Сообщений в теме: 58

[point111]

1. Очень советую перед первым выездом отработать навык торможения задним колесом!!!

советую ещё при езде на скутере приучить себя пользоваться преимущественно передним тормозом, меня отсутствие заднего тормоза отвлекает куда меньше, чем сцепление, которое я по скутерной привычке резко бросаю

[Миха]

пробовал на скутере как то кататься, своего никогда не было. Чувствовал себя неловко, потому что ногам вообще нет применения. Аж как то противно от этой простоты управления.

[Патрик]

после многих Яв и Ижей с пол года катался на скутере... после пересел на Магну, немного нервничал, вес, рывок, мощь. все было нормально... кстати, на скутере приучил себя тормозить пердком... потому как на совкоциклах передние тормоза ниочём... и , после, когда на Магне у меня случайно порвалась тяга заднего тормоза, (неделю ездил с одним передним) через пару дей перестал опасаться тормозить передним тормозом... так, что у скутеристов есть небольшое приемущество общения с передним т.диском.
п.с. после Магны присев на скутер, так и не понял, как я на нем ездил ранее)))

Сообщение отредактировал Патрик: 10 апреля 2011 - 11:37

[Локсмит]

потому как на совкоциклах передние тормоза ниочём...

Нет ©

[Патрик]

они варабанные и блокируются на 1-2

[Локсмит]

они варабанные и блокируются на 1-2

Ога. Чё это ещё за ужастики!? Возможно были неправильно настроены тормоза, + паршивые колодки, + дубовая резина.

Сообщение отредактировал Локсмит: 10 апреля 2011 - 11:56

[John F]

- есть такая тема.

но тормоз на заднем колесе - очень полезня вещь при небольшом или среднем торможении,.. да и при сильном, конечно тоже.

неприятно думать о том, как машина впереди внезапно замедляется, ты - передним!.... и... хряпсь под неё...
т.к. один раз такое чуть не произошло... но без машины, просто - светофор.

а потом вспоминаешь: Бля! да я же не жал задний тормаз!

А я вот задний при торможении использую раз в 10-20 реже чем передний. Ибо при торможении масса мотоцикла переходит на переднее колесо: передний тормоз становится эффективнее, задняя часть мотоцикла разгружается тормозит неэффективно и шанс блокировки выше. Задний юзаю в основном при рулении и в самом начале торможения.

[Локсмит]

Рис. 3.4. Тормозной путь при
различных способах
торможения
Рис. 3.5. Остановочный путь
при торможении с разных
скоростей: а — путь,
проходимый за время
реакции водителя; б —
тормозной путь

[vitel]

тормозить надо двумя тормозами, что на байке что на табурете, это самое правильное и эффективное торможение естественно не в повороте, а едя четко вертикально, но продвинутые байкеры которые чуствуют свой байк как продолжение своей жопы, могут юзать оба тормоза и в поворотах,
зы. зона видимого и свободного пространства для торможения, всегда должна быть больше чем ваш тормозной путь, если наоборот тогда надейтесь на бога....

[John F]

При чём тут продвинутые? Оо Передний тормоз в повороте - трейл брейкинг, ну тут фиг с ним можно обозвать продвинутой техникой. А вот задний - это же старая добрая восьмёрка и подобные медленные повороты в которых без заднего тормоза не будет тяги.

[grimm]

они варабанные и блокируются на 1-2

патрик брат,ну не насыпай!)))я тож по савкоциклетной традиции привык тормозить задом,пока не прикрутил выносы от харлея а функциональными их сделать подзабросил!переключать скоростя исключительно пяткой не сложно а вот тормозить исключительно передним барабанным тормозом пришлось научиться!за одно и регулировать его стал правельно,так чтоб блокировался при архи сильном выжиме до ручки газа и отбрасывался чтоб наверняка до конца!

[Mel'nik]

1. Очень советую перед первым выездом отработать навык торможения задним колесом!!!

как то расплывчато.на скутере как правило задний тормоз Г.(не у всех веспы и гилеры ) на МТ всего пару раз добавлял задний.переднего хватает его осаживать

Сообщение отредактировал Mel'nik: 11 апреля 2011 - 06:05

[Артур]

Эээ.. я как бы в поворотах всегда торможу (если это надо) тоесть на входе в поворот я иду на торможении...
Торможу задним тормозом в повороте тогда когда мне надо подкоректировать траекторию, передним когда вхожу в поворот.
Тоесть начинаю я тормозить перед поворотом, а заканчиваю на апексе поворота.

[HazikuS]

А я вот заметил такую вещь! Регулярно пересаживаясь с мота на скутер и наоборот, проблем с рычагами сцепления и тормоза у меня не возникает как-то все само собой получается, но вот руление на моте после скутера приносит немало сюрпризов, в прошлом сезоне уронил мотоцикл из-за того что рулил на нем как на скутере. Скут он легкий и вертлявый, там задницу слегка повернешь и он уже рулит, а мот тяжелый и его так просто из одной стороны в другую не переложишь, ему нужно время и определенные усилия от водителя.

[Артур]

А я вот заметил такую вещь! Регулярно пересаживаясь с мота на скутер и наоборот, проблем с рычагами сцепления и тормоза у меня не возникает как-то все само собой получается, но вот руление на моте после скутера приносит немало сюрпризов, в прошлом сезоне уронил мотоцикл из-за того что рулил на нем как на скутере. Скут он легкий и вертлявый, там задницу слегка повернешь и он уже рулит, а мот тяжелый и его так просто из одной стороны в другую не переложишь, ему нужно время и определенные усилия от водителя.

ему нужен опытный пилот! время ему совсем не нужно

[HazikuS]

ему нужен опытный пилот! время ему совсем не нужно

100-килограммовый скут рулится легче чем 200 килограммовый мот у одного и того же пилота при любом опыте