Начал разбор двигателя и что из этого вышло....
#1 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:18
#2 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:19
#3 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:21
#4 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:36
Ямаха Варриор 1700. Предвосхищая вопросы по теме ремонта, могу сказать следующее. Стук на прогретом двигателе под нагрузкой, схожий со стуком гидрокомпенсаторов. Особо слышен на малых, на средних практически сливается с общим звуком работающего двигателя. Мануал есть, инструмент есть, руки есть, время есть. Мастеров нет - имхо. Вот как бы и все..К сожалению я не экстрасенс((
Что за мотоцикл разбираешь то?
Ссылка весьма бы помогла, потому как нашел море сайтов специнструмента, но нигде нет микрометров.спец инструмент .загугли. у них есть все из нутромеров и микрометров
#5 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:41
А полный набор я думаю должен быть у токарей
1-й на памяти- Оля (бывший таксопарк на Мечникова)
#6 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:45
Я измерительный инструмент в моските покупал http://www.moskit2.irnd.ru/index.html брал микрометры и нутромеры.
#7 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:45
Вопрос шкурный, т.к. у самого почти такой-же мотор
#8 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:46
Профинструмент. Есть на Алмазе и Фортуне. http://rostov-na-don...rms/567/799157/
Удаче в работе )
#9 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 19:49
Спасибо, но я бы хотел себе купить. Такое в хозяйстве всегда должно быть. Отчего то не доверяю фирме Matrix. Помоему слабоватый у них инструмент.Есть микрометр 50-75 мм.
А полный набор я думаю должен быть у токарей
1-й на памяти- Оля (бывший таксопарк на Мечникова)
Да кто ж его знает...) На моем одометре 24000 из них 20000 проехал сам. Но реальный ли пробег сказать затрудняюсь.. Слушал не один Варриор - этот звук отсутствует. Так а мне он зачем ???)))Если не секрет, сколько пробег, если ты его решил вскрыть
Вопрос шкурный, т.к. у самого почти такой-же мотор
За инфу всем спасибо !
Сообщение отредактировал Schmidt: 08 декабря 2012 - 19:51
#10 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 22:18
#11 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 22:28
у друга хонда 09года, пробег тыщ 17-18, начались посторонние звуки... в месте соединения шатун поршенть - зазор должен быть не более сотки, а у него - больше 3соток... и двиг работал как дукати.
хотя может быть много мест откуда звук под нагрузкой. проверь давление масла мех манометром. тоже даст доп инфо.
#12 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 22:37
#13 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 22:44
Стетоскопом локализуешь звук. А механик предположит узлы, которые стоит особо проверить.
По описанию - может быть просто детонация.
#14 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 23:05
#15 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 23:57
Там где я буду работать съемники не понадобятся. Только гайки и шестигранники. Но даже если и понадобятся, то это вопрос одного месяца.. Самое сложное если предстоит замена распредвалов, это выставить их правильно, но даже это в мануале подробно описано..)вопрос на засыпку: а в мануале случайно нет спе-спец-инструментов, которые только при разборке/сборке данного конкретного мотора используются? ну там съемники например какие-нить хитро...банные? о них ты позаботился?
#16 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 00:38
#17 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 01:09
#18 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 01:16
Постели это что ? Сложный сленг..)) Посадочные места ? Я не думаю, что все так запущено.. Там скорей всего что-то с гидрокомпенсаторами и износ на распредвалах идет в местах соприкосновения валов и гидриков. Там собственно я и увидел износ, но насколько он велик смогу сказать после замеров. К тому же все допуски в мануале четко прописаны - просто измерить хорошим прибором..ты там о самом плохом-то сразу не думай))) распредвалы они как меняются? прааально, с постелями, ибо умерший распредвал раздолбит постель тока в путь))) такшо ДАЖЕ и не воображай себе такое.
Стоп ! То есть если следовать той логике, что неправильно работающий распредвал может ушатать "постель", то какого же черта я буду ждать, что "хороший стук сам вылезет" ??? Когда это произойдет то замена половины корпуса двигателя просто неизбежна....
Так аналогично. У меня это правая часть блокаужас то какой, у меня например пастели это часть башки...
Сообщение отредактировал Schmidt: 09 декабря 2012 - 01:21
#19 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 02:34
#20 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 08:04
вопщем скажу так. замеры внешние эт конешно хорошо. но при инспекции башки не обойтись без странного измерительного устройства с английским названием Plastigauge. по-нашему это называется гибкий щуп и предназначен он для измерения зазора в паре распредвал-постель. грамотные механики тебе подскажут, где его можно найти и как пользоваться.
Plastigauge - вещь очень полезная для валов , но я не смог найти не одной коробочки у нас в городе (( привозил из МСК , если кто где увидит - дайте знать !
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных