец таки начался Краснодарский край и засветило солнце!!!
Радоваться долго не пришлось. Как только я приблизился к Краснодару километров эдак на 100. Как на меня обрушился ураган. Ехать против ветра было вполне посильно. Но вот боковой… Боковой ветер швырял меня как букашку. Парусность и моего мота та еще. В борьбе со стихией я убил не один час. На моих глазах упал бикборд!! Его просто сдуло. Сразу за Краснодаром стихия постепенно стихла. Серпантин вымотал меня окончательно… На базу я прибыл только в 2:20. НО Я НЕ ОТСТУПИЛ !!!
БАЗА.
Загнав мотоцикл, я разместился на импровизированной кровати, снял мокрый экип и принялся дожидаться утра.
Удивлению офисных не было предела. Почти каждый подходил к моту, рассматривал и расспрашивал меня о том, как я прорвался через ураган и дождь. Авторитетом в своей фирме я уже обладал не малым, поэтому никто не шутил, хотя в глазах читалось и восхищение, и желание язвить. Захожу в офис. Начальник смотрит на меня так, что становится ясно – пакость приготовил. Короткое, как дела, здоровье и т.п.
-В общем, так Фил. Отдохнул ты хорошо, с французами, австрийцами поработал! Турки опять благодарность прислали. Но, наш самый крупный заказчик…
- Хусейн!?
-Он самый.
- Мож лучше опять на Красную Поляну? Там австрийцы канатку новую… Турки сноубордную финишную закончить не могут..
- Нет Фил. К Хусейну… НО не надолго. И потом он лично тебя рекомендовал своим суб подрядчикам ООО ,,Комплект,, Фирма хорошая. Опять же заработаешь.
- Ага, геморрой я там заработаю.
Слышу смех. Ну, думаю, опять нарвался. Начальник службы эксплуатации выдает ключи, документы, шприц и солидол.. Принимаю Хитачи ZX 200 поколение-4. Кондиционер, радио, все дела))) Запрыгиваю на трал. Тягач уезжает. Я же принимаюсь веселить офисных работников. Через минут 30 пускаюсь в погоню за Ивеко (трал). Поливаю по новой развязке 230 ))) дорога пустая и солнечная!!
Поселок Голицыно, это слева, если ехать на Красную Поляну. Поднимаюсь по разбитому серпантину. Ложу мотоцикл в повороты, сердце с душой поют, соревнуются, мотор приятно ревет.. Вот оно, СЧАСТЬЕ. Подъезжаю, ставлю мот, спрыгиваю с трала.
На улицу начинает высыпать местный люд. Смотрят, на меня лысого, на мот, на экскаватор.. не подходят. Жду заказчика, разложил экип на солнышке. Сам, А-ля, голый торс и берцы смазываю и навожу порядок в кабине. Через полтора часа подъезжает знакомый чёрный УАЗ патриот. Навстречу выходят водитель Рашид, (очень хороший и порядочный Человек), ну и собственно полюбившийся вам персонаж :-)) Хусейн, улыбается широко, крепко жмет руку и говорит:- Я же сказал тебе, что еще встретимся! Ты только не дерись больше. Жить опять будешь у тёти Гали. Сейчас езжай на Сахарную Голову (гора) там тебя заправят. Все таки купил… (смотрит на мот) дать бы тебе… Поставишь его у меня на базе, там охрана присмотрит за ним.
Все так же широко улыбаясь, он хлопнул дверью и упылил.
Объект: 7-20 км трассы газопровода. Трубы диаметром 500 и 800 мм. ( в предыдущем рассказе мог дать не верный диаметр, сейчас уточнил)
Задачи: рекультивация трассы, захоронение леса, наведение порядка на склонах (откосы)
Машина: Хитачи ZX 200 (4). Вес 20-25 тонн. Оборудование ковш с крюком (вообще то наваривание крюков запрещено, но мы то в России живем..)
Тетя Галя встретила как обычно, накормила от души, говорили за полночь. Внуки оккупировали мот и наперебой рассказывали, что хорошо себя вели. И покатать их я просто обязан. Утром я отогнал мотоцикл на базу к Хусейну. Поздоровался со знакомыми ребятами, почти все утро отвечал на вопросы: скока жрет, скока прет)) Погрузились в вахтовку и понеслись. Мы ехали знакомой дорогой, той самой дорогой, по которой я ездил и еще совсем недавно мечтал о своем ZZR. Не в пример прошлому опыту, десантирования не было. Рабочие быстро спускались и приступали к работе. Но такой суеты уже не было. В стропальщики ко мне попали отличные мужички: Юсуп и Ахмат. Обоим под 50 лет. Цепляют стропы (полотенце, халат – строительный сленг. Представляют собой широкую синтетическую стропу, разной грузоподъемности) затягивают на удавку и я при помощи экскаватора транспортирую лес к месту захоронения. Так мы проработали недели полторы. Жалко конечно было бесцельно спрятанные ,,тела,, деревьев. Думаю, что за границей более бережно отнеслись бы к таким богатствам. Но ни чего не поделаешь, работа такая.Иногда мимо нас пролетала семья мотоциклистов, поймать в кадр успел только ихнего сына.
Заипали если честно!!!! пару раз за малым не задавил их, потому что они как специально лезли между бревнами и машиной. А ведь я их не видел!
СТРАЙК !!!
Этот случай осел в моей памяти неприятным осадком и лишний раз напомнил об ответственности, которая лежит на нас.
Спустя недели полторы меня перебрасывают на другой километр трассы. Там необходимо облагородить откос. Пяти метровый откос примыкает к дороге, которая идет вдоль всей трассы и служит своего рода запорным устройством от размывания грунта, все той же дороги. На упресованный грунтовой откос прикрепляют Гео сетку, сверху накладывают и закрепляют Гео решетку. Закрепляют при помощи стальных ,,П,,- образных скоб. Гео решетка – пластиковая форма с ячейками, высота ячейки 20см.
Моя задача, взять рассыпчатый грунт, аккуратно его засыпать в ячейки, так чтобы не смять их. Насыпать с небольшой шапкой 10-15 см. и равномерно гладко разгладить. Потом на этих откосах будет высажена специальная многолетняя трава.
Ровняем откосы, засыпаем грунт…. Мы находимся на самой вершине Сахарной головы, внизу под горой расположен поселок(название мне не известно). До поселка метров 350-500 вниз по крутому склону. Склон настолько крутой, что уже через метров 5 видно одни макушки довольно высоких деревьев.
Мой напарник Володя (50 лет), на алогичной машине идет немного поодаль от меня. Рвет грунт, породу. Вдруг в какой-то момент с его ковша срывается огромная каменная глыба… Вес такой глыбы доходит от 3-х до 7-ми тонн. В зависимости от структуры. Самое не приятное это то, что глыба круглая… Эдакий шар для боулинга устремляется вниз, к поселку!!! Я из кабины вижу как содрогаются и валятся макушки деревьев! По счастливой случайности глыба скатилась в горный овраг
и прошла немного в стороне от жилых домов. Через минуту другую подходит Володя, в глазах ужас.- Фил, а что там внизу, поселок? Там голоса какие-то …
- Да, поселок. Но вроде мимо шар твой пролетел.
Не дослушав меня Володя начинает щимиться за мой экскаватор… В ЕГО ГЛАЗАХ ДИКИЙ УЖАС!!! Не понимаю в чем собственно дело, оборачиваюсь и.. И акуеваю!!! Из леса на дорогу поднимаются четверо крепких мужчин, двое первых идут с ружьями в руках… судя по растительности на лицах – явно местное население. Так как вокруг никого, на виду только я, направляются ко мне!! Скажу вам, вид у них был, не совсем добрый, то есть на сотрудников Красного Креста они мало походили. Скорее наоборот… Один из четверки с ног до головы забрызган, измазан кровью… Руки так вообще по локоть в засохшей крови!!! В руке что-то вроде мачеты. ,,Головорезы,, идут быстро но тихо. Молчат…. Вид и впечатление то еще скажу вам ))) Главарь подходит ко мне на расстояние вытянутой руки. Здороваются по очереди… Крепко жму руку каждому… Сам в ахуе, но вида стараюсь не подавать)))) В мозгу проносятся мысли-образы: первый секс, суд, школьный выпускной, армия, изолятор, академия, авария, рождение и первые шаги дочки….
- Барев парЭнь. !
- Барев.. здрась-ть - те.. барев цес.. рррработаю вот.. (буква ,,Р,, сучка такая предательски западает и выдает моё волнение) Бежать уже смысла нет, пуля догонит однозначно.
- ПарЭнь, а где второй экскаваторщик? ( Тот что с ножом в руке, вытирает кровавой рукой пот со лба, отчего лицо приобретает еще более дружелюбное выражение..)
- Не знаю, ннннаавверрррррррррное в ту.. в туаааалет побежал….
- Побежал говоришь?
- Да.
Начинают говорить на своем языке, в какой-то момент чуть ли не ругаются судя по тону.
- ПарЭнь ты тут свиней не видел? Не пробегали?
- Каких таких свиней??!
- Ну таких с пятаками и хвостом. (Начинают смеяться.) Я соседу каждый год говорю, чтобы пас их, а он как специально не смотрит за ними. Всю теплицу мне разворотили! Вот одну прирезали, щас и остальных переловим.
- Не, свиней не видел. Начинаю отдупляться в чем тут дело))))
-Ты нам солярку не продашь случайно? Или так дай, а вечером приходите на шашлык, мы здесь внизу живем….
Он еще что-то говорил, говорил минуты 3-4. Но я его уже не слушал…. Еще раз предложив бартер, великолепная четверка так же проворно скрылась в лесу.. Стою молча… Втыкаю.. Осматриваюсь вокруг, Володи нигде нет. Начинаю звать. Тишина. Метрах в 70 от меня была гора валунов… среди которых я и нашел своего напарника))) замаскировался он так, что спецназ разведки позавидует ! ))) Что самое интересное, вид сделал такой, что можно подумать ниша между валунами его привычная среда обитания.
-Володя, ты в боулинг играл когда-нибудь?
-Нет, а что это.?
-Да… выбил ты страйк, из моих нервов.
Дальше дни тянулись как обычно. Ранний подъем, ювелирная работа, дом. Периодически катал внуков тёти Гали. Выматывался на работе по полной. Поздними вечерами, упав на кровать, я возвращался к своей мечте… С раннего детства я мечтал о мото путешествии вдоль берега моря, которое впервые увидел только за год до описанных событий. В детском мозгу когда-то поселилась мысль о том, что МОТОЦИКЛ ЭТО ВОПЛОЩЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ СВОБОДЫ. Иногда созванивался с Черепом. Мы планировали этот прохват еще с осени… Я представлял как буду ложить мот в повороты, как будем ставить палатки на самом берегу моря…И вода, берюзового цвета..чистая морская вода будет омывать мои ноги. Как буду молча сидеть у моря и размышлять о жизни… Сон охватывал моё сознание, изредка возвращая к событиям прошлого.
Будильник, завтрак, работа, дом, мечты…..ООО ,,КОМПЛЕКТ,,
Закончив рекультивацию нас отправляют к суб подрядчикам. Мне вместо Хитачи 200, вручают это..
как он умело теряется на фоне трагладитов :-)Это чудо, Нью Холланд E 70 XR (вроде так называется) вес чуть более 7 тонн.
Объект: середина трассы, р-н деревни Черешня. (справа если ехать на КР Поляну)
Задачи: укладка твердого покрытия на дорогу. Сооружение ливневой системы отвода вод от дороги.
Машина: сами видите какая J)
Прибыли на место. Трал с погруженным на него ,,микробиком,, уже дожидается меня. Спрыгиваю в трала, паркую монстра. Нас встречает водитель заказчика и говорит:
- Ждите Костю. Он вас определит с жильем и все расскажет.
Ждем.. Через час подруливает к нам потрепанный мерседес МЛ. Из него выходит Костя.. Вот это персонаж!!! Его надо видеть и слышать))) Попробую описать..
Костя, на вид 30-45 лет. Хрен поймешь) Передвигается так, что можно подумать, вместо ног-рук-шеи и него какие-то шарниры! Ходит лунной походкой известного, ныне покойного поп артиста. Говорит исключительно приблатненными скороговорками. Сухой, лицо человека явно повидавшего жизнь со всех её сторон. Кисти рук тонкие и жилистые, с хорошо проступающими венами. Глаза хитрые и колючие, но смотрел всегда с иронией. Одет был всегда опрятно. По всему видно, что ему доставляла удовольствие его работа начальника участка. Не смотря на высокое положение, Костя казался еще тем раздолбаем. Но раздолбаем требовательным и чутким. Скрыть что-либо от него было не возможно.
Разместили нас в частной гостинице, где уже жили водятлы все той же фирмы. Водилы были все сплошь профессионалы. Стаж каждого был 2-3 мес!!! Молодые пацаны купившие права, и приехавшие в горы учиться работать. Это было что-то.. Но больше всех мне импанировал некто Балаганов. Как оказалось этот кадр 24 лет отроду, жил гражданским браком с племянницей директора фирмы… Естественно, что именно этот Водитель отличался наибольшим авторитетом. Раз в неделю он стабильно попадал в аварию. Причем каждый раз был не виноват!!! Характер, кстати, у него был скверный и склочный. На счету сего пострела были ДТП с участием : уаз, мерен, камаз, ваз 2114, грунтовой каток… и на нем этот крендель умудрился попытаться сдвинуть бульдозер)) Короче он перебил все легковые и грузовые машины за которые садился за руль.
Выводы о фирме были сделаны. Про меж собой мы прозвали её ,,Рога и копыта,, Единственным специалистом своего дела был 32-х летний мастер Николай. Посмотрев на нас в работе, он давал задание и больше не подходил. Молча наблюдая со стороны, этот человек стоил всех мастеров той фирмы. В итоге мы подружились.
ПЕРВЫЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ
Приехали на участок. Кстати от нашего водителя несло перегаром… в какой-то момент мы чуть не улетели с трассы. Было желание вломить этого мудака ДеПСам. Но благодаря своим принципам я сдержал этот порыв. И больше не ездил с ним.
Заправив под завязку ,,микробика,, и получив задание приступаю к работе. Копаю траншею вдоль щебеночной дороги, куда потом лягут ливневые бетонные лотки. Под конец рабочего дня прибегает ко мне один из работяг и просит подъехать в указанное место трассы. Езда занимает около 20 минут. Подъезжаю….
Возле неестественно стоящего камаза стоит мсье Балаганов и что-то объясняет скопившемуся начальству.
- Да эта дорога Ё..ая!!! А он едет… а я думаю… надо было лучше обочину укатывать!! Это вы не хрена не понимаете, как надо дороги строить!... Я, я вот знаете, сколько километров уже..
Заметив меня имикробика подскакивает к нам.
-Брат!!! Выручай, а то они ни хрена не понимают. Вытащи меня.
Говорю что вытащить не реально. Надо немного разгрузить, а потом придерживая за борт помогать быбраться.
Начинаются дебаты…. Спорят..Орут.. Подходит Костя с Николаем.
-Ты уверен что он не опрокинется когда ты его держать будешь и тащить?
-Уверен. Не первый раз таких клоунов вытаскиваю, вот только экскаваторы были немного крупнее.
Смеёмся. По взгляду обоих вижу что вся надежда на меня. Вот он мой шанс, доказать свою проф пригодность и заработать первый авторитет на новом месте. Тем временем груженый камаз начинает все сильнее тонуть левой стороной и вот-вот перевернется. Опасность была в том, что если кмаз все таки начнет заваливаться, он с легкостью может утащить за собой и перевернуть моего микробика. Через 20 минут задача была выполнена. Мсье балаганов так отличался каждый рабочий день. Или так..
Зато всегда виноват не он ))Заработав усердием и ежедневными спасательными операциями авторитет специалиста, меня оставляли одного. Костя подписывал табель не глядя. Часто мне давали задание на целый день и уже не дергали с места на место. Работа шла успешно, по вечерам мы травили байки про работу и жизнь. Дни летели и заветная мечта приближалась!
ПРИЯТНАЯ ВСТРЕЧА
Однажды работая вдали от основной группы, я услышал характерный звук…
Вылез из кабины…Звук приближался.. И вот из-за поворота на меня вылетает Кавасаки! Останавливаю его. Слово за слово… Знакомимся. Пилота зовут Владимир, 50 с чем-то лет. Оказывается, ездит по этой дороге в церковь на службу. Говорит что друзья на машине по трассе. А он любитель насладиться пересеченной местностью и грунтовкой. Рассказываю ему о том, что тоже мотоциклист.. Поговорив немного провожаю взглядом нового знакомого и продолжаю своё дело. Настроение на высоте!!! Даже здесь в горах нашел меня наш брат!
ВСТРЕЧА СТАРЫХ ,, ДРУЗЕЙ,,
Спустя какое-то время меня перевели в ночную смену. Доверие было большим и мы его оправдывали. Делали свою работу быстро и качественно. Как-то, работая ночью, заметил тень за деревом… Тень стояла и молча наблюдала за тем как я разравниваю по грунтовке кучи навезенного щебня. Продолжаю работать.. Мне не по себе от такого соседства. В голову начинают лезть всякие мысли. Но в том, что это человек я уверен на все 100% минут через 10-15 тень шевельнулась и хотела скрыться в лесу. Навожу свет в ту сторону. На освещенный участок выходит… Хусейн. Выхожу из кабины.
-Молодец! Я думал ты спишь, в ночную смену. Как дела? Хорошо у тебя получается и бульдозер не надо.
-Стараемся! Хорошо вроде. Дела идут – контора пишет. Смеемся.
-Если будет проблема с подписанием часов, позвони мне.
Хлопнув своей огромной лапой меня по плечу, Хусейн Хызирович удалился в ночной лес.
Как оказалось это его обычная практика. Он приезжает ночью на машине, оставляет её и дальше идет пешком. Соблюдая, таким образом, маскировку, он контролирует практически всех машинистов и звенья сварщиков на линии. Вот такой это руководитель.
Утром меня вызвали в кабинет заказчика и сказали что Хусейн прислал на дополнительную подпись благодарственное письмо на моё имя. Вот так-то!!)))
Вахта подошла к концу. С той вахты у меня остался хороший знакомый, с которым и сейчас поддерживаю связь через соц сеть.
Я упаковал кофры, затянул себя кожей, прогрел свой ZZR, застегнул интегральный шлем, в наушниках зарычал Рамштайн… и рванул в обратный путь. НА ВСТРЕЧУ НОВЫМ ДОРОГАМ И ПРИКЛЮЧЕНИЯМ !!!
ЕЕЕХххуу!!!!
http://metis85.livejournal.com/
Пишите отзывы. Критикуйте ))) от этого зависит качество следующих повествований)))
