Разные разности
#1 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 17:58
Боткомпъютер.
Измеритель уровня топлива в баке (для тех у кого его конструктивно нет и для тех кто заебался менять)
Бакометр (показометр уровня бензина) показывает две температуры, напряжение бортсети и уровень в литрах.
Кнопка стоп/старт (годна и для мота и для авто одна кнопка без фиксации. есть простые модели вкл/выкл, а есть на микроконтроллерах с управлением бортсетью и стартёра).
Звуковой повторитель вкл/выкл. (вкл - один бип, выкл - два бип.
Для тех у кого тазопром - вежливая подсветка (годится на любую машину, просто на ино и так есть)
Автоматическое включение ДХО нескольких типов. Можно отдельные светодиодные, а можно на контроллере и управляет яркостью штатной фары.
РР на мот (ну это изделие уже многие знают в моём исполнении.)
Звуковой индикатор посаженной батареи (разработку заказывал Андрэ, но поторопился и забрал сырое, не испытанное изделие. Теперь оно и доведено до ума, и создано в нескольких вариациях - простое и на микроконтроллере).
Это так - на вскидку. Наверняка ещё кучу забыл.
У меня нет дома склада этих изделий, но всё это паялось и испытывалось в реальных условиях эксплуатации, как минимум несколько месяцев. Остались файлы на компе и готовность сделать, если кому понадобится.
Отчёт по новому зажиганию выложу, как обещал, в оппозитной теме.
#2 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 19:05
#3 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 19:12
Не то, что б прямо с утра до вечера делаю, но если чего из этого надо - да, сделаю. Вообще ещё много чего, так что будут вопросы - обращайся. (например изготовить то, чего до меня не было.)
#4 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 19:48
Датчик стоял обычный, "вкыл - выкл". Но можно и какой нибудь другой.
#5 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 20:04
Конструктивно - это датчик ёмкостного типа. Две пластины расположенные на расстоянии чуть больше миллиметра друг от друга. И небольшая плата с контроллером. На выходе - 0.5 вольта при пустом баке и 4.5-4.8вольта при полном баке.
Далее можно выводить на любой тип вольтметра - светодиодный, стрелочный, цифровой (да хоть просто один диод - бак пуст )
Опозитчикам я б рекомендовал поместить эти пластины в трубу (пластиковую) соединённую с баком шлангами. Тогда этот датчик можно размещать где угодно (хоть за спинкой), выдержав лишь одно условие - уровень бака=уровень датчика.
Сообщение отредактировал JohnD: 05 января 2014 - 20:08
#6 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 20:10
Не пробовал трубка в трубке? Как на типа заводских росейских, которые для систем дистанционного контроля ТС, дорогушие правда..
Сообщение отредактировал Paparaci: 05 января 2014 - 20:11
#7 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 20:16
С трубкой не пробовал (Миша настойчиво гнёт туда же ). Но, думаю можно и с трубкой.
#8 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 21:24
Я думаю для мото надо 0,5(0,25) литра.
#9 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 21:35
Кнопки "старт/стоп" только нету.
#10 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 21:43
Сообщение отредактировал Paparaci: 05 января 2014 - 21:45
#11 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 21:55
С толкача заводишь ?Кнопки "старт/стоп" только нету.
#12 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 22:01
#13 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 22:02
Но! Есть вопрос. А в каком исполнении все эти электронные приблуды, в частности индикаторы и т.п.
Я себе мутил процессорную систему (типа бортового компьютера), с цветным дисплеем кучей датчиков и т.п. Даже сейчас дома валяется миниатюрный измеритель температуры (3-в-1, температура с термопары - выхлоп, температура двигателя - резистивный датчик, температура окружающей среды - датчик микросхема). Но я уперся в одно - я не смог придумать корпус. Потому как первый дождь - и писец всей этой электронике.
Роднаую мото приборку с керхера мыть даже можно. А как насчет новых электронных устройств?
по этой схеме какая степень защиты? http://imax.madex.ru...codes_table.php
Сообщение отредактировал RattleSnake: 05 января 2014 - 22:04
#14 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 22:33
эпоксидка наше всё ящитаю
#15 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 22:51
Это на скутер надо 0.25-0.5 Но у скутерного БК - 0.1лЯ думаю для мото надо 0,5(0,25) литра.
Понты, конечно же. Вместо ключа.Зачем старт/стоп на скуто/мото?
Ну ты-то меня хорошо понимаешь. Спаять не проблема. Корпус проблема. Я корпуса не делаю. А вот Буфикатор - делает. С таблицей разбираться лень. Но изделие в его корпусе можно притопить в стакане с водой.Роднаую мото приборку с керхера мыть даже можно. А как насчет новых электронных устройств?
по этой схеме какая степень защиты?
Патрик, я и не молчал особо. Просто к слову не приходилось.
Голден, кнпка Старт/Стоп:
Первое нажатие включает электрику.
Следующее выключает.
(уверен - так ты и представил)
НО
Если нажата педаль тормоза, то нажатие на кнопку включает стартёр и он крутит, пока не заведёт мотор (но не дольше определённого времени).
Сообщение отредактировал JohnD: 05 января 2014 - 23:01
#16 OFFLINE
Отправлено 05 января 2014 - 23:10
Для баков до 25л, 1л несколько многовато. И воще не достаточно для определения среднего расхода и пробега на остатке топлива.Это на скутер надо 0.25-0.5 Но у скутерного БК - 0.1л
Серийные емкостные ДУТ имеют разрешение 1мм и точность 1-2%
Понты, конечно же. Вместо ключа.
На двух колесах имеет смысл просто кейлесс с блокировкой кофров без запуска/останова двугателя одной кнопкой.
Мне нравится исполнение ямахи, хотя у хонды,сузы, кавы тоже хорошо
Кнопка "споп двигатель" и "старт" присутсвует в привычном виде...
Сообщение отредактировал Paparaci: 05 января 2014 - 23:38
#17 OFFLINE
Отправлено 06 января 2014 - 09:59
А кнопка (схема) - есть и такая. Снимаешь с сигналки - начинает мигать красная лампочка. Нажимаешь кнопку - лампочка гаснет, включается электрика.
Есть и совсем простые. Дрифтер хотел на Харлей, кнопки на руль. Нажал на левом пульте - включился левый поверотник. Нажал на правом - правый поворотник (следующее нажатие, естественно - отключает) Нажал оба - аварийка..
Кстати - есть схема увязки поворотник-аварийка.
Едешь на аварийке, а надо повернуть. Включаешь поворотник. Аварийка временно на время работы поворотника заблокирована - работает только поворотник. После выключения поворотника - опять аварийка.
#18 OFFLINE
Отправлено 06 января 2014 - 12:25
Покажи, как на фото выглядит и ценник озвучь, плиз.
#19 OFFLINE
Отправлено 06 января 2014 - 12:50
Сам датчик - две пластины, шириной 2-3 см и длинной по глубине твоего бака и плата контроллера 3 на 4 см. Крепление пластин к баку определяется по месту. (я не готов разрабатывать, без нужды, крепление на все скутеры, машины и мотоциклы мира).
Сколько стоит твой штатный датчик?
#20 OFFLINE
Отправлено 06 января 2014 - 16:53
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных