Малайзия встретила почти +40 на улице и +18 в аэропорту и всех гостиницах-магазинах-общественных помещениях. Уж как то черезчур гостеприимно, аж мурашки по коже
Такси из аэропорта до гостиницы стоило 700 наших рулей на обычной машине или 2000 на мерседесе ешке. 60 км!!! Поэтому машину на прокат брать я не стал, такси очень дешевое, а дукатисты везде возили на автобусах с полицейским эскортом.
Движение правостороннее, дорогу переходить страшно
В Малайзию я поехал на Ducati Asia Week, тусовка, Motogp и покатушки на Сепанге после гонок.
Любовь и прекрасное отношение к своим клиентам и болельщикам- вот что в корне отличает фирму Дукати от всех других автомобильных и мотоциклетных компаний, обладателем продукции коих я являлся и являюсь.
Вся улица в Ducati Village завешена краснобелыми флагами, арендованы все рестораны и клубы на этой улице, вход только для посетителей Ducati Asia Week. Круто и все такое
В холле гостиницы новая мультистрада и стритфайтер. Перед гостиницей куча байков Дукати разных годов выпуска и моделей. В Малайзии к обычному заднему номеру на мотоцикл обязателен повторитель на морду, у местных он на стекле или на обтекателе. Кроме спортивной и ночной программы в планах организаторов была и культурная часть- один день возили и показывали красоты Малайзии. Сопровождали все время полицейские на 4х мотохондах больших, и носятся они тоже будь здоров.
Из удивительного- страна мусульманская, все служащие женщины скромны, добродетельно одеты, с закрытыми руками-ногами, с платками на голове, гораздо приятней и опрятней своих мужчин.
Очень много мопедов, как в Париже, мотоциклов почти не видно, только на Motogp их откуда то понаехало. Для мопедистов видел уникальные дорожки, они заезжают по специальным пандусам на воздушные пешеходные переходы через большие дороги и переезжают их! Ну и носятся, как угорелые
Символ Куала Лумпура трамвай на монорельсе, проложенном от земли на уровне 4-5 этажа. Ездит сам, без водителя, шайтан арба
Второй символ тоже из современности, две высотки- стальные башни близнецы, соединенные висячим мостом, на посещение которого никогда нет билетов, и заранее их не продают, только в день посещения
Новый бизнес район города абсолютно пустынный, четырехкилометровый проспект делит его пополам, все блестит, куча небоскребов, но ни одной припаркованной машины, даже людей в рабочее время на улицах не видно! А вот в самом центре города бесконечная, вялотекущая пробка, даже ночью.
В первый день был мегаужин с подарками от Тиссот, они в этом сезоне титульные спонсоры Дукати в Motogp, представлением гонщиков Casey Stoner и Nicky Hayden- такие прикольные совсем еще пацаны
, показали приехавшего туда Paolo Pirozzi , путешествующего вокруг света на новой мультистраде
http://www.ducati.co..._in_80_clubs.doСледующий день был днем больших гонок. Смотреть их на треке, даже из випзоны, совершенно непонятное и бесполезное занятие. Так же, как и на формуле 1, вжик-вжик… Кто проехал, зачем, на каком месте мы сейчас? Не понятнооо
Потом было два дня ездовых сессий. Тут, к сожалению, вылезла неорганизованность и непродуманность хозяев. Поскольку азиатская неделя в отличии от итальянских Red Planet была первым блином, то она им и получилась. Людей много, мотоциклов мало! Всего три сессии в день с разрывом между ними до двух часов! Правда, мы в наглую откатали все шесть в день! Мотоциклы для трека привезли странные- инструкторы на 1198s, нам четыре монстра 1100, три стритфайтера, четыре мультистрады и одна 848! Все, правда, в s-версиях, но абсолютно не dreamtrekbyke!
Я проехал на монстре, почувствовал себя как дома, на мультике, на нем стер свои сапоги и подножки, и на стритфайтере, вот это уже похожее на то что надо. На треке ему самое оно, хотя обтекателя и хотя бы малюсенького стеклышка на 250 км.ч не хватает.
Средний курс «интремедия» тоже был исключительно на треке, и мой брат был сильно удивлен, а я весьма испуган, когда он второй раз в жизни сел на мотоцикл и не для обучения, а для продубаса по легендарному формульному-мотоджипишному треку.
Но он оказался настоящим молодцом, небыстро, но спокойно все проехал.
Крайняя сессия была заявлена организаторами, как заезд с человеком-легендой Тройем Бэйлисом. 3х кратный чемпион супербайка, сказавший врачам отрезать сломанный палец, чтобы продолжить участие в гонках! Я пожал эту правую руку без мизинца! Он настоящий, с горящими при виде байка глазами!
Непонятно было, как можно с ним ездить и как это будет.
Мы поехали, как обычно, со своими инструкторами, а он оседлал Дукати Десмоседичи (сотня тысяч евро, между прочим) и нарисовав в паддоке идеальный круг на асфальте задним колесом поехал нас нагонять. Около каждого из ездоков, он обозначивался, потом показывал какой нибудь безумный гоночный трюк и мчал к следующему. Меня вместе с инструктором он обогнал по какой то безумной траектории, ну не существует для человека законов физики, он не раз душу свою продал, не иначе! потом юзом насильно воткнул мотоцикл в поворот и умчал. А через пару кругов в > образной шпильке обошел меня, не сбрасывая скорость положил мотоцикл и в дрифте с дымом прошел шпильку на 360 градусов, поднял его на заднее колесо и на скорости под 200 так и поехал, ко всему еще прижавшись к бетонной стене и на расстоянии 15см!
http://ru.wikipedia....Сепанг_(трасса)Я решил сначала ему не мешать, а потом решил догнать... Куда там
Вывод- рядом с такими людьми понимаешь, что ездить ты ни черта не умеешь, и очень жаль, что родители не отдали в секцию мотокросса в 2 года, чтобы ездить учился вместе с умением ходить и бегать!
Потом все побежали к нему подписывать шлемы и комбинезоны, чтобы хоть часть его гениальности ощутить на себе.
Про комбезы интересно. На треке было много японцев, все в ярких и блестящих, как новые копейки, девственных комбезах. А мы в своих, потертых, со следами падений, со стертыми в дыры слайдерами, как у Троя Бэйлиса! Так они нас фотографировали, дикие люди!
Вот как то так покатался по миру!
Дорога домой была уже не интересной, перелет, 7 часов в Дубай, даже на экскурсию не поехал, потому что ранняя ночь была, Москва с -2 на улице, а я в майке и в пиджаке, с s7 возня в Домодедово, потому что у них криворукие сайт делали.
Буду докатывать сезон сейчас, в эту зиму входим, благодаря хорошим людям из Техноспорта, со спортивным снегоходом R1, квадром на гусеницах и эндуро.
Всем спасибо за внимание.
Фотки и на фотофайл не льются, попробую позже долить, отпишусь здесь.
Сообщение отредактировал Rrr: 17 октября 2010 - 21:34