Сообщений в теме: 22

[Lusien]

Итак, вопрос ко всем, кто прокатился на этом мотоцикле. Просьба проголосовать за один из предложенных вариантов ответа (или может предложить свой) и по возможности его откомментировать. начну с себя. выбрала вариант №1 поскольку мне показалось, что на трассе ему все-таки силенок может не хватить, когда надо резко ускориться, тем более, если он будет под не легким водителем, да еще и с пассажиром.

[Локсмит]

Я бы поставил вопрос конкретнее: Купили бы вы (выбирая себе дорожный байк) этот новый мотоцикл за триста тысяч?

[Lusien]

Я бы поставил вопрос конкретнее: Купили бы вы (выбирая себе дорожный байк) этот новый мотоцикл за триста тысяч?

твой вопрос был бы актуален, если бы мы тестировали несколько 600-ок одного класса различных фирм и из них выбирали ту, которую были бы готовы купить.
здесь немного смысл другой

[Локсмит]

твой вопрос был бы актуален, если бы мы тестировали несколько 600-ок одного класса различных фирм и из них выбирали ту, которую были бы готовы купить.
здесь немного смысл другой

Если закрыть глаза на цену, на как говорит Игорь - кроилово на всём, тогда да - вариант 1 пойдет. На трассе яб через 2 часа на ём устал бы. Что-то вроде Ямаха логан получается. Просто мотоцикл. ИМХО ИМХО ИМХО.

Сообщение отредактировал Локсмит: 06 марта 2010 - 23:11

[D-imidrol]

1 вариант. Супер управляемость и легкость.

[Igor218]

начну с себя. выбрала вариант №1 поскольку мне показалось, что на трассе ему все-таки силенок может не хватить, когда надо резко ускориться, тем более, если он будет под не легким водителем, да еще и с пассажиром.

Малокубатурный рядник, надо держать во второй половине тахометра и не ленится щелкать передачи, тогда он поедет :-)

[Lusien]

Парни, данная тема СУГУБО ПРИКЛАДНАЯ и касается только лишь одной модели одного производителя - XJ6 от Yamaha. теоретические изыскания о четырехтактных рядных двигателях сходного объема прошу проводить в другой теме

[KOSTYAN]

Yamaha XJ6 довольно хороший моц,но я бы его использовал именно для езды на небольшие расстояния. И без обтекателя (есть версии с полуобтекателями и полным обтекателем )просто едешь и кайфуешь! 78 кобылок по моему не плохо.Цена высоковата,но мне кажется не самая страшная.

[Old Turtle]

за 280 тыс руб. Для города байк класс, т.к. тянет с низов лучше чем FZ6,более низкое седло ,более узенький .Да и симпотишный в нэйкеде И говорю это не после 30 минут езды ,а после сезона езды

Кирилл, а на дальняк ездил на нем?

[Old Turtle]

эта ветка на форуме - голосование по определенной модели по следам тест-драйва. Коментарии, соответственно.

[Lusien]

дальнейшее обсуждение цен, объемов и брендов продолжаем здесь

[Lis]

Мот на кольце вёл себя уровновешенно и предсказуемо, тяга не велика но вполне нормальна для 600-ки. Родственник-одноклассник Фазер в том-же тэсте вообще показал себя не айс. Два года откатал на Диверсии прошлого поколения. У свежей версии только плюсы от предшественника, и в целом все показатели и комфорт выше. .За время владения мотом отмечу его надёжность , неприхотливость к топливу, на ОТЛИЧНО катает по городу и протискиваеться в пробках проходя рулём в аккурат под зеркалами авто. Дальняк.Ездил в Одессу,в Крым, отматывал до 4000км за поездку,особоо напряга не наблюдал. Но без стёклышка в классическом варианте после 120 км/ч наверно будет туговато.

[modelist]

Я лично знаю диверсию 1997г с пробегом далеко за100000км двигатель р работает очень тихо и в мощности почти не потерял думаю новая диверсия будет еще более живучей интересный мотик для людей которые будут ездить и умеют считать деньги

[modelist]

Мотик с ABS просто великолепен

[Lusien]

Думаю, что тема уже потеряла свою актуальность, поэтому убираю ее из важных и переношу в раздел Отзывы о мотоциклах, однако она по-прежнему открыта для ответов и ваших голосов

[Navigator]

тестирую прадеда данной модели, 93000 пробег -буду менять прокладки и цепь ГРМ+мелочевку всякую, в остальном все ок. новый XJ нравится, с удовольствием бы потестил.

[игорь и]

Купил диверсию xj600s в ноябре 2010г, но успел покататься, на дальняк не ездил, но за город выезжал несколько раз, скажу так можно ехать сотку на шестой и любоваться пейзажами при это если накрутить газ обороты набирает без провалов, но можно сотку набрать и на второй передачи за 5 сек., но и расход топлива соответствующий будет. Сравнивать не с чем, другие Япы не водил, но управление легкое, сидушка хозяйская, батоны не давит после часа полтора езды чувствовал себя нормуль... Есть три вместительных кофра, для дальних поездок.