Перейти к содержимому




Чат


Фотография

натяжение цепи на эндуре


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 29 сентября 2012 - 10:38

господа эндуристы, у кого как натянута цепь? Мне кажется, что она у меня сильно провисает, но на форумах пишут что на эндуре так и должно быть.
  • 0

#2 OFFLINE   Rytikov Aleksei

Rytikov Aleksei

    Новичок

  • users
  • 12 сообщений
  • Город:Шахты
  • Байк:BMW R1200GS; G450X

Отправлено 29 сентября 2012 - 10:51

На каждом моте своё- смотри инстр.
  • 0

#3 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 732 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 29 сентября 2012 - 10:59

по идее натяг должен быть таким чтоб при работе подвески цепь не натягивалась струной, на моём бандосе я цепь настраивал при загрузке пилотом + пол пассажира
  • 0

#4 OFFLINE   Manul

Manul

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 604 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:KTM, KAWASAKI, BMW

Отправлено 29 сентября 2012 - 11:06

Мануал!!!
  • 0

#5 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 29 сентября 2012 - 11:06

полпассажира это жестоко, если цепь провисает больше нормы это можно заметить при эксплуатации?
  • 0

#6 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 732 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 29 сентября 2012 - 11:16

ну я могу только с точки зрения асфальтового ездюка ситуацию оценивать, про мануал народ прально пишет кстать
  • 0

#7 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 29 сентября 2012 - 11:16

мануал на англицком, а я с ним не дружу
  • 0

#8 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 732 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 29 сентября 2012 - 11:21

блин да там тупо по картинкам должно быть чёнить по теме :) с циферками и или inch или mm. инч это дюйм -> 2,54см по нашему
  • 0

#9 OFFLINE   Alex "Bataysk"

Alex "Bataysk"

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 070 сообщений

Отправлено 29 сентября 2012 - 12:24

Я натягиваю так, чтоб верхняя часть провисала на 2см, проблем пока не было.
  • 0

#10 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 29 сентября 2012 - 12:37

в мануале написано
drive chain slack 35-45 mm
drive chain wear 317.5-318.2 mm
вопрос как это замеряется? Про удлинение хрен с ним, а где замерять провисание конкретно?
  • 0

#11 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 29 сентября 2012 - 13:10

все, я нашел мануал на русском
  • 0

#12 OFFLINE   tiger

tiger

    ЭВТАНАЗИОЛОГ

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 179 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Чалтырь
  • Байк:Лучший турист среди спортсменов, лучший спортсмен среди туристов!

Отправлено 29 сентября 2012 - 13:12

для замера провисания на маятнике должна быть специальная метка. если её нет - приблизительно на границе передней и средней третей плеча маятника замеряй. мануальные значения - для верхней кромки цепи
  • 0

#13 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 732 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 29 сентября 2012 - 14:13

приблизительно на границе передней и средней третей плеча маятника замеряй.

вот на этом моменте многие и погорят, инфа 100%
  • 0

#14 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 29 сентября 2012 - 15:19

у провис почти 80 мм оказался) и это под нагрузкой
  • 0

#15 OFFLINE   Joker

Joker

    ВЕЖЛИВЫЙ КРОССМЕН

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 316 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 01 октября 2012 - 20:43

самый простой способ: на маятнике сверху есть слайдер цепи,вот прямо за ним ставим три пальца между маятником и цепью,т.е. натяжка должна быть чтобы между маятником и цепью проходило три пальца, замер делается на разгруженный мотоцикл стоящий ровно не на подножке
  • 0

#16 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 01 октября 2012 - 20:45

спасибо завтра замеряю еще твоим способом
  • 0

#17 OFFLINE   petroff

petroff
  • Город:Ростов-на-дону
  • Байк:Ducati MS1200S, HD FXST

Отправлено 02 октября 2012 - 11:15

Дядя Жокер, при всем моем уважении, но этот рецепт ИМХО не подходит ко ВСЕМ мотоциклам.
Например, БМВ.
Хода подвески тоже разные.

Только мануал смотреть. Там указано провисание ОТ и ДО в мм, а так же ТОЧКА замера.
Да и пальцы у всех разные. Некоторые слишком много кушать и мало ездить :lol:
  • 0

#18 OFFLINE   Joker

Joker

    ВЕЖЛИВЫЙ КРОССМЕН

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 316 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 02 октября 2012 - 20:39

чел спросил,я посмотрел что за мотик у него в подписи,этот быстрый способ проверить ему подходит,ну а если все по науке,то мануал или на маятнике наклейка с параметрами............на 250-ках обычно подъем цепи вверх от маятника 25-35 мм
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных