Сообщений в теме: 84

[DooM]

Ты учти тот факт, что у турдур очень высокий центр тяжести. Их поэтому тяжело поднимать.

Да ладно?

[RattleSnake]

Ты здесь видишь логическое противоречие?)

 

Что неверно, что у турдур центр тяжести выше?

Или то, что если центр тяжести выше, то сложнее поднимать (при равном весе)?

[tsu]

Во-первых, Snake прав.

Но и Богданыч прав - надо делать это правильно и тогда все получится. Другое дело, что бывают ситуации, когда правильно не подымешь. Связано это с теми местами, куда заезжают на турдурах, в отличие от глайдов, которые в основном по асфальту

[/\exa]

Я так понимаю, что речь идет о способе, когда ты становишься спиной к мотоциклу и поднимаешь при помощи ног, упершись? Скажу о своем опыте. Этот способ работает везде. Валил нагруженный Трансальп в песок, поднять его руками не реально было для меня, спиной смог. Валил ХТ в грязи, даже немного вверх колесами, поднял спиной. Валил ХТ в грязном поле, когда целыми кусками грязь налипает на боты, поднял этим способом. В колее валился и тоже без проблем поднял. Данный способ поднятия мотоцикла, очень сильно облегчает жизнь. Ситуации в которых бы он не работал, сложно представить, разве что какая-нибудь жесть у хардов, но их и так поднимают вроде

[tsu]

Склон обочины, например.

Второй вариант у меня был - скользко. Упереть не во что. Пришлось просить девушку и пацана, которые мимо проходили, упереть свою ножки в колесики.

 

ps

Да, я знаю, это не брутально. Я подвел вас

Сообщение отредактировал tsu: 17 октября 2015 - 17:31

[CBR]

речь идет о способе, когда ты становишься спиной к мотоциклу и поднимаешь при помощи ног

И даже этим способом поставить на колёса мопед с низким ЦТ (типа чоппер) гораздо проще, чем с высоким.

Это, как лежащую на боку гирю поставить или на донышко или на ручку. Ну или неваляшку на голову .

[tsu]

Это физика, с этим, полагаю, разобрались

[ViC]

Если склон достаточно крутой - я просто не достаю этим способом до поднятия мота в ровное положение. роста хватает тока чтобы от земли оторвать, и дальше пытаться кантовать уже колесами вниз

[ash]

вижу основной список не пополнился. Среднекубатурные "неодностволки" - гусь 800 и тигр 800. Может дождемся еще обещанного ктм 800. 

И мне кажется 990 уже совсем в другой категории

P.S. Меня насторожила немного конструкция двигла у гуся - там действительно картер и цилиндры одним блоком сделаны? поправьте если ошибаюсь.

Сообщение отредактировал ash: 17 октября 2015 - 22:02

[Bogdanych]

Ну уж к чему, а к пихлу гуся минимум претензий по отзывам, ну кроме вибраций на скоростях за 140 и рекомендаций сразу менять стоковый глушак на тюненый, например, Укроп, тогда тяга с низов идет более уверенная.

Теоретически еще интересна новая Африка, но в том то и дело, что она новая: и стоит о-го-го, ну и детские болезни неизвестны, хотя В-Твин, ммм.... )

[ash]

новая африка рядник...

[Bogdanych]

  блин, печаль, тада вычеркиваем, до этого эт был ее единственный плюс.

[ash]

думаю что из-за компоновки рядник более подходит для турэндуры, это никак не минус. 

[RattleSnake]

А в чем печаль то рядника, почему вычеркиваем?

[ash]

кстати и ктм 800 будет рядник.

http://www.motorcycl...twin-800-spied/

[Bogdanych]

Я от нынешнего качества Хонды не в восторге, ну и В-Твин - паровозная тяга с низов. Суммируя все это с ценой и неизвестностью новой модели, пока для себя ее вычеркиваю.

[RattleSnake]

современные технологии творят чудеса! Рядная двойка сама по себе тянет норм, ее могут настроить и на низа.

[Chef]

Свой когда на высоком подъёме упал поперёк и рулём в низ тяжко было поднимать, а так как перышко.на фото этот был подъём. Только ногами.

[Kali]

Когда мот заваливается на  тебя на склоне, и ты лежишь и зажатый, головой вниз по склону, вот тогда и 10 кг, очень тяжелые.))))

[Most]

Стоял перед таким же выбором -решил его в пользу gs 800. В общем пригнал сегодня с Москвы, 2014 г.в., аппаратом доволен пока на все сто. Только высоковат для моего роста.