Сообщений в теме: 270

[Григорий Юрич]

Б..я, я когда выезжаю, дальше чем за город, у меня, полный набор инструментов, компрессор, латки для камер, монтажки, мультитестер, провода. свечи, паксипол, синяя изолента, армированный скотч свечной ключ и электросхема моего мота.

А если бы было мото братство, то у тебя был бы с собой только ключ зажигания. И останавливались бы все мото братья и предлагали бы тебе помощь и стояли бы вы толпой с огромным количеством ключей зажигания)))

Сообщение отредактировал Григорий Юрич: 02 августа 2015 - 15:10

[Kali]

и стояли бы вы толпой с огромным количеством ключей зажигания)))

  

Я однажды на трассе остановился, у полуразобранного уралея, мне его водитель сказал, то ли клапана отрегулирует, то ли поршневую поменяет и поедет дальше, помощь ему не нужна была.)))))))

[Shadow]

Про электросхему мота Кали я поржал :-)
У меня 4 провода вся схема, как сдаётся мне и у тебя.
Понакупят жижекторных мотов, а потом не знают гиде ковырять.
А схема проще простого
Бенз и искра, искра и бенз, всё чё нужно шобы ехать.
Карбы решают!
:-)

[Kali]

У меня 4 провода вся схема, как сдаётся мне и у тебя.

У меня 6 проводов.)))) 

[Old_Hamster]

Даже на карбовом моте стоит модуль зажигания, это уже минимум 3 провода на датчик хола, 3провода питание и управление модулем, 2 провода на катушку, от 2х проводов гиморатор, светотехника около 8-10 проводов, + минимум 3 реле, такчо непизди про 4 провода)))

[Shadow]

Шесть?
Тада да, схема нужна :-)
И кстати я ваще всегда ВСЁ вожу с собой, даже если по городу езжу.
Не привыкшие мы мотохелпы вызывать по пустякам.
Камеры и лопатки, как и инструменты с ручкой сцемы и ремнабором тросиков, места
много не занимают, при правильной укладке.
Зато всегда уверен, что отремонтишься
Имел ввиду 4 провода шобы ехать, остальное пофиг.

[Shadow]

Фтопку модули и датчики вражеских холлов!
Даешь катушку зажигания, механический распределитель зажигания, карбы и генератор с аккумом!
Ото неломучая и легкоремонтная тема.
Высокие технологии фтопку!

[Old_Hamster]

механический распределитель зажигания

неломучая и легкоремонтная тема.
Высокие технологии фтопку!

давно ты видимо с кулачковым зажиганием не встречался, ты еще магнето вспомни,как раз можо "слабое" звено в виде генератора и аккума убрать.

Кстати,шад,для таких извращенцев как ты, продают кулачковое зажигание на ХД,всего писят баксов

 

Сообщение отредактировал Old_Hamster: 02 августа 2015 - 15:55

[SEXTON]

В 2002 году заклинил маленько под Ейском на Урале. Ну, как маленько... Шатун потом отпиливать пришлось. Так парни с Ейска предлагали привезти другой коленвал, чтобы прям там на трассе и вкрячить его. Ну а хуль? Двигун-то мы почти разобрали уже, коробку скинули. Но, от этой идеи мы отказались, т.к. очень хотелось бухать. Примчали хлопцы на бусике, кинули туда мот. Так вот, пока меня на бусе не привезли, колонна никуда не ехала. Все ждали нас. Радостно поприветствовали, построились, и помчали колонной на Должанку. А про поломку все узнали потому, что два парня на мотах остановились. Узнали что к чему. Домчали до Широчанки, где собиралась колонна. Передали инфу. На удачу, там оказался бусик. Вот фото с того байк-шоу. В бусике мой Уралъ. Морды многих знакомы многим. Хотя, уже не многим, наверное.

[Shadow]

Если руки не из жопс и зажигание вовремя зачищаешь и смазываешь, никаких проблем.
Зато нежданных поломок не бывало.
Да будет плохо ехать, да дёргаться, но ехать таки.
Мне и трамблёр на Шахе и Ураловские кулачки, завсегда нравились своей механической простотой.
А от этих реле и электронных херовин не пойми чего ждать.
Крякнет неожиданно и без всякого предупреждения.
Чем проще тем надёжней.

Сообщение отредактировал Shadow: 02 августа 2015 - 15:56

[Old_Hamster]

. В бусике мой Уралъ. 

плох тот оппозит,который не ездил на фест в бусике,мой дрепень

 

 

[Old_Hamster]

. Морды многих знакомы многим. Хотя, уже не многим, наверное.

 

Слева не Витя-грязный?

[Shadow]

А у меня карма хорошая :-)
На Урале сухаре на Тамань и обратно, два раза, тока катушка сгорела однажды, с толкача заводился.
А так за годы езды на Уралах, а это на минуточку 10 лет, никогда смертельных поломок не было.
Правда дальше Адлера и не ездил, но на Урале 600 км за 6000 идёт.
:-)

[SEXTON]

Слева не Витя-грязный?

Ну, а то ктожешь! На заднем фоне видно хвост его БМВ.

Это была самая первая, и самая фатальная поломка. Сам виноват. Молод был. Накосячил при сборке мотора.

А потом были путешествия. Самое дальнее в один конец было 700км.

[Кошак]

Какой шикарный вброс

Мотобрацво,оно такое.

Мотобрацво.

[grimm]

А вот раньше время было,нужна была лошадь и луга по дароге!ни бенз не искра не нужны!!!))

[SERj113]

Shadow, возьми тогда дыркан с педалями, там вообще один провод с магнеты на свечу идёт. с собой можно возить наждачку, контахты почухать и проволоку, шоп перемотать катушку если чо!

Сообщение отредактировал SERj113: 02 августа 2015 - 20:02

[Old_Hamster]

 если чо!

такудатам,он ХД то бздит взять, ибо авдруг кости растрясет, а вдругнеудобнобудет, а ты ему ваще реальный олдскулЪ предлагаешь

[SERj113]

Ну тады ой!!! 

Я вон 30 тысяч на варриоре проехал, напичканном электроникой по самую сраку, ниразу ничего не случилось, чтобы я не доехал до дому. Да и в принципе ниразу ничего не случалось серьёзного, так, аккум один раз помёр только.

Сообщение отредактировал SERj113: 02 августа 2015 - 21:37

[Герыч]

Ну тады ой!!! 
Я вон 30 тысяч на варриоре проехал, напичканном электроникой по самую сраку, ниразу ничего не случилось, чтобы я не доехал до дому. Да и в принципе ниразу ничего не случалось серьёзного, так, аккум один раз помёр только.

Скучно живёшь, прикинь сколько ты катушек не поменял, контактов не почистил и капиталок ДВС не сделал! ))