Сообщений в теме: 38

[Rrr]

Наконец то закончился август, время отпусков в Италии, да и у всех нормальных людей в мире. В этом году наш любимый производитель самых красивых мотоциклов огорошил сокращением сентябрьского заезда до одного дня, убрав 8 число из расписания. Но! Зато впервые устраивает совмещенный с motogp ducati asia week в Малазии, так что география продавленных мотоколесами стран увеличится на одну экзотическую. Но это в октябре, а пока сегодня от мотовпечатлений только fiat500- прикольная полутабуретка, полувелик, на которой я попилю из Венеции в Адрию  
Внутри этого суперлимузина полностью приходит  ощущение посадки и поездки на стрите- все маленькое, на расстоянии вытянутой руки, автобус на световоре, подъехавший к заднему бамперу, напугал своей громадиной в зеркале заднего вида, сволочь
А, вообще, хочу заметить, хорошо то как в середине рабочей недели оказаться на Сан Марко с бокалом просеко

[Shadow]

Господа, вы даже не представляете, как хорошо оказаться среди недели с полтарашкой Дона на берегу Дона :-).
Садист ты!
Хватит нас дразнить своими рассказами!
Ты бы ещё в блокадном Ленинграде рассказывал опухшим от голода людям, о хрустящей корочке французской булки.
Хвастать НЕХОРОШО.

[point111]

Rrr не читай его, давай про "французкие булки"! Я всё равно "мучного не ем", мне интересно.

[Rrr]

Хотел купить айфон4, но куда там, только в теории он в Венеции сейчас продается, зато взял микросимку Tim с тарифом 8 центов минута разговора с Россией, 2 евро за каждые 200 мб трафика! Я из Ростова в Москву со всеми ухищрениями с мобильного дороже звоню!
Народ в Италии так же активно ездит на мото, единственное заметное изменение за месяц отсутствия- практически никого уже в майках за рулем нет, все почти в куртках, хотя тут очень тепло.
Больше интересны изменения внутри себя. При моем евротуре я настолько морально настроился на длительный вояж, что не было никакого напряжения и дискомфорта при езде на мотоцикле: утром встал, душ, экипировка, прицепил кофры, сел и поехал. Каждые 250-300 км на заправку, кофе или рэдбул, спокойно доехал до места и спать. Запала даже хватило по возвращении рвануть на машине на следующий день Ростов-Анапа-Сочи-Кр.Поляна-Ростов и сразу же Ростов-Москва-Ростов.
А сегодня через 15 километров трассы начал зевать, захотелось спать и едва доехал до гостиницы несчастные 90 км

[Ростбайкер]

[quote name='Shadow' date='8.9.2010, 17:53' post='76392']
..... как хорошо оказаться среди недели с полтарашкой Дона на берегу Дона :-).

Ну,не все разделяют твои восторги о полторашке Дона на одноимённом берегу, и не всем радостно и интересно было читать твой "плач Ярославны" о путешествии в Тамань.
Я,например, да,уверен,и большинство форумчан, с удовольствием читали и читаем о приключениях в .Италии.
Rrr,ждём-с продолжения.

[Shadow]

Эээ, типа шютка юмара была, да.
Шутил я ващета, хотя пофиг, не берите в голову.
:-)

[Rrr]

To Shadow

А я и вдоль Дона где то раз в неделю вверх сотню км по левому берегу на эндуре гоняю, правда, без пива- реакция размазывается, там дорог вообще нет и по самому дону на стоячем гидроцикле по выходным, но тоже без пива, потому что деть его некуда и с рулем никак не вяжется

[Rrr]

 IMG_0775_.jpg   297,56К   40 Количество загрузок:

[Rrr]

 848s.jpg   324,2К   40 Количество загрузок:

Наши кони
Инструктора на красных 848 с зеркалами, мы на белых без, ибо такие звери, что им даже лопаты не дают

 848start.jpg   278,73К   38 Количество загрузок:

Паддок, отсюда группами по 3-4 человека на старт

[petroff]

Я,например, да,уверен,и большинство форумчан, с удовольствием читали и читаем о приключениях в Италии.

... и конспектируем в блокнотик, опуская пяточкИ в копилку ))

[Rrr]

 brifing.jpg   286,36К   36 Количество загрузок:

Брифинг.
Проводят на итальянском, представив вначале инструкторов- каждый из них многократный чемпион всяких мотосоревнований от италии до мира, все обаяшки и шутники Они весь брифинг так и стоят- впереди справа.
Поскольку русских ездит достаточно и часто, нам дают англоговорящего Дэвида, который нас выгоняет и объясняет все только перворазникам, ибо не фиг мешать, за 3 года правила поведения на треке совершенно не изменились, а нофых флагов не придумали

Сообщение отредактировал Rrr: 09 сентября 2010 - 20:22

[Rrr]

 traktor.jpg   275,63К   35 Количество загрузок:

Специнвентарь для доставки упавших мотоциклов с трека. Бывает и такое, в сильную жару очень часто народ устает и ошибается. Но! Маршалы с флагами за каждым поворотом, там же техники и несколько скорых. У мотоциклов, как правило, сломанные ручки сцепления или тормоза, погнутые рули, лапки тормоза и передач. У людей почти всегда ушибы просто- хорошая экипировка рулит (комбез, шлем, перчатки, боты- обязательно, свои или прокатные дукатевские за 50 евро в день, и практически у всех спины или панцири- это уже сами). За три года я видел пару переломов пальцев, ногу, руку. И один парень в нашей группе в Муджелло в скользячке ткнулся в барьер, раскинулся как сосиска и тут его припечатало еще мотом. Итог- сломана ключица, плечо, рука. Но тут сам виноват был, зато живой Я падал несколько раз, всегда в скользячке, пока сам по асфальту летишь успеваешь и мот оттолкнуть, и сгруппироваться, и если комбез до дыры протирается, то и на другой бок перевернуться Ущерб- дырка в комбезе, пара царапин на шлеме, одна царапина размером с железный рубль на бедре
Поэтому даже мот во двор загоняю в шлеме!

Сообщение отредактировал Rrr: 09 сентября 2010 - 20:41

[Rrr]

 obasn.jpg   286,81К   38 Количество загрузок:

Разбор полетов после каждой 20 минутной сессии- не так сидишь, не так тормозишь, не так свешиваешься, не там переключаешься, не там тормозить начинаешь, неправильно выбрал траекторию- основные вещи и ошибки на треке. Причем в зависимости от уровня мастерства всё это меняется, причем с головы на ноги!
Например, про торможение. Вначале было так- тормозить начинай плавно, потом сильнее, потом отпускай, заваливай мот в поворот и сразу после апекса плавно газ. Потом это все эволюционировало в сегодня- За 100 метров до поворота с полного газа чуть задним тормозом выравниваем мотоцикл, потом максимально возможное торможение на грани юза передним, ногами сжимая бак при этом, начинаем вывешиваться, отпускаем тормоз свешиваемся, это на апексе происходит, сразу открываем газ, как только мот чуть встает даем полный газ и вперед. Если поворот длиный- то и переключиться вверх или вниз, зависит от конкретного поворота
Езда на треке совсем не похожа на городскую- ты на мотоцикле всегда либо разгоняешься, либо тормозишь, нет даже понятия закончил разгон или торможение

 russkstol.jpg   252,31К   44 Количество загрузок:

Русский стол.
Заметен по красивым девушкам, Араям и Вертам на столе.

Сообщение отредактировал Rrr: 09 сентября 2010 - 21:01

[Rrr]

 intermedmot.jpg   255,78К   29 Количество загрузок:

Мотоциклы для курса интермедия: монстры 696 и литр, гипермотард. Раньше были и нелюбимые всеми мультистрады, но в связи со сменой модельного ряда, их, наверное, еще жалко Тут отрабатывают в основном городскую езду- разгон, торможение, объезд препятствия, всякие разные повороты.

[Rrr]

 intermed.jpg   201,03К   16 Количество загрузок:

Площадка для интермедии- тут я и учился ездить

 ochered.jpg   249,09К   21 Количество загрузок:

Очередь за повязками- опозновательный знак "свой-чужой"

 tehnichka.jpg   289,22К   15 Количество загрузок:

техничка и один из прицепов для перевозки мотоциклов

 paddok.jpg   205,08К   18 Количество загрузок:

Паддок

 paddok1.jpg   207,61К   13 Количество загрузок:

вид в другую сторону

Сообщение отредактировал Rrr: 09 сентября 2010 - 21:29

[Rrr]

Заехал в интересное место в Италии- Республика Сан Марино, в 10 км от Римини несколько городков-офшоров с беспошлиной торговлей, таксфри сразу вычитают при покупке, все покупки минус 13% где то.

[Rrr]

Что я там сделал? Нашел магазин с мотоэкипировкой и набрал всякой одежды к холодному сезону. Цены для интереса: продолжая борьбу с шумом на высоких скоростях купил новый шлем Шоя из новой коллекции (460евро, модели 2009года где то 300-350), кожанную куртку Дайнес (280евро со скидкой, ценник был 450), сапоги высокие альпинстар (180евро), защита панцирь дайнес с хитрой защелкой переда к спине (170евро), перчатки альпинстрар длинные (120), колени дайнес шарнирные (40).

А потом в навигации включился вновь режим "красивые места" и она по пути из Сан Марино в Муджелло повела по красивейшему серпантину с отличной дорогой.

 road.jpg   352,19К   15 Количество загрузок:

В субботу стояла прекрасная погода, дорога была абсолютно пустой и забытой в этот день автолюбителями, но оседлана группами мотоциклистов по 2-5 человек на спортах или стритах, все почти в гоночных комбинезонах. А как некоторые группы ехали? А вот так приблизительно!

 kol.jpg   253,07К   36 Количество загрузок:



Это на серпантине с закрытыми поворотами не шире сочинских!!! а местами и гораздо более узких, но с превосходным чистейшим асфальтом.
Навстречу мотоциклистов за пару часов проехало не меньше сотни, и на самом верху перевала я понял откуда они все- там был аналог московских Воробьевых гор. Прекрасная смотровая площадка с небольшим кафе и пятью десятками мотов перед ним.





Фото со стен кафе:

 sbor.jpg   264,91К   29 Количество загрузок:

 fotos.jpg   349,78К   21 Количество загрузок:

ссылка на гуглмэпс

http://maps.google.r...=...amp;t=h&z=9

Прикрепленные файлы

•  vidkafe.jpg   259,87К   10 Количество загрузок:

[Rrr]

Завтра вернусь в Питер, и если буду с американской визой, то на своей Ямахе FJR поеду домой Питер-Москва-Ростов, сравним с Европой, потом в октябре на Харлее по Америке 1000км, и потом на Дукати кружок по Малазии. Ну, а если без визы останусь, то в мотопланах Питер-Финляндия-Швеция-Норвегия-Финляндия-Питер-Москва-Ростов и Малазия

Сообщение отредактировал Rrr: 14 сентября 2010 - 01:03

[Igor218]

Где бы такую работу найти!:-)))