Муки выбора терзали и резали на живую,зеленая кавасакижаба душила обеими руками
но все же это случилось.
Благодаря Андрею Motorrad я стал счастливым обладателем среднего ,почти нового,и неплохо укомплектованного ГУСЯ
На нем прошел чуть больше тысячи км в разных условиях, и хотелось поделиться первыми впечатлениями.
Его гордо можно называть ТУР ЭНДУРО и поэтому опишу его в всех красках
Город
когда забирал его из Армады появлялись мысли что к моту нужно будет привыкать и т. д. и т. п. Но после первого км я понял что сомнения напрасны
рулится великолепно,высокий руль позволяет простреливать междурядье без опасений
Посадка классическая,спина прямая,органы управления на месте информативность приборки отличная .
Задняя подвеска имеет чудо кнопку и как только взгляд падал на нее ,клацал ожидая чего то
но по уверению людей в теме все прелести подвески получишь в загрузке с кофрами т пассажиром
мотор показался дохловат ,но при отключении трекшн все становится на сое место
Трасса
«штатное ветровое стекло» назвать ветровиком язык не поворачивается ,так бикини прикрывающее приборку
на моем мотоцикле предыдущий хозяин установил так называемое «Туринговое» стекло.
Оно выше на 5 см и прекрасно посылает набегающие потоки воздуха прям в шлем
соответственно выше 130кмч ехать не комфортно
Динамики мотора с головой но жутко напрягает классическая вибрация рядной двойки
и стоит она в самом интересном диапазоне 5700-6400 обормотов
а это именно та скорость 130-150 кмч
после 6400 вибрация исчезает но появляется легкая тряска на руле.
Епт так резина же стоит зубастая и на эту скорость просто не рассчитана
Расход топлива реально удивил
на одном баке 16 литров в Эльдорадо и обратно . Если ехать соточку и крутить головой разглядывая наши степи то расход 3.2л
120-140 4.5л
БЕЗДОРОЖЬЕ
ну это его стихия и проходимость напрямую зависит от резины.
подвески позволяют двигаться по любому покрытию ,с конечно адекватной скоростью
мот оборудован АБСом и Трекшн контролем (называется он конечно по другому)
и скажу как эндурист с опытом на бездорожье это ВРАГИ
которых надо отключать при съезде на грунт
Этот мот для меня открыл новые горизонты (но финансово закрыл дверь в хард эндуро)
В общем я доволен
спасибо!
